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Martes, 21 de Marzo de 2017 14:11

Lifan X60, a prueba. Nueva alternativa china entre los SUV medianos, con buen motor y mejor relación precio producto

Escrito por  Fernando

Luego de la llegada de Chery, arriba Lifan, la segunda marca china a nuestro mercado, que propone una alternativa a bajo precio. Tuvimos la posibilidad de probar el primer SUV que ofrece en nuestro país, el X60, un mediano que viene a luchar en un segmento de gran crecimiento, basándose en el precio realmente competitivo, aunque con reticencias en algunas terminaciones.
Parte de la plataforma del sedán 520, que deriva del chasis usado en el veterano Citroën ZX aunque puesto al día. En el dibujo exterior muestra un capot lanzado que culmina en la gran parrilla cromada, con el logo en el centro, flanqueada por las luces delanteras halógenas con LED, de muy buena luminosidad. Abajo muestra paragolpes en forma de X integrado y los faros antiniebla redondos. De perfil, con forma de cuña, se muestra limpio, con grandes ventanillas y nervaduras en el sector central que recorren la carrocería. Destacan los amplios pasarruedas, bien marcados, los espejos laterales con giro de LED, los rieles portaequipaje y manijas de puerta cromadas. Atrás, sobresale el spoiler posterior, con luz de stop elevada, la amplia tapa de baúl y las luces posteriores, bien amplias, que poseen tecnología LED doble.

Motor 4 estrellas

En este debut, solamente ofrece el motor naftero transversal de 1.8 litros, con 4 cilindros y 16 válvulas, distribución variable e inyección multipunto, que ofrece una potencia de 132 CV/6000 rpm y un torque de 168 Nm/4200 vueltas, con caja manual de 5 velocidades, con inserciones largas, pero precisas, y tracción solamente delantera.
Es bastante silencioso y eficiente, con buena capacidad en las aceleraciones. Entrega una velocidad máxima de 170 km/h, una aceleración de 0 a 100 en 12,8 segundos. Hay que estar atentos en el sobrepaso ya que la reacción es en las recuperaciones son las esperables en este tipo de vehículo, sobre todo con esta potencia, que lo hace pesado; de 80 a 120 km/h, en 4ª marcha logra unos 14 segundos, mientras que en 5ª, tarda un poco más de 18 segundos. El consumo es el esperado, logrando un promedio cercano a los 9,52 l/100 km, por lo que puede recorrer más de 590 kilómetros, sin tener que cargar combustible en el tanque de 55 litros.

Confort y Equipamiento

Distingue principalmente por la gran amplitud interior, que aporta gran comodidad, incluso en las plazas posteriores, siendo una de la más amplias del segmento, mostrando butacas traseras reclinables (60/40) y rebatibles, lo que da una gran capacidad del baúl, que comienza en 405 litros, y que llega a más de 1700 litros, en el que se puede llevar elementos de más 2,5 metros de longitud. Tiene un cubre equipaje, que oculta la carga. Para destacar: el auxilio es homogéneo, tanto en llanta como en neumático, y está guardado debajo del baúl.
Adelante, muestra dos butacas, con buena sujeción lateral, que regulan en altura y profundidad, dando una cómoda posición de manejo elevada; el volante multifunción regula en altura (no en profundidad).
Las terminaciones, con materiales rígidos, agradables y de buen tacto, no mostraron movimientos ni ruidos. El tablero de instrumentos, de lectura cómoda y rápida, es claro y completo, con un equipamiento alto, con elementos de última generación, todos bien colocados, al alcance de la mano, con apertura interna de la tapa de combustible y baúl. La insonorización, si bien no es total,  es buena, gracias al doble burlete de las puertas, con aislante acústico bajo del capot.
Este SUV, de producción china, en el sector del confort ofrece buenos componentes, destacándose sistema multimedia con pantalla táctil de 7", hardware para GPS, MP3, Bluetooth, radio AM/FM, entrada USB, entrada de microSD, cierre centralizado de puertas c/ comando a distancia, tapizado de los asientos en eco cuero, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con comando centralizado desde la puerta del conductor, espejos retrovisores con comando eléctrico, reloj digital e indicador de temperatura externa, apertura interna de tapa de combustible y baúl, entre otros componentes, lo que asegura buen confort.

Comportamiento dinámico

El comportamiento dinámico es muy bueno, gracias al buen trabajo de la suspensión, la delantera tipo Mc Pherson, y trasera, Independiente de tres brazos, junto con la gran labor de los frenos con ABS.
Por la altura al suelo (179 mm) no tiene problemas para enfrentar circuitos fuera del asfalto, sin tener el inconveniente de que toque abajo. El desempeño es realmente bueno para este tipo de vehículo, utilitario deportivo alto, mostrando firmeza u buen apoyo en las curvas de baja y media velocidad, mientras que forzándola algo más, muestra un movimiento de oscilación (rolido) considerable, pero sin perder la eficiencia ni salirse de la trayectoria, al igual que en las curvas y contracurvas.
Se destaca en el ítem de seguridad en el que logró la calificación de 4 estrellas (sobre 5 posibles) en pruebas de C-NCAP, ofrece doble airbag frontal, luces diurnas, anclajes Isofix, distribución electrónica de frenado (EBD), sistema de alarma antirrobo, trabas para niños en puertas traseras, sistema de protección de impacto lateral, columna de dirección colapsable, alarma, cinturones de seguridad delanteros con pretensionador y ajuste en altura, mientras que los posteriores son de tres puntos, con cinco apoya cabezas regulables, cámara posterior para asistencia de estacionamiento con visualización en pantalla y sensor de retroceso.
También tuvo una buena actuación en las pruebas de frenado, en las que no mostró deficiencias, a pesar de realizar ensayos sin solución de continuidad, mostrando una distancia de frenado desde 100 a 0 km/h, de 38 metros.

Conclusión

El Lifan X60, se ofrece en la versión 1.8 MT Full y se espera la llegada de la opción con caja automática, juega con la muy buena relación equipamiento-precio por lo que es ideal para, sin las pretensiones a altos niveles de calidad, los que buscan espacio, versatilidad y motor confiable, en uno de los segmentos más peleados del mercado.

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Additional Info

  • Ficha Técnica: Lifan X60
  • Motor: Naftero
  • Cilindros: 4 en línea
  • Cilindrada (cc): 1794
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Potencia (CV/rpm): 133/6000
  • Par motor (kgm/rpm) : 17,13/4200
  • Alimentación: Inyección Electrónica Multipunto
  • Caja: Manual de 5 velocidades
  • -- Performance: -
  • Velocidad máxima : 170 km/h
  • Aceleración 0-100km/h: 12,8 segundos
  • Consumo litros/100 km: -
  • En ciudad: 12,3 litros/100 km
  • En ruta a 90 km/h: 7,2 litros/100 km
  • Consumo promedio: 9,5 litros/100 km
  • Capac. del tanque: 55 Litros
  • Autonomía con: 1 tanque
  • En ciudad: 444 km
  • En ruta: 763 km
  • Precio: $ 353.000
  • Garantía: 3 años o 60.000 kilómetros

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