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    Martes, 11 de Junio de 2019 03:45

Fernando

Fernando

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Scania confirma que firmará su adhesión al Pacto Global de las Naciones Unidas (ONU), que tiene por objetivo movilizar al sector empresarial para comprometerse a dar solución a los más grandes desafíos del planeta y la humanidad de aquí al 2030. El acto se realizará el 25 de junio en el marco del XIV Foro Anual “Institucionalidad, Competitividad y Desarrollo Sustentable”, en el Centro Provincial de Convenciones de Paraná, Entre Ríos.
Durante la jornada, el director general de Scania Argentina, Andrés Leonard, disertará en el panel “Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030: Acción por el clima”, junto a representantes de las Naciones Unidas y empresarios del sector. De esta manera, la compañía sueca reafirma su compromiso con el medio ambiente y la sustentabilidad.

Organización

El Foro es organizado por el Consejo Empresario de Entre Ríos, conformado con el objetivo de ser una entidad de diálogo e intercambio de propuestas e ideas que apunten a generar acciones en pos de la promoción del desarrollo socioeconómico sustentable de la provincia.
Para conocer el programa completo del Foro se puede ingresar en:

En febrero último te mostramos el SP Concept de Kia, que ahora ahora muestra la versión final de su SUV compacto global, llamado Seltos, modelo se muestra en el Salón de Nueva Delhi, India, y nació para ser vendido en los mercados donde la marca coreana no comercializa el KX3, como la Argentina.
El Seltos, que debuta en junto a la marca en el mercado indio, trae un diseño interesante, que aprovecha mucho del concepto presentado a principios de año, destacándose el conjunto óptico frontal de formato irregular, con iluminación full-LED. La versión superior de línea GT Line mostrada utiliza ruedas de 18 "con neumáticos 235/45 R18, mientras que los modelos más económicos tendrán llantas de 16 o 17 pulgadas.
Los faros delanteros también emplean LED, e incluso las luces de niebla están equipadas con los diodos de luz. La tradicional parrilla también está enmarcada por aluminio y muestra nueva entrada de aire en la parte inferior del paragolpes.

Motor

Será ofrecido con motor 1.6 turbo de 175 CV o un 2.0 litros aspirado de 147 caballos, además de un 1.6 turbodiésel de 134 CV. Habrá tres transmisiones: una CVT, una automática de 6 marchas y una más sofisticada de doble embrague y 7 marchas.
La marca no ha revelado si habrá sistema de tracción integral, pero explica que el Seltas viene con modos de conducción auto-explicativos: Normal, Eco y Sport. También hay una característica llamada Sound Mood con seis temas y ocho colores.

Equipo

En el interior se explica que algunas áreas de las puertas se iluminan con efecto 3D y la luz pulsa sincronizada con el golpe de la música.
La marca indica que apuesta por un diseño joven por fuera y por dentro. Aunque las imágenes de la cabina aún no han sido reveladas, un teaser adelantó que habrá una gran pantalla de 10,25", flotante para la central multimedia y un head-up display de 8" como opcional, además de un sistema de sonido de la Bose.
La marca coreana, dependiente de Hyundai, lanzará el Seltos a partir del segundo semestre, con producción a partir de Corea del Sur y de la propia India. Ahora queda por saber cuándo, qué configuración y de dónde vendrá el modelo a ser vendido en la Argentina, algo que seguramente se sabrá en algunos meses.

Kia Seltos trom

Kia Seltos perf

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Kia Seltos techo

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La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y Waymo, firmaron un acuerdo por un período inicial para explorar todos los aspectos de los servicios de movilidad autónoma para pasajeros y entregas en Francia y Japón.
La automotriz indica que el acuerdo está diseñado para unir las fortalezas de cada parte y ampliar la experiencia mediante la evaluación de oportunidades de mercado, trabajando en conjunto para analizar asuntos comerciales, legales y regulatorios relacionados con las ofertas de transporte autónomo en Francia y Japón.
La Alianza explica que, con una presencia global y un portafolio que cubre todos los segmentos de vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros, está estratégicamente posicionada para ser parte de esta exploración de negocios con Waymo, una compañía de tecnología de conducción autónoma, que está desarrollado por el conductor más experimentado del mundo con más de 16 millones de kilómetros en caminos y carreteras.

