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    Jueves, 17 de Enero de 2019 06:34
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    Sábado, 12 de Enero de 2019 14:47
Fernando

Fernando

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En el próximo Enduro del Verano, en Villa Gesell, que se hará el 22, 23 y 24 de febrero próximo, y se anunció que el Team Radikal contará con una Suzuki RMZ 450, que será conducida por el experimentado piloto Felipe Ellis, campeón 2014 y 2016.  
La semana pasada, autoridades de Suzuki Motos Argentina, entregaron en la fábrica de Boulogne, la RMZ 450 0KM con la que Ellis y todo el Team Radikal pelearán por el escalón más alto del podio en una competencia que el piloto conoce muy bien.  

Datos

La marca confirma que la moto es más liviana, más rígida y más ágil, les permite a los pilotos un manejo más preciso, mejor sensibilidad y más control. Tiene un cuadro totalmente renovado que es más liviano y una mejor distribución del peso. Así se logra mayor estabilidad y agilidad. El manubrio “Renthal”, de aluminio de barra gruesa con menor curvatura, ayuda a los pilotos cambiar el peso hacia adelante para mejorar en las curvas.
El rediseñado motor Suzuki 4T, DOHC, de la RM-Z450 tiene más torque en baja, una curva de potencia más plana en general, la respuesta al acelerador más controlable y más rápida, además de mayor pico de potencia. Todo esto se debe a los cambios en el conjunto de admisión y combustible. Cuenta con sistema de control de tracción y tiene un trabajo de revisión de la ECU, con una velocidad de proceso de datos 1.6 veces más rápida y 2.5 veces más memoria que su anterior versión.
La marca asegura que las nuevas suspensiones Showa mejoran la sensibilidad y la puesta al piso, aumentan la capacidad de absorber fuerzas y mejoran la estabilidad del chasis, lo que se traduce en mayor confort. El resultado para el piloto es un mejor control de la moto, vueltas más rápidas y menor fatiga en entrenamientos exigentes o durante las carreras

Toyota presentó la nueva generación de deportivo Supra, durante la conferencia de prensa que realizó en el Salón de Detroit /(Naias), un impactante deportivo, equipado con un motor de seis cilindros de 335 CV, aunque también hay versiones con motores de cuatro cilindros.
La quinta generación del Supra, que es el primer modelo global de la serie de autos deportivos GR de Toyota Gazoo Racing y que marca el final de una ausencia de 17 años desde la generación anterior, en 2002, ha irrumpido anunciando que las primeras entregas se realizarán en el próximo semestre.

Diseño

La marca explica que se hicieron todos los esfuerzos posibles para bajar el centro de gravedad, lo que resultó en uno más bajo que en el Supra de 1986, que cuenta con un motor horizontalmente opuesto. Se logró una distribución ideal de 50/50 en el balance de peso delantero/trasero, que es uno de los elementos críticos para determinar el rendimiento en las curvas.
El estilo se basa en el concepto de "Condensed Extreme L6 FR ‘Toyota’ Sports". Carrocería con vista lateral que enfatiza la presencia de las ruedas y los neumáticos, gracias a una corta distancia entre ejes y ruedas de gran diámetro.

Motor

Por ahora, se ofrecen dos versiones que incorporan propulsores nafteros de 2 litros, 4 cilindros en línea, para las versiones SZ-R y SR, y el 3 litros, 6 cilindros en línea, sólo para la versión RZ. Ambos cuentan con turbocompresor de doble entrada. El SR cuenta con una potencia de 145 CV/4500 rpm y un torque de 145 Nm/4500-6500 vueltas. La versión SZ-R viene provisto con una potencia de 190 CV/6000 rpm y un torque de 400 Nm/1550-4400 rpm. El más deportivo y potente ofrece 250 CV/6500 rpm y un par motor de 500 Nm/1600-4500 vueltas. Todos las versiones estarán provistas de caja de cambios automática ZF, de ocho velocidades. No hay caja de cambio manual. La tracción es posterior. El Supra con el motor de 250 CV acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos, si bien la velocidad máxima se limitará electrónicamente a 250 km/h.

