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    Viernes, 26 de Enero de 2018 14:27
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Fernando

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Tata Motors, el gigante automovilístico de India, acaba de presentar en el Salón de Nueva Delhi AutoExpo 2018, el novedoso H5X Concept, el primer vehículo de Tata que comparte buena parte de la plataforma técnica de los modelos de tipo SUV de Jaguar y Land Rover, propiedad de esta automotriz.
Este Utilitario Deportivo de producción, derivado del prototipo Tata H5X Concept, se fabricará bajo los métodos de la plataforma modular Land Rover D8, de tal manera que el futuro nuevo SUV de Tata, compartirá genes con los Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque y Jaguar E-Pace, nada menos.
Los responsables de la marca india explicaron en el lanzamiento que el nuevo SUV se adaptará a las peculiaridades y a los gustos de los conductores, por lo que el precio no será tan elevado como los automóviles de las firmas británicas.

Diseño

Cabe recordar que el H5X Concept se ha diseñado según los cánones estéticos Impact 2.0 de la firma asiática. Buena parte de la imagen que tendrá este nuevo SUV también la heredará otro vehículo, que debutará próximamente, el 45X, un concepto de vehículo compacto de 5 puertas con aspecto de monovolumen y que comparte protagonismo con el H5X Concept en el vídeo que te dejamos abajo.
De esta forma, el futuro SUV derivado del Tata H5X Concept, será mucho más caro que el Nano y que otros vehículos de la firma india, pero bastante más económico que los Jaguar y Land Rover, aseguran desde la marca.

Medidas

Las dimensiones del Tata H5X Concept, se anuncia una longitud de 4575 mm, de largo; 1960, de ancho; 1686, de alto, y una distancia entre ejes de 2740, lo que significa que este nuevo SUV es un poco más corto y más bajo que el Discovery Sport y algo más grande que los Evoque y E-Pace.
En cuanto a los posibles motores que pueda llegar el SUV derivado del Tata H5X Concept, la firma india ha confirmado que inicialmente llevará un propulsor Diesel, sin detallar ningún tipo de especificación de esta mecánica. Mirá el video
Tata H5X Concept front

Tata H5X Concept techo

Tata H5X Concept int

Tata H5X Concept tras

Del jueves al domingo próximo se desarrollará el Rally de Suecia de 2018, la 66ª edición y la segunda fecha de la temporada 2018 del Campeonato Mundial de Rally. Contará con un itinerario de diecinueve tramos, que sumados dan un total de 314,51 km cronometrados.
Este WRC se destaca por los tramos rápidos sobre nieve, donde es difícil definir el favorito dado el complicado suelo para todos y la siempre ventaja para los pilotos nórdicos, que después no siempre tienen la misma chance en asfalto o incluso en tierra.
La sede del rallye cambia la ubicación tradicional, desde Karlstad a Sunne, a 35 km al sur del parque de asistencia de Torsby. Se disputa con las habituales 3 etapas del formato de las pruebas del Campeonato del Mundo, con una cuarta parte del recorrido nueva.

Acción

El jueves por la noche comienza la acción con la súper especial del hipódromo de Karlstad Action, especial que se repite el sábado por la noche.
El viernes se pasa a la vecina Noruega para recorrer casi todo el resto de etapa con 7 tramos más con la especial de Röjden que comienza y acaba en Suecia, pero su recorrido intermedio es en Noruega.
El sábado se corre por una zona típica de la prueba, aunque hay especiales que se rescatan desde 2013. Con la especial de Vargåsen donde se encuentra el salto de Colin McRae – Colin’s Crest – en el que se otorga un premio al más largo.
La última y más corta especial se celebra en la mañana del domingo con sólo dos tramos diferentes.
La lista de inscritos asciende a equipos, no está Dani Sordo, pero sí Nil Solans, con Ford Fiesta R5 y Miquel Ibañez como copiloto y Amador Vidal junto a su copiloto portugués, José Camacho.
Los organizadores del Rallye de Suecia creen que las condiciones de la segunda cita del WRC de la FIA podrían ser las mejores de los últimos años. Las fuertes nevadas y las temperaturas bajo cero en la región de Värmland, en Suecia, y al otro lado de la frontera, en Noruega, prometen pistas "casi perfectas" para el único rallye invernal puro del WRC, según el gerente de la prueba, Glenn Olsson.
Los oficiales que controlaron las especiales durante el fin de semana encontraron nieve en todas las carreteras forestales, con bancos de nieve sólidos y grandes al costado, ideal para que los pilotos "apoyen" sus coches para guiarlos por las curvas a máxima velocidad.