Operaciones

El acuerdo es un primer paso para desarrollar operaciones de servicios rentables de movilidad autónoma a largo plazo. Este primer análisis se realizará en Francia y Japón, sede de las oficinas centrales de Grupo Renault y Nissan, respectivamente, y podría expandirse a otros mercados en el futuro.
John Krafcik, director ejecutivo, Waymo: "Esta es una oportunidad ideal para llevar nuestra tecnología autónoma a un escenario global, con un socio innovador. Con el alcance y la escala internacional de la Alianza, nuestro conductor Waymo puede ofrecer soluciones de movilidad innovadoras para atender de forma segura a los pasajeros y las entregas comerciales en Francia, Japón y otros países".
Hiroto Saikawa, presidente y director ejecutivo de Nissan Motor: "A medida que continuamos nuestro trabajo de acuerdo con el plan de mediano plazo (Nissan M.O.V.E 2022) para evolucionar nuestro negocio y atender el cambio en el comportamiento del consumidor, aspiramos a ser uno de los primeros proveedores de servicios de movilidad autónoma. Nuestra experiencia en la industria automotriz mundial y en asociaciones estratégicas nos permitirán explorar oportunidades para aumentar nuestro portafolio y, junto con Waymo -el líder reconocido en este espacio-, brindar un nuevo valor a los clientes".

Peugeot ya muestra en Europa el flamante 2008 2020, que parte de la plataforma CMP, llega con una imagen renovada, más tecnología a bordo que el predecesor y cinco variantes mecánicas. Esta nueva generación no es la que llegará a nuestro mercado, que sigue atrasado en sentido de las actualizaciones, ya que recientemente te mostramos la actualización del que llegará en unos meses a nuestro mercado y que se produce en Brasil.

Diseño

Estéticamente el todocamino se lo nota bastante cambiado, con un frontal más amplio, una parrilla recta y en color negro con unas ópticas con luces diurnas en LED. También muestra grandes pasos de ruedas o unas luces traseras oscurecidas en posición elevada, a lo que hay que sumar las tres tiras LED. Se puede elegir el techo en negro, mientras que para el resto de la carrocería se ofrecen varios colores, como la novedad del Naranja Fusión, exclusivo del SUV, que muestra una longitud, de 4300 milímetros, mientras que la distancia entre ejes, llega a los 2600 mm. Por su parte, el baúl ofrece una capacidad de 434 litros, de manera inicial, pudiendo llegar a 1600 abatiendo los asientos.

Motor

En el apartado mecánico el nuevo Peugeot 2008 2020 ofrece cinco opciones diferentes, además de la eléctrica; tres de ellas son nafteras y dos diesel. Las primeras parten del motor 1.2 PureTech turbo de tres cilindros, y ofrecen 100, 130 y 155 caballos, mientras que las segundas son versiones del 1.5 litros BlueHDi, con 100 y 130 caballos. De serie se asocia una caja de cambios manual de 6 velocidades en todos los motores salvo en los más potentes, que de inicio incorporan el cambio automático de 8 marchas, que es opcional en el naftero de 130 caballos.

Interior

En cuanto al interior, incorpora soluciones idénticas a las adoptadas en el 208 del que depende. Presenta un volante de pequeñas dimensiones y achatado, un cuadro de instrumentación 3D i-cockpit y una pantalla táctil de 10” en la consola central, que se orienta hacia el conductor. En función de las cuatro terminaciones: Allure, Active, GT Line y GT, se ven diferencias estéticas, con la opción de añadir extras como el Alcántara o el cuero Nappa.
Otro de los puntos fuertes es la carga tecnológica, que puede llegar a contar con elementos como el Drive Assist, con funciones de conducción semiautónoma, el control de crucero adaptativo con Stop&Go asociado al cambio automático, el asistente de estacionamiento Full Park Assist, el aviso de cruce de línea, la frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, que se activa entre 5 y 140 km/h, el asistente de monitorización de puntos ciegos o el reconocimiento de señales extendido, entre otros.
La marca ya anunció que la venta de esta nueva generación del todocamino francés se espera para finales del presente año. Mirá el video.