Equipo

Todos los modelos montan llantas de aleación de 17, 18 y 19 pulgadas de serie, así como una opción de colores atrevidos, si bien se ofrecerán tonos rojo, amarillo y azul, así como un acabado gris mate. Todas las unidades equipan frenos de alto rendimiento, modos de conducción ajustables y amortiguadores adaptables, Aire acondicionado de doble zona, entrada sin llave, luces LED, cámara de visión posterior.
Según la marca japonesa, el Supra ha sido concebido como “un automóvil deportivo en su forma más pura, sin ningún compromiso que disminuya la experiencia de conducción”.

Precios

Si bien todavía la marca no ha confirmado los precios oficiales, se estima que comenzarán a partir de 67.500 euros, el modelo básico, mientras que la edición de 3.0 litros superior costará 73.000 dólares. Este modelo podría llegar próximamente a nuestro mercado. Mirá el video.

Toyota Detroit supra todos corto

Toyota Detroit supra int

Toyota Detroit supra tras

El Citroën Total World Rally Team ha dado a conocer los nuevos colores de sus C3 WRC, conducidos este año por Sébastien Ogier–Julien Ingrassia y Esapekka Lappi–Janne Ferm, en la presentación oficial de la temporada 2019 de WRC en el Autosport International show en el NEC Birmingham. Una nueva imagen, diseñada para celebrar el centenario de la marca, con el regreso de Red Bull y la continuidad de sus patrocinadores de siempre.
Para celebrar el centenario de que el industrial francés André-Gustave Citroën fundara la marca, el C3 WRC lleva los dobles chevrones del logotipo original de la marca y muestra una referencia simbólica a 1919, el año en que se fundó la marca, lo que confirma igualmente su compromiso con la competición.

Colores

El C3 WRC continúa luciendo los colores de su patrocinador Total, y es que en 2019 Citroën y la compañía petrolera francesa cumplirán su quincuagésimo primer año de asociación técnica y deportiva. A lo largo de los años se han forjado vínculos igualmente fuertes con Michelin, razón por la cual el mundialmente famoso fabricante francés de neumáticos también apoyará al equipo este año, mientras que Red Bull, la famosa bebida energética que previamente patrocinó a la marca en el WRC entre 2008 y 2012, estará presente en la ropa y los vehículos oficiales del equipo con sede en Satory.
La acción comenzará en las carreteras del próximo Rallye Monte-Carlo (22-27 del mes actual). A esta primera prueba le seguirán otros también exigentes trece rallyes, y la temporada finalizará una vez más en Australia (14-17 de noviembre próximo). La marca del doble chevrón confirma que ya ha logrado 99 victorias en el WRC, desde 1999, afrontará esta nueva temporada intentando superar las cien victorias conseguidas  en el Campeonato del Mundo de Rallyes y luchar por el título mundial.

Citroen WRC19 equipo

Volkswagen AG y Ford Motor Company anunciaron el primer acuerdo formal en una amplia alianza que posiciona a ambas compañías para aumentar su competitividad y servir mejor a los clientes en una era de rápido cambio en la industria.
El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, y el CEO de Ford, Jim Hackett, confirmaron que ambas compañías tienen la intención de desarrollar conjuntamente vans comerciales y pickups medianas para los mercados globales tan pronto como en 2022. La alianza impulsará escalas y eficiencias de manera significativa, y posibilitará a ambas compañías compartir inversiones en arquitecturas de vehículos capaces de entregar capacidades y tecnologías distintivas.
Las compañías estiman que la cooperación en vans y pickups generará una mejora en los resultados antes de impuestos anuales a partir de 2023.
Adicionalmente, ambas automotrices firmaron un memorando de entendimiento para investigar la colaboración en vehículos autónomos, servicios de movilidad y vehículos eléctricos, y han comenzado a explorar oportunidades. Ambas compañías también dijeron que están abiertas a considerar programas de vehículos adicionales en el futuro. Los equipos continuarán trabajando en los detalles en los próximos meses.
“A lo largo del tiempo, esta alianza ayudará a ambas compañías a crear valor y satisfacer las necesidades de nuestros clientes y la sociedad,” dijo Hackett. “No sólo impulsará eficiencias significativas y ayudará a ambas compañías a mejorar su estado, sino también nos da la oportunidad de colaborar en dar forma a la próxima era de la movilidad”.
Diess agregó: “Aprovecharemos nuestros recursos colectivos, capacidades de innovación y posiciones complementarias en los mercados para servir aún mejor a millones de clientes alrededor del mundo. Al mismo tiempo, la alianza será nuestra piedra angular para nuestro impulso hacia la mejora en la competitividad”.
La alianza, que no implica intercambio de participaciones accionarias entre las dos compañías, estará gobernada por un comité conjunto. Este comité estará liderado por Hackett y Diess, e incluirá ejecutivos de ambas compañías.