Temperaturas

Las temperaturas diurnas en el parque de asistencia de Torsby se desplomaron a -12 °C el lunes. Los pronósticos para el período de carrera indican que las cifras diurnas permanecerán bajo cero y las cifras nocturnas descenderán a -9 °C.
"Nuestros muchachos han quedado encantados con lo que encontraron en los bosques", dijo Olsson. "Las carreteras están llenas de nieve y hay grandes bancos de nieve alineados en las especiales. Yo diría que son casi perfectos.
"En condiciones de pleno invierno, Suecia es una de las citas más rápidas y espectaculares de la temporada. En las últimas temporadas hemos tenido una combinación de condiciones, pero se ve muy, muy bien este año tanto para los competidores como para los aficionados", finalizó.
Cabe recordar los datos oficiales de este WRC, cuya superficie: Hielo/nieve. Hará 19 tramos. La distancia total, será de 1398,05 km. Los ganadores en 2017: Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila, con Toyota.

Narvaez Superbid, plataforma de subastas online, informa que durante las próximas semanas, varias empresas renovarán sus flotas de vehículos –más de 150 rodados- junto a grandes bancos a través de la web narvaezbid.com.ar.
Estas oportunidades antes estaban disponibles sólo para unos pocos compradores, pero gracias a la modalidad de subastas online, se encuentran accesibles para cualquier comprador, independientemente de su ubicación o la del vehículo, explican desde la empresa.
El 21 de febrero próximo, por ejemplo, el banco BBVA Francés subastará  más de 30 vehículos por ejecución prendaria en Buenos Aires, Córdoba, Salta y Mendoza entre otras provincias. Se podrán encontrar modelos de todos los segmentos y marcas, con bases desde los $ 35.000. Algunos  con menos de un año de antigüedad.
Hacia el 22 de febrero, Telecom, renovará su flota de utilitarios entre los que se encuentran modelos Corsa, Kangoo y S10 en las ciudades de Rosario, Buenos Aires y Tucumán entre otras.  También Unilever subastará la flota ejecutiva, compuesta por modelos Fiesta y Focus, el día 27 del corriente. Finalmente,  el  7 de marzo YPF ofrecerá  pickups F-100, Ranger,  entre otros 20 modelos  desde los $ 55.000.

Visitas

La subastadora asegura que todas las unidades se encuentran en condiciones de ser transferidas,  poseen verificación policial e informe de dominio histórico.  Aquellos que deseen conocerlas previamente, pueden coordinar una visita o directamente consultar los días de exhibición y puesta en marcha en la web - link: - donde también podrán encontrar todo tipo de productos: desde maquinarias y grúas hasta mobiliarios.
Participar es muy fácil: los interesados deberán registrarse en  la web y pedir habilitación en la subasta de interés. Recibirán las condiciones de participación vía mail y podrán habilitarse para ofertar tanto vía online como presencial.
Para más información comunicarse al: (011) 2150-5850/4742-5850 o vía mail a: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla

Jaguar Classic confirma que reinició la producción del auto de carreras Jaguar D-Type, en Coventry, después de la última vez que se construyera en 1956. El modelo, primero de una serie limitada a 25 unidades, fue presentado en el Salón Retromobile en París.
Las 25 nuevas unidades del D-Type serán meticulosamente hechas a mano en Warwickshire. En 1955 la marca planeó construir 100 modelos de D-Type, pero sólo 75 fueron terminados en ese entonces, por eso está cumpliendo con la ambición original de la compañía al crear 25 autos deportivos totalmente nuevos.
El D-type, que ganó las 24 Horas de Le Mans tres veces, entre 1955 y 1957, fue impulsado por el motor XK de seis cilindros. Todos los aspectos de los nuevos modelos del D-Type se crearán con especificaciones auténticas y originales.