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La Caja y la Asociación de Clubes (AdC) presentan las “Finales La Caja”, instancia definitoria de la Temporada 2018/2019 de la Liga Nacional de Básquet, de la cual la empresa de seguros es main sponsor, lo que hace por tercer año consecutivo, brindando apoyo al trabajo que ésta realiza a lo largo de todo el año con jugadores y jugadoras en crecimiento.
El patrocinio comprende el naming “Playoffs La Caja”, “Finales La Caja” y “Liga Femenina La Caja”, así como múltiples activaciones para público en general a lo largo de la Argentina: actividades en los entretiempos de los partidos, conferencias de prensa en sucursales, partidos sorpresa y charlas informativas en clubes con máximos referentes.
Al respecto, el Director de Marketing y Comunicación Externa de La Caja, Iván Ferrando, sostuvo: “El carácter federal del básquet es uno de los varios valores que nos mantienen unidos a este deporte que hace latir corazones. Creemos en la práctica del deporte como un medio para lograr una mejor calidad de vida. Y esta idea nos inspira a acompañar a una disciplina que cumple un rol relevante dentro de la sociedad.”

Etapa pareja

En el marco del inicio de esta etapa, Fabián Borro, presidente de la AdC, indica: "Tuvimos una etapa regular muy pareja y los playoffs fueron espectaculares, con estadios repletos y partidos muy emotivos. Por eso llegamos muy contentos a la presentación de las Finales. No tenemos dudas que será una gran serie entre San Lorenzo e Instituto, dos equipos que se armaron muy bien y que también nos representaron de excelente manera a nivel internacional".
Además, el vínculo con la AdC tiene un importante foco en lo social: a través del básquet, se colaborará con el programa “The Human Safety Net”, red global de Personas Ayudando Personas, que trabaja en el empoderamiento de familias de comunidades vulnerables para mejorar el futuro de padres e hijos.
Este año, la aseguradora patrocinó a los torneos de la LNB con iniciativas en Corrientes, Formosa, Santiago del Estero, Buenos Aires y próximamente Córdoba. En 2017, acompañó al equipo nacional y a los torneos de la LNB en Salta, Córdoba, Bahía Blanca, La Rioja, Santiago del Estero, Mar del Plata, Comodoro Rivadavia y Corrientes; también respaldó el adiós a Leo Gutiérrez en Mar del Plata, con actividades para toda la familia en plazas de la ciudad.

Iveco Argentina, conmemorando los 50 años de producción en el país, realizó el segundo lanzamiento de vehículos en lo que va del año actual, con la incorporación del Tector 9 y 11 toneladas.
La marca dice que con la cabina más grande del segmento, los nuevos Tector poseen una estructura con basculado hidráulico, lo que representa un aumento de la seguridad durante los mantenimientos. También ofrece acceso para controlar el nivel de aceite y fluido del radiador por la parte frontal del vehículo. Cuenta con una cabina que ofrece una visibilidad de 1,53m² y un maniobrable tamaño de chasis.

Motor

La motorización es el Powertrain compuesto por el motor FPT N 4.5 ID con 190 CV de potencia. Llegando a la sexta marcha, de implementó un super over drive, esto quiere decir, una última marcha larga que no compromete el consumo, sino que aumenta el rendimiento del vehículo y da una respuesta más rápida del vehículo.
Los nuevos Tector 9 y 11 toneladas cuentan con una lista de “elementos de confort”. La primera es el eje trasero con suspensión de ballesta parabólica. Otra característica fundamental es el bajo nivel de ruido dentro de la cabina y la amplitud que tienen sus puertas con un ángulo de 87°. Cuentan con chasis del tipo escalera, con 40 cm entre el suelo y el estribo, permitiendo un fácil acceso.

Volkswagen Group Argentina estuvo junto al Municipio de Tigre en una nueva edición del programa oftalmológico “Para Verte Mejor”. En esta ocasión se entregaron 250 pares de anteojos a alumnos de nueve escuelas del Municipio de Tigre.
Este municipio, junto con la colaboración de empresas y organizaciones de la sociedad civil, lleva adelante hace 11 años este programa oftalmológico, gracias al cual se entregaron más de 10.300 pares de anteojos en Escuelas Públicas del partido al día de la fecha. Durante los primeros meses de 2019 ya se recorrieron un total de 36 escuelas, donde el Programa de Sanidad Escolar (Prosane) realiza revisaciones y controles visuales a niños de los 1ros y 6tos grados, incluyendo también a todos aquellos que necesitan un examen por patología ya detectada.