Colaboración en van y pickup

Ambas automotrices indican que tienen un negocio robusto en vans y pickups alrededor del mundo, con modelos populares tales como la familia Transit y Ranger, y los Transporter, Caddy y Amarok.
Ambas compañías alcanzaron un volumen conjunto de ventas a nivel global de vehículos comerciales livianos de aproximadamente 1.2 millones de unidades, en 2018, el cual podría representar el volumen más alto de colaboración de la industria como escala de producción.
Se espera que la demanda, tanto de pickups medianas como de vans comerciales, crezca a nivel global en los próximos cinco años. La alianza hará posible a ambas compañías compartir costos de desarrollo, apalancar sus respectivas capacidades de producción, aumentar las capacidades y competitividad de sus vehículos y alcanzar eficiencias de costos, manteniendo al mismo tiempo las características distintivas de ambas marcas.
A través de la alianza, Ford desarrollará y fabricará las pickups medianas para ambas compañías, las cuales se espera lleguen al mercado en 2022. Para ambas partes, la marca del ovalo afirma que tiene la intención de desarrollar y fabricar vans comerciales grandes para los clientes en Europa, y la automotriz alemana desarrollará y fabricará una city van.

Kia Argentina presenta la Carnival 2019, la van familiar de hasta 11 pasajeros, que incorporación de nuevas versiones, entre las cuales se destaca la entrada de gama que mantiene el mismo nivel de seguridad que las versiones más equipadas. Además, se ofrecen dos versiones Premium con mayor equipamiento. En el diseño presenta cambios estéticos en el exterior e interior, un nuevo dibujo de llantas.

Motor

Ofrece la motorización turbodiésel de 4 Cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC CRDI 2.2 de 197 CV y 441 Nm, que incorpora una caja AT de 8 velocidades en todas sus versiones. La tracción es delantera.

Equipo

Ofrece Bluetooth (manos libres), butacas tapizadas en cuero, climatizador trizona con Autodefog, Ionizador y salidas traseras, comando de climatizador en 2da fila, comando satelital de audio al volante, control de velocidad crucero en el volante, espejo retrovisor electrocrómico, espejo convexo para control de pasajeros, equipo de audio con entrada AUX/USB, pantalla multimedia táctil de 7’’ con conectividad Android Auto & Apple CarPlay, tablero de instrumentos Dot-Matrix LCD S, cortinas en ventanillas de segunda y tercera fila de asientos, guantera refrigerada, ABS, airbag frontales, laterales y cortina, anclajes ISOFIX, cierre de puertas automático en movimiento, control de estabilidad electrónico, control de descenso en pendientes, sistema de arranque en pendiente, rueda de auxilio temporal y sensores delanteros y posteriores de estacionamiento

Precio

La Kia Carnival, se encuentra en los concesionarios y se comercializa desde los U$S 46.990 hasta U$S 56.990. La garantía es de 5 años o 100.000 kilómetros.

Kia Carnival lanz19 int

Kia Carnival lanz19 perf

El Jeep Gladiator finalmente se ha presentado oficialmente por la marca americana, justamente en el Salón de Detroit (Naias), revelando, por fin, uno de los secretos más esperados y peor guardados del año último, la nueva camioneta pickup basada en el Wrangler.
Al introducirse en el segmento de las pickup de tamaño mediano, el Gladiador, nombre que ya utilizó en 1963 para un vehículo del mismo tipo, llamada Serie J, y de quien la sucedió, la Comanche, desaparecida en 1992, es realmente diferente, con características que no se encuentran en el segmento, como, entre otras, cabina con techo extraíble, parabrisas plegable, y sí, como un Wrangler, también se puede quitar las puertas. "Es el más capaz de nuestra historia, gracias a la capacidad de remolque, carga y todoterreno”, explica la marca.