Icónico

"El D-type es uno de los autos de competencia más icónicos y bellos de todos los tiempos, con un récord sobresaliente en las carreras de motor más duras del mundo. La oportunidad de continuar con la historia de éxito, terminando su producción planificada en Coventry, es uno de esos proyectos únicos en la vida que nuestros expertos del sector Classic de la marca están orgullosos de cumplir", dijo Tim Hannig, Director de la marca. El D-Type es el tercer vehículo de continuación, completando así los 6 modelos Lightweight E-type faltantes en 2014-15 y nueve modelos XKSS construidos en 2017-18.
La investigación de expertos del sector Classic, con acceso exclusivo a los planos y registros de ingeniería originales de la marca, asegura que cada nuevo D-Type se construya con las especificaciones auténticas establecidas por el gerente de competiciones Lofty England y sus ingenieros en la década de 1950. Los clientes de D-Type pueden elegir entre Shortnose, con especificación 1955, o carrocería Longnose, con especificación 1956.
El prototipo de ingeniería es la especificación 1956 Longnose, identificable por su capó extendido, característica aleta caudal detrás de la cabeza del conductor, culata de gran angular y pinzas de freno de cambio rápido.
Kev Riches, gerente de ingeniería clásica de Jaguar, dijo: "Recrear los nueve modelos XKSS derivados del D-Type ha sido enormemente satisfactorio, y un reto técnico aún mayor que los seis modelos de E-type. Cada uno de ellos será absolutamente correcto, hasta el último detalle, tal como lo pretendió el Departamento de Competencias de nuestra marca".

Marc Coma ha decidido dejar sus funciones como Director Deportivo del Rally Dakar, con objeto, según el informe, de dedicarse exclusivamente a sus proyectos personales.
Amaury Sport Organisation quiere agradecerle los tres años de trabajo conjunto: “Marc ha puesto toda su energía, sus conocimientos y su experiencia como campeón al servicio del Dakar, trabajando mano a mano con el conjunto de los miembros de la organización, permitiendo así que cada uno de ellos pudiera beneficiarse de su experiencia. Le deseamos mucho éxito en sus proyectos futuros”.

Descubrimiento

“Después de haber sido competidor del Dakar y ganarlo cinco veces, ha sido maravilloso poder descubrirlo entre bambalinas, conocer lo que hay detrás de su imponente decorado, el increíble engranaje que conforma la organización de este evento fuera de lo común. Estar en el corazón del rally durante tres años, en o con especialistas entregados y muy profesionales, me ha enseñado a valorar el compromiso que demuestran todos los equipos de la organización en este evento único en el mundo. Solo puedo desear que el Dakar siga haciéndonos disfrutar y soñar durante muchos años más”, dijo Marc Coma, en la despedida.

Durante el lanzamiento del flamante Fiat Cronos, nuevo sedán compacto que la marca produce en la planta de Ferreyra, Córdoba, hubo varios datos para destacar de este vehículo, que, según dijeron desde la marca: “Llega para cerrar el primer ciclo de la transformación de la automotriz. Comenzará a venderse a mediados del mes actual, aunque destacamos que comenzó la preventa del modelo, y que ya es un éxito de ventas”.
Tanto es así que Martín Zuppi, director de Ventas de FCA, indicó que se espera que el Cronos sea el vehículo más vendido de la marca, comenzando este mismo año.
Según aseguró espera que llegue a 20.000 unidades entre marzo y diciembre. A lo largo de este año, el nuevo sedán representará el 17% de las ventas de la marca en el país, seguido del Argo, con el 16 por ciento.