Apoyo

La automotriz indica que, además de apoyar económicamente esta iniciativa, facilita el vehículo utilizado por los médicos del programa. Esta iniciativa es una de las tantas actividades que la marca desarrolla en conjunto con el Municipio de Tigre en pos de fortalecer los vínculos y cooperar con el desarrollo de la comunidad vecina a la Planta de General Pacheco.
"Ya llevamos junto al municipio un trabajo en conjunto de más de 10 años. Uno de nuestros pilares es la educación y creemos que a través de esta iniciativa no sólo se ayuda a mejorar la salud de los chicos, sino también su proceso de aprendizaje", expresó Silvina Echevarría, gerente de Recursos Humanos Corporativo de Volkswagen Argentina.

Renault busca aprovechar la base del subcompacto Kwid y planea crear variantes como la que acaba de ser presentada en India: el denominado Triber, una minivan con capacidad para 7 personas y menos de 4 metros de largo, que comenzará a ser vendida en el 2º semestre del año actual y que luego podrá llegar a los denominados emergentes, como lamentablemente es el de nuestro país.
Después de la presentación, Thierry Bolloré, CEO del Grupo Renault, dijo "El Triber fue concebido en la India especialmente para el mercado indio, y lo vamos a lanzar primero antes de llevarlo a mercados globales como América Latina, donde Kwid también es exitoso”.
Los teasers divulgados por la marca antes del lanzamiento ya mostraban lo que podríamos esperar del diseño del Triber. El frente es muy parecido al Kwid, pero con cambios que lo dejan levemente más combativo. Cuenta con nuevos faros, rejilla y paragolpes, mientras que el capó ha sido rediseñado y atrás exhibe un conjunto lumínico ancho, que enmarca el baúl, bien amplio.
Mide 3990 metros de largo; 1730, de ancho; 1662, de alto, y una distancia entre ejes, de 2630 mm. Se mantuvo la propuesta de ser alto como un modelo aventurero, con una altura libre al piso de 182 milímetros, 2 mm más que el Kwid que conocemos.

Motor

La motorización inicial está compuesta exclusivamente por el motor 1.0 SCe de tres cilindros, el mismo usado en el Sandero hecho en Brasil (el de Kwid tiene cabezal diferente). Sin embargo, genera sólo 72 CV y 9,7 kgm de torque, mientras que la versión usada por aquí alcanza los 79 caballos y 10,2 kgm. Tendrá cambio manual y automatizado, ambos de 5 marchas. A mediados de 2020, recibirá una novedad interesante: el 1.0 SCE turbo, variante inédita del motor, que también se utilizará en nuestra región.

Interior

La marca dice que reinventó el espacio interior para conseguir llevar a siete personas dentro de un vehículo de menos de cuatro metros, con diseño interno que trae un estilo más moderno que el Kwid. Destaca la flamante central multimedia de 8 "(el Kwid usa una de 7") más arriba, colocando un panel de instrumentos digital y actualizando el volante.
La tercera fila de asientos puede ser retirada, aumentando el espacio del maletero a 625 litros. Ella es más alta que las demás, lo que da más espacio para las piernas. La marca del rombo dice que se ha desarrollado para acomodar a los adultos. Trae aire acondicionado, apoya brazo y tomas para quienes viajan en los últimos asientos. La versión superior de línea viene con cámara réplica, cuatro airbags, llave presencial y ruedas de aleación ligera 15 pulgadas y frenos con ABS, entre una larga lista de equipamiento.

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Renault busca aprovechar la base del subcompacto Kwid y planea crear variantes como la que acaba de ser presentada en India: el denominado Triber, una minivan con capacidad para 7 personas y menos de 4 metros de largo, que comenzará a ser vendida en el 2º semestre del año actual y que luego podrá llegar a los denominados emergentes, como lamentablemente es el de nuestro país.