Reducción de peso

Sin embargo, no es solo un Wrangler como una camioneta, según lo que explica la marca. Está repleto de paneles de aluminio para reducir el peso, pero mantiene una construcción acanalada de carrocería sobre bastidor. Se monta en los ejes Dana 44 y presenta una suspensión que se puede desconectar electrónicamente las barras estabilizadoras para aumentar el desplazamiento de la rueda. Tiene diferencial eléctrico de eje delantero y trasero de Tru-lock, llantas todo terreno de 33”, y Jeep dice que el Gladiador ofrece el mejor remolque de su clase con 3600 kg y una carga útil de más de 700 kilos.

Motor

Debajo del capó está el familiar Pentaster V6 de 3.6 litros de Jeep, que genera 285 caballos de fuerza y 352 Nm de torque. Hay disponible una transmisión manual de seis velocidades u transmisión automática de ocho marchas. La tracción es total. La automotriz americana, del FCA Automobiles, dice que un motor diesel de 3.0 litros y seis cilindros con 260 caballos de fuerza, estará disponible en 2020.
El Gladiador se producirá en la planta de Toledo, en Ohio, EE.UU, donde se construye la Wrangler y cuya producción ya comenzó por lo que llegará a los concesionarios americanos en la segunda mitad del año actual. También llegará a la Argentina, aunque todavía no se ha confirmado la fecha, aunque seguramente ante de finalizar el año actual estará en nuestro mercado.

Jeep Detroit19 Gladiator doble

Jeep Detroit19 Gladiator perf

Jeep Detroit19 Gladiator int

Jeep Detroit19 Gladiator techo

Hyundai lanza en la Argentina el Veloster N, el vehículo deportivo, que llega a los distribuidores de nuestro mercado, luego de su debut en el Auto Show de Detroit 2018.
Creado en el centro mundial de investigación y desarrollo de la marca, en Namyang, Corea del Sur, y perfeccionado en el centro de pruebas en Nürburgring, en Alemania, esta versión deportiva del Veloster destaca por sus prestaciones de alto desempeño, así como por el trabajo de diseño que lo diferencia de los hermanos de gama.
Estéticamente, el Veloster N ofrece fascias y parrilla de diseño N exclusivo con conductos de aire delanteros dedicados para mejorar el enfriamiento de los frenos. Asimismo, destacan las luces de LED, las llantas de 18”, spoiler de 2 niveles, un difusor y doble salida de escape de alto rendimiento.
Ofrece suspensión con regulación electrónica; el diferencial deportivo, el sistema Rev Match (Nivelación de revoluciones en rebajes, sonido de escape personalizado, el Launch Control para máxima aceleración arranque.

Motor

Mecánicamente, el Veloster N ofrece un motor turboalimentado de inyección directa de 2.0 litros, que entrega 250 CV/6000 rpm y un torque de 36 Nm/entre 1450-4000 vueltas. Ofrece caja manual de seis velocidades. La tracción es delantera.
Ofrece computadora con información sobre Fuerza G, Turbo, Torque, Potencia y medidor de tiempos de vuelta y aceleración, Launch control, indicador de cambios deportivo, pedalera deportiva metálica, tablero exclusivo versión N, distintos modos de manejo, que incluyen Normal, Sport, N, Eco y N Custom

Equipo

En el interior, Veloster N ofrece volante y asientos deportivos, perilla de cambios, y placas con el logotipo de N, un cuadro de instrumentos electroluminiscente y acentos en tono azul. A lo anterior hay que sumar pantalla multimedia flotante de 8 pulgadas, conectividad Apple Carplay y Android Auto, computadora de a bordo Supervision clúster 4.2 pulgadas, volante con ajuste en altura y profundidad, volante y palanca forrado en cuero, espejo retrovisor electrocrómico, butacas de cuero calefaccionadas y ventiladas, tacómetro adaptativo, techo solar, wide y corredizo, airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, freno a disco en las 4 ruedas, ABS +EBD, control de estabilidad (ESP) + HAC Asistencia de tracción en curvas (TVC), cámara de retroceso con líneas de guía, fijaciones Isofix y sensores de estacionamiento traseros, entre una larga lista