Fiat Cronos presnt 51Fiat Cronos, directivos de la marca italiana

Penetración

También explicó que esperan que el Cronos tendrá, en este primer semestre, un 18% de penetración en el segmento de los sedanes compactos y que: “Este market share crezca al 25% en la segunda mitad, por lo que no dudamos que se convierta en líder del segmento”.
Siguiendo con los porcentajes, los directivos de la marca resaltaron durante la muy larga presentación, que no es exacto decir que el Cronos es el sedán del Argos, ya que utiliza la plataforma MP-S, que exclusiva para este modelo y distinta a la del hatch Argos, fabricado en Brasil; es verdad que comparte componentes con el Cronos, pero confirmaron que es sólo un 30% de la estructura con el Argo y el Punto y el restante 70% es exclusivo del nuevo sedán.

Fiat Cronos 1459Martín Zuppi, de Fiat durante la presentación oficial del Cronos

Planta

La marca nos llevó directamente a la planta de Ferreyra, en la que luego de una larga y calurosa espera, comenzó la presentación en la que hablaron, entre otros, el CEO de FCA Argentina, Cristiano Rattazzi, el gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti y el presidente de la Argentina, Mauricio Macri, que aseguró ser cordobés (Nos preguntamos si es por el apoyo que recibió de Schiaretti para ganar las elecciones ¿?).
Durante el discurso de presentación, el presidente de la Nación, calzado con alpargatas, dijo “Espero volver pronto, en unos meses a esta planta, para algún otro anuncio de inversión”, aunque desde la propia marca restaron importancia a esas palabras ya que aseguraron que, “por ahora, la planta se reestructuró para el Cronos, por lo que si eso llegara a ocurrir, no será en el corto plazo. En junio, anunciaremos un nuevo plan de inversiones para los próximos cinco años”.

Fiat Cronos 1299El presidente de la Argentina y directivos de Fiat, en el lanzamiento del Cronos

Integración

Rattazzi había explicado la importancia del Cronos para la Argentina, ya que “Arranca con un 53% de integración de autopartes de origen nacional y en breve crecerá al 55%”, por lo que espera que haya mejor competencia y puesta a punto de los proveedores.
“La marca invirtió 500 millones de dólares en esta planta, para modernizarla y fabricar el Cronos, que pasa a ser el único modelo que producimos. La obra en la planta duró 18 meses y permitió automatizar un 90% de los procesos. La capacidad máxima productiva es de 120.000 unidades anuales en un turno. El 70% de lo fabricado se destinará a exportación en América Latina”.
Directivos de FCA a los que les consultamos coincidieron en destacar que este nuevo modelo marca el final de la comercialización del Linea y el Grand Siena, que ya dejaeon de producirse, aunque del Grand Siena aún hay unidades en stock, equivalentes a tres meses de ventas en nuestro mercado.

Fiat Cronos 48Cristiano Rattazzi durante la presentación del Fiat Cronos

Desarrollo

Fernando Menniti, Brand Manager de Cronos, nos explicó que “Para desarrollar el Cronos, FCA se apoyó en un amplio trabajo de investigación y desarrollo para entender las necesidades y aspiraciones de los usuarios de América Latina. Hablamos con muchos y creemos haber entendido las necesidades en este sedan, que no parece tan amplio, pero que al ingresar lo es, tanto para los pasajeros que van atrás como para el equipaje, ya que logramos un baúl amplio de 525 litros, mayor al de los competidores directos”
Los grupos de competidores para el Cronos pueden ser dos. Con las versiones Drive, que ofrece el motor 1.3 litros, competirá contra el Chevrolet Prisma, Toyota Etios Sedán, Volkswagen Voyage y Renault Logan, entre otros. En cambio, con las variantes Precision, con motor 1.8 litros, manual o automático, luchará contra el Citroën C-Elysée, el Peugeot 301, y el Volkswagen Virtus, de pronto lanzamiento en nuestro mercado, entre los más importantes.
“El nuevo modelo es lo mejor en la clase en cinco tópicos: diseño, robustez, confort, dinámica y contenido tecnológico”, culminó Menitti.

