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    Martes, 11 de Diciembre de 2018 02:46
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    Viernes, 07 de Diciembre de 2018 01:48

Viernes, 25 de Mayo de 2018 23:32

Lanzamiento. Mercedes-Benz ofrece el deportivo AMG E63 S MATIC, con motor naftero V8 biturbo de 4,0 litros y 612 caballos de fuerza

Escrito por  Fernando

Mercedes-Benz presenta en nuestro mercado el AMG E63 S MATIC, con el que la marca asegura que la estrategia de conducción inteligente eleva los límites del dinamismo de este sedán de altas prestaciones hasta niveles completamente nuevos.

Diseño

El diseño exterior, constituido por una nueva parrilla y un capó característico de coupé, rodeado por las aletas y el paragolpes. Un paso de rueda 17 mm más ancho dota al vehículo de un aspecto poderoso y dan cabida a un ancho de vía mayor en el eje delantero.
El diseño del faldón delantero inspirado en el ala de un jet, con sus flics negros y el largo splitter frontal para mejorar la refrigeración.

Motor

Ofrece el naftero V8 biturbo de 4,0 litros inyección directoa, que genera una potencia de 612 CV/6500 rpm y un torque de 840 Nm/2500-4500 vueltas, lo que lo convierte en el motor más potente jamás instalado en un Clase E. Ofrece la caja automática secuencial AMG Speedshift MCT 9-speed sports. La tracción es la nueva integral AMG Performance 4MATIC+ con distribución variable del par y drift mode.
La marca asegura que al mismo tiempo, se mejora la eficiencia gracias al sistema de desactivación selectiva de cilindros, equipado de serie. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,4 segundos.

Equipo

Introduce un gran número de nuevos desarrollos tecnológicos que redefinen el concepto de sedán de altas prestaciones. Cuenta con un programa de conducción radical llamado “drift mode”  que permite derrapar gracias a esta distribución variable del par. Puede ser activado en el programa "Race" usando las levas, teniendo en cuenta que el ESP se desactiva y el cambio pasa a modo manual. Tiene control de tracción Racestart, con los programas de conducción Sport, Sport Plus o RACE. Diferencial trasero autoblocante opcional para mejorar la tracción, El sistema ESP, cuenta con tres modos de conducción ("ESP On", "ESP Sport Handling Mode" y "ESP Off") trabaja en perfecta sintonía con el bloque de diferencial trasero y la tracción integral variable AMG 4MATIC+. Soportes de motor dinámicos, que debuta en el segmento, que ayuda a solventar el conflicto entre conseguir una conexión a la cadena cinemática lo más suave posible para mejorar el confort y lo más rígida posible para optimizar el comportamiento dinámico. Para complementar al sistema de control de tiempos en circuito Racetimer,se ha desarrollado la nueva aplicación AMG TRACK PACE dentro de su plataforma Mercedes me connect. Se puede analizar y mejorar el estilo de conducción, además de compartirlo con otros conductores AMG vía Facebook, Vimeo, YouTube o en el portal privado para clientes de AMG, el AMG Private Lounge. Esta aplicación está disponible para iPhone y se conecta a la unidad central del vehículo por wifi o Bluetooth. El sistema Comand Online transmite los datos -como velocidad, número de marcha, ángulo de giro, posición, tiempo y temperatura- a la aplicación en tiempo real. Esta aplicación para smartphone puede también conectarse con cámaras GoPro para que el conductor pueda obtener el vídeo interactivo de su experiencia de conducción con todos los datos relacionados.

Precio

El valor del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC es de 196.000 dólares.

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