Después de la presentación, Thierry Bolloré, CEO del Grupo Renault, dijo "El Triber fue concebido en la India especialmente para el mercado indio, y lo vamos a lanzar primero antes de llevarlo a mercados globales como América Latina, donde Kwid también es exitoso”.
Los teasers divulgados por la marca antes del lanzamiento ya mostraban lo que podríamos esperar del diseño del Triber. El frente es muy parecido al Kwid, pero con cambios que lo dejan levemente más combativo. Cuenta con nuevos faros, rejilla y paragolpes, mientras que el capó ha sido rediseñado y atrás exhibe un conjunto lumínico ancho, que enmarca el baúl, bien amplio.
Mide 3990 metros de largo; 1730, de ancho; 1662, de alto, y una distancia entre ejes, de 2630 mm. Se mantuvo la propuesta de ser alto como un modelo aventurero, con una altura libre al piso de 182 milímetros, 2 mm más que el Kwid que conocemos.
Motor

La motorización inicial está compuesta exclusivamente por el motor 1.0 SCe de tres cilindros, el mismo usado en el Sandero hecho en Brasil (el de Kwid tiene cabezal diferente). Sin embargo, genera sólo 72 CV y 9,7 kgm de torque, mientras que la versión usada por aquí alcanza los 79 caballos y 10,2 kgm. Tendrá cambio manual y automatizado, ambos de 5 marchas. A mediados de 2020, recibirá una novedad interesante: el 1.0 SCE turbo, variante inédita del motor, que también se utilizará en nuestra región.

Interior
La marca dice que reinventó el espacio interior para conseguir llevar a siete personas dentro de un vehículo de menos de cuatro metros, con diseño interno que trae un estilo más moderno que el Kwid. Destaca la flamante central multimedia de 8 "(el Kwid usa una de 7") más arriba, colocando un panel de instrumentos digital y actualizando el volante.
La tercera fila de asientos puede ser retirada, aumentando el espacio del maletero a 625 litros. Ella es más alta que las demás, lo que da más espacio para las piernas. La marca del rombo dice que se ha desarrollado para acomodar a los adultos. Trae aire acondicionado, apoya brazo y tomas para quienes viajan en los últimos asientos. La versión superior de línea viene con cámara réplica, cuatro airbags, llave presencial y ruedas de aleación ligera 15 pulgadas.

Nissan anuncia la llegada de las nuevas versiones del Kicks, el crossover desarrollado e inspirado en los clientes de América Latina, que incorpora tecnologías que son parte de la visión de marca  Nissan Intelligent Mobility, como el Intelligent Around View Monitor, el sistema de cámaras inteligentes que otorga una visión 360° del vehículo.
Incorporando luces full LED y una nueva rueda de auxilio de 16” con llanta de acero. Además, el Sense MT, modelo que llegó a la Argentina en el 2018, incorpora faros LED.

Motor

No hay cambios en la propulsor, ya que ofrece el naftero 1.6 litros de 4 cilindros con una potencia de 120 CV/6300 rpm, y un torque de 149 Nm/4000 vueltas. Se ofrece con caja manual de 5 velocidades o la Continuamente Variable (CVT). La tracción es solamente delantera.

Equipo

En las versiones Exclusive y Advance CVT suman a sus prestaciones el Control de Velocidad Crucero (Cruise Control). En la versión tope de gama, la marca ofrece diferentes modificaciones de confort entre las que se puede encontrar la incorporación del apoyabrazos del conductor. La versión Exclusive incorpora una nueva pantalla táctil de 6.5” compatible con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay.
Por su lado, el Sense MT presenta un nuevo sistema de infotainment, a través del cual los pasajeros podrán acceder a toda la información que se encuentra en el celular, incluyendo la música.

Precios

Los precios sugeridos con bonificación del plan Junio 0km del Nissan Kicks son los siguientes: Sense MT, $ 751.300; Advance MT, 825.100; Advance CVT, 863.900; Exclusive CVT, 961.200; Exclusive CVT TBT, 990.400; Advance CVT - UCL Limited Edition, 948.100 pesos. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. 
“Con la renovación de nuestro SUV estrella, continuamos fortaleciendo el portfolio de Nissan en Argentina, ofreciendo productos que se adaptan a las necesidades de nuestros clientes”, explicó Gonzalo Ibarzabal, presidente de Nissan Argentina.

Nissan anuncia la llegada de las nuevas versiones del Kicks, el crossover desarrollado e inspirado en los clientes de América Latina, que incorpora tecnologías que son parte de la visión de marca  , como el Intelligent Around View Monitor, el sistema de cámaras inteligentes que otorga una visión 360° del vehículo.