Fiat Cronos 1300Mora Godoy en la presentación del Fiat Cronos

Fiat Cronos presnt 48Dibujando el Fiat Cronos, el mejor momento de la presntación oficial

Fiat Cronos presnt 55Fiat Cronos

Fiat Cronos presnt 64sector posterior del Fiat Cronos

Fiat Cronos presnt 66 aUn servidior, durante el testg del Fiat Cronos

Scania Argentina lanza al mercado a través de su red de concesionarios una serie de promociones de servicio que ofrecen a los clientes importantes descuentos en repuestos y mano de obra.
La firma de origen sueco líder en transporte sustentable pone a disposición cuatro promociones de servicio de verano que incluyen importantes descuentos en repuestos y mano de obra especializada, las mismas son:

Kit de reparación de motor: ofrece un descuento del 15%, en la compra del kit de reparación de motor, y un 25% de descuento si, además del kit, el cliente contrata también la mano de obra en el concesionario (el descuento recae sobre los repuestos).

Kit de reparación de inyección: La promoción cubre tanto los repuestos como la mano de obra y aplica para motores Scania de 5 y 6 cilindros. Cada kit incluye toberas, juntas de tapa de válvula, filtro separador de agua, kit juntas/anillos de apoyo estator, juego de juntas tóricas, kit de tope, kit de reparación de muelle, filtro de combustible y juntas de cobre.

Buen clima para tu motor: importantes descuentos en bombas de agua, tensores, correas y radiador de agua. Hasta 25% de ahorro en repuestos y precios fijos de mano de obra para su reemplazo.

Aire Fresco para tu cabina: descuentos sobre el comprensor de aire acondicionado, el kit de reparación de polea y la carga de aire acondicionado. Permite obtener hasta un 22% de ahorro en repuestos.

“Este verano, presentamos una gran variedad de promociones de servicios para todos nuestros clientes. Con cada una de ellas buscamos extender la vida útil y la disponibilidad del vehículo, y por ende cuidar del negocio y la rentabilidad del cliente”, indicó Carlos Naval, Director de Servicios de Scania Argentina.
Las promociones aplican para los 26 puntos de servicios que componen la extensa red de concesionarios de la marca en el país y estarán vigentes hasta el 31 de marzo próximo o hasta agotar stock.

La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) informa que durante los días 6 y 7 de febrero próximo pasado se realizó una Ronda de Localización de Motopartes, organizada conjuntamente con la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM).
De dicho evento participaron 12 fabricantes de motos, 40 autopartistas y se llevaron a cabo 270 reuniones.

Expectativas

Es de destacar que los resultados de estas reuniones superaron las expectativas de todos los participantes, quienes coincidieron en que este tipo de encuentros es muy importante para la cadena de valor de esta industria. Seguramente, algo más adelante, AFAC dará a conocer si hubo acurdos comerciales durante las reuniones.

Porsche, la marca alemana ofrece la posibilidad de comprar un vehículo de reestreno, con garantía oficial de fábrica de hasta 2 años, a través de la certificación Porsche Approved. Este programa se basa en un riguroso chequeo de 111 puntos, que garantiza la vida excepcional del vehículo y al mismo tiempo lo cubre ante cualquier eventualidad.
“Al adquirir un Porsche Approved el cliente tiene exactamente el mismo respaldo que en un 0km, ya que cuenta con una garantía extendida por la fábrica”, explica Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina. “Confiamos en nuestros vehículos y es por eso que podemos garantizar un vehículo de reestreno. La tranquilidad y seguridad es la misma, para nosotros como para el cliente”.
Durante el 2017 la marca alemana en la Argentina comercializó 138 vehículos nuevos y 24 de reestreno, lo que significa que el 17 por ciento de las ventas correspondió a autos con este sello. Desde 2015, el programa de vehículos de reestreno la marca está activo en Argentina.
Para obtener la certificación Approved un vehículo debe tener menos de nueve años, haber sido sometido y aprobado la revisión de 111 puntos y haber recibido el mantenimiento adecuado en nuestros centros oficiales, dicen desde la marca.