Precio

El Hyundai Veloster N llega a nuestro mercado con un precio de 49.900 dólares, La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Hyundai Veloster N lanz19 perf

Hyundai Veloster N lanz19 int

Hyundai Veloster N lanz19 tras

En el Consumer Electronics Show (CES) en las Vegas, Nissan mostró el nuevo modelo del eléctrico del Leaf, que la marca denomina Plus, que ofrece un rango actualizado.
La potencia del Leaf Plus proviene de una batería de iones de litio de 62 kwh y un motor eléctrico de 215 caballos de fuerza, que reemplazan la batería de 40 kwh y el motor eléctrico de 147 CV del Leaf estándar.
El Leaf Plus mejora el rango de 241 kilómetros (150 millas) con clasificación EPA del Leaf con un paquete de baterías más denso que puede cargarse más rápido, según indica la empresa, que también explica que el Leaf Plus estará disponible con un sistema de carga de 70 kw (100 kw pico) que puede cargar la batería más grande del Leaf Plus hasta un 80 por ciento en aproximadamente 40 minutos.
Es el mismo tiempo que toma el Leaf actual en un cargador rápido, pero la Leaf Plus tiene una batería que es aproximadamente un 50 por ciento más grande.

Equipo
El Leaf Plus está disponible en todos los niveles de equipamiento: S Plus, SV Plus y SL Plus. Tendrá una pantalla táctil de 8.0 pulgadas para el entretenimiento informativo como equipo estándar, una actualización sobre la pantalla de 5.0 pulgadas que se encuentra en el S y la pantalla de 7.0 pulgadas que se encuentra en los niveles de equipamiento SV y SL.
Ofrece de serie frenado automático de emergencia en todos los modelos, y también agrega advertencias de salida de carril disponibles, un sistema de cámara de vista envolvente, monitores de punto ciego y control de carril activo.
Algunas versiones del Leaf Plus ofrecerán la asistencia ProPilot, que combina el control de crucero adaptativo y el control de carril activo para reducir la fatiga del conductor.
La marca explica que el Leaf fue el auto eléctrico enchufable más vendido del mundo en el 2013 y el 2014.

Precios
El Leaf S del 2019 cuesta 30.875 dólares, antes de los reembolsos o créditos fiscales federales y locales aplicables, en EE.UU.
El Leaf SL cuesta 37.805 dólares antes de los incentivos pero después de los costos de destino. El Leaf Plus probablemente costará más en cada nivel de equipamiento, pero Nissan aún no ha revelado el precio oficial.

Nissan CES19 present leaf

Nissan CES19 Leaf Plus int

Concept

Nissan también presentó el concepto Invisible-to-Visible o I2V. Se traduce "Invisible a Visible" y lo que hace justamente es permitirle al conductor ver lo que a simple vista hoy no puede.
La marca explicó que, por ejemplo, cuando un conductor está por llegar a un cruce de vías, no sabe lo que viene hasta que no llegue a la esquina. Si vienen autos a gran velocidad, si el tránsito está colapsado o si hubo un choque. Según lo indicado por la marca, en la presentación, esta tecnología lo mostrará anteriormente.
A partir de la combinación de información de los sensores exteriores e interior del vehículo con datos de la nube, permite al sistema monitorear los alrededores inmediatos del auto y también anticipar lo que está por delante, mostrando incluso lo que hay detrás de un edificio o a la vuelta de la esquina.
Este desarrollo de Nissan Intelligent Mobility fusiona lo real y lo virtual, y proyecta lo que, por ejemplo, lo que pasó a 100 metros de distancia y no se puede ver con ojos humanos desde un auto.
La marca japonesa explica que es sistema funciona con su nueva tecnología Omni-Sensing, que mapea un espacio virtual de 360 grados alrededor del vehículo para proporcionar información sobre cosas como el estado de las autopistas e intersecciones, la visibilidad, la señalización o los peatones cercanos. Comunica detalles para informar al conductor sobre qué camino es mejor tomar.
También indicó que, al conducir bajo la lluvia se puede proyectar un paisaje de un día soleado dentro del vehículo para que no pierda visibilidad y evitar accidentes. También ofrece un sistema que busca estacionamiento en forma automática.
El I2V cuenta con la posibilidad de conectar a conductores y pasajeros con personas en el mundo virtual. Esto hace posible que la familia, los amigos u otras personas aparezcan dentro del automóvil como avatares tridimensionales de realidad aumentada para ofrecer compañía o asistencia.
En la presentación la marca no indicó una fecha establecida para su puesta en práctica en el mundo real. Mirá el video de este Concep-car. Mirá el video.