Incorporando luces full LED y una nueva rueda de auxilio de 16” con llanta de acero. Además, el Sense MT, modelo que llegó a la Argentina en el 2018, incorpora faros LED.

 Motor

No hay cambios en la propulsor, ya que ofrece el naftero 1.6 litros de 4 cilindros con una potencia de 120 CV/6300 rpm, y un torque de 149 Nm/4000 vueltas. Se ofrece con caja manual de 5 velocidades o la Continuamente Variable (CVT). La tracción es solamente delantera.

Equipo

En las versiones Exclusive y Advance CVT suman a sus prestaciones el Control de Velocidad Crucero (Cruise Control). En la versión tope de gama, la marca ofrece diferentes modificaciones de confort entre las que se puede encontrar la incorporación del apoyabrazos del conductor. La versión Exclusive incorpora una nueva pantalla táctil de 6.5” compatible con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay.

Por su lado, el Sense MT presenta un nuevo sistema de infotainment, a través del cual los pasajeros podrán acceder a toda la información que se encuentra en el celular, incluyendo la música.

Precios

Los precios sugeridos con bonificación del plan Junio 0km del Nissan Kicks son los siguientes: Sense MT, $ 751.300; Advance MT, 825.100; Advance CVT, 863.900; Exclusive CVT, 961.200; Exclusive CVT TBT, 990.400; Advance CVT - UCL Limited Edition, 948.100 pesos. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. 

“Con la renovación de nuestro SUV estrella, continuamos fortaleciendo el portfolio de Nissan en Argentina, ofreciendo productos que se adaptan a las necesidades de nuestros clientes”, explicó Gonzalo Ibarzabal, presidente de Nissan Argentina.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en mayo último se vendieron 152.003 unidades usadas en nuestro mercado, una baja del 2,02% comparado con igual mes de 2018 cuando se comercializaron 155.129 vehículos.
Si se lo compara con abril último con 132.308 unidades, hubo una suba del 14,89 por ciento.
En los primeros 5 meses del año (692.585 unidades), la baja llega al 6,80% comparado con el mismo período de 2018, cuando se comercializaron 743.140 unidades.

Declaraciones

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indica: “Mayo marco  el segundo mes consecutivo en que el mercado de autos usados crece con respecto al mes interior. Las variables interanuales, pese a que se han reducido, no podemos decir ni saber si han encontrado un piso.  Lamentablemente, desde hace años las operaciones se realizan entregando el auto usado y efectivo o directamente  efectivo. Dicho de otra manera: no tenemos crédito.
“Nuestro mercado movió en 2018  la friolera de 1.700.000 vehículos. El gobierno debiera tomar nota de este volumen y su aporte a las arcas fiscales. En épocas de crisis,  diferentes gobiernos de turno han tomado partido por las terminales haciendo concesiones tanto en tributos como en financiación para la compra de autos 0km, dejando de lado al auto usado.  
“Estamos convencidos que así como en 2018 las ventas bajaron un 10% con respecto a 2017 y este año van por el mismo camino, si tendríamos la posibilidad de acceder a crédito blando, los volúmenes seguramente revertirían la tendencia.
“Así como se han tomado buenas medidas para incentivar las ventas de 0km, se debería pensar seriamente en también aplicar con creatividad  similares herramientas para incentivar el mercado de usados, ya que este es parte fundamental del engranaje que hace funcionar esta industria. Las reglas deberían ser claras para todos. No hay mercado de primera ni de segunda. El mercado es uno solo”.  

Provincias que subieron

San Juan: 9,37%
Neuquén: 9,26%
Tierra del Fuego: 6,48%

Provincias que bajaron

Chaco: 24,12%
Misiones: 21,57%
Santiago del Estero: 20,50%
Salta: 20,15%
Formosa: 18,59%
Corrientes: 16,10%
Catamarca: 12,47
San Luis: 11,44%
Chubut: 11,01%
Santa Cruz: 11%
Tucumán: 10,91%
La Pampa: 10,55%
La Rioja: 9,42%
Santa Fe: 7,62%
Jujuy: 7,60%
CABA: 7,07%
Mendoza: 6,10%
Provincia de Bs. As: 5,86%
Entre Ríos: 4,71%
Córdoba: 3,51%
Río Negro: 2,47%

CCA 19 mayo

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