Nissan CES19 Invisible-to-Visible arriba
Nissan CES19 Invisible-to-Visible front

La fiesta de Fiat y Jeep, marcas de FCA, como todos los años, cerró la temporada esteña con la presencia de una nutrida concurrencia de celebridades, empresarios, concesionarios de ambas marcas y medios en el conocido local Tequila, en La Barra, Uruguay. En esta edición, la fiesta fue parte de la celebración de los 100 Años de Fiat en la Argentina, recordando la constitución de la primera sociedad Fiat en el país, en mayo de 1919, y del Operativo Verano que ambas marcas llevan adelante en Mar del Plata, Cariló y Pinamar.

Tradición

Como es tradición, Cristiano Rattazzi, Presidente de FCA en Argentina, y su mujer, Gaby Castellani, oficiaron de anfitriones, junto al Director General de la compañía, Martín Zuppi, acompañados por Pablo García Leyenda y Javier Vernengo, directores Comercial y de RR.EE.&Comunicación, respectivamente. Y a pesar de la lluvia, más de 1000 invitados respondieron a la convocatoria.
En el espacio Tequila, además de estar ambientado con logos que aludían a los 100 Años de Fiat,  se exhibieron un  500 X y una Toro Blackjack, mientras en el ingreso se veía un Jeep Compass.
El evento en La Barra se suma a las acciones de ambas marcas llevan adelante n los principales centros turísticos de la Argentina, como Pinamar, Cariló, y Mar del Plata, donde la automotriz italiana está presente con Operativo Verano: “Fiat 100 Años”, mientras que Jeep despliega actividades también en el Off Road Park de Villa Gesell y da soporte con el “Summer Rescue” en la Frontera de Pinamar.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio a conocer el calendario final para la temporada de este año (2019), donde el Gran Premio de China se convertirá en la carrera 1000 de la máxima categoría.
Las fechas se mantienen constará de 21 carreras, el que iniciará en Australia, el 17 de marzo próximo, y terminará con el Gran Premio de Abu Dhabi, el 1 de diciembre.
La tercera carrera de la temporada, el Gran Premio de China en Shanghái, el 14 de abril, será la carrera número 1000 del campeonato de la Fórmula 1.
La F1 se ha mantenido al margen de ligar tres carreras este año, luego de las quejas de los equipos sobre lo agotador que fue la racha de eventos consecutivos en Francia, Austria y Gran Bretaña.

Calendario F1 2019

Fecha                               Grand Prix        Circuito       
17 de marzo                    Australia           Melbourne       
31 de marzo                    Bahrein            Sakhir       
14 de abril                       China                Shanghai       
28 de abril                       Azerbaiyán        Bakú       
12 de mayo                     España             Barcelona       
26 de mayo                     Mónaco             Mónaco       
9 de junio                        Canadá             Montreal       
23 de junio                      Francia             Visita Paul Ricard       
30 de junio                      Austria              Red Bull Ring       
14 de julio                      Gran Bretaña    Silverstone       
28 de julio                      Alemania           Hockenheim       
4 de agosto                   Hungría              Budapest       
1 de septiembre           Bélgica              Spa-Francorchamps       
8 de septiembre           Italia                   Monza       
22 de septiembre        Singapur            Singapur       
29 de septiembre        Rusia                 Sochi       
13 de octubre               Japón                 Suzuka       
27 de octubre              México                 México       
3 de noviembre          EEUU                  Austin       
17 de noviembre       Brasil                   Interlagos       
1 de diciembre          Abu Dhabi          Yas Marina    

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