Beneficios

La garantía cubre en cualquier Porsche Center del mundo.
Incluye la totalidad de los costos de mano de obra y repuestos en caso de avería mecánica o eléctrica.
Uso de repuestos originales.
Mano de obra certificada internacionalmente.
Cobertura renovable, año a año, si el vehículo continúa cumpliendo con las condiciones de la garantía.
Actualmente en la Argentina Porsche cuenta con un exclusivo local de vehículos de reestreno en Av. del Libertador al 13611, en Martínez, donde se ofrece una amplia variedad de autos y es exhibida una colección que recorre el tiempo a través de los modelos fabricados por la marca. En este local es posible adquirir uno de los vehículos de la marca alemana como nuevo a un excelente precio y con garantía oficial, aseguran desde la automotriz.

Siempre aseguramos que el neumático es uno de los elementos de seguridad activa más importantes de un vehículo, por lo que sugerimos el buen uso y un correcto mantenimiento, que debe ser una labor prioritaria, por lo que no debe descuidarse, ya que de ello depende la seguridad de conducción y la integridad tanto del que maneja como la de los acompañantes.
Los neumáticos son el único punto de o del vehículo con el camino, por lo que, sin duda se debe garantiza el adecuado mantenimiento de los mismos, yq que con ello se aumenta el rendimiento y la economía de un vehículo, pero, lo más importante son los beneficios en cuanto a la seguridad.
La primera sugerencia es la del cambio, ya que el hecho de no reemplazar los neumáticos gastados o dañados, pueden tener consecuencias graves en cuanto a la seguridad del conductor y de lo que lo acompañan, además de los que lo rodean, ya que sin ellos, se desvirtúa totalmente el manejo, incluyendo la posibilidad de que se pierda totalmente el control.

Cuidado

Los conductores pueden realizar fácilmente la mayor parte del mantenimiento necesario para un neumático durante la vida útil del mismo.
Aunque los neumáticos modernos son más resistentes, los pinchazos siguen sucediendo y es importante que un especialista en neumáticos realice una comprobación para ver si un neumático pinchado debe ser desechado o si puede ser reparado con total seguridad.
Si un neumático presenta señales de fatiga, este no debe ser utilizado. Hay muchos factores que inciden en el tiempo de vida útil de un neumático, incluyendo el tipo de vehículo, las superficies por las que se transita con mayor frecuencia y el estilo de conducción, por lo que los conductores deben estar atentos y realizar controles periódicos.
Se debe tener en cuenta de que los caminos y la rutas son lugares imprevisibles, a veces con presencia de elementos cortantes o con grandes baches que pueden dificultar una conducción normal y, además, dañar el neumático, que son importante de inspeccionar ante cualquier impacto.
El desgaste anormal o irregular de los neumáticos puede indicar un problema de alineación, de equilibrado o una presión incorrecta de los mismos. Frecuentemente no es posible detectar que un factor mecánico está afectando a los neumáticos hasta que se ha producido un desgaste indebido. Cabe señalar que circular con una presión de inflado incorrecta, puede producir un desgaste irregular o demasiado rápido de las cubiertas.
Ante algunas preguntas de los lectores o de nuestros televidentes o los amigos de la radio, hay que aclarar que para un mejor rendimiento, se debe instalar el mismo tipo de neumático en las cuatro ruedas y se debe observar cualquier diferencia en la presión recomendada entre las ruedas delanteras y posteriores, además de vigilar las condiciones de carga. Esto es especialmente importante cuando se cambia de neumáticos de verano a neumáticos de invierno.

Neumatico calibre

Revisión

Es esencial que se revisen periódicamente los neumáticos, y también que sean inspeccionados regularmente por especialistas, o inmediatamente si detectan cualquier daño o señales de fatiga, ya que no hay que olvidar es el único o de un vehículo con el camino.
Cuando se detecte alguna de las situaciones que se describen a continuación, lo más aconsejable es ponerse en manos de un profesional.
Un neumático sufre numerosos desgastes y daños a causa del uso. Si la profundidad del dibujo es inferior a 1,6 mm (medida establecida como límite mínimo para la profundidad de los surcos del neumático), esto se traduce en una pérdida importante de agarre que afecta gravemente a la seguridad del vehículo y sus ocupantes. Esto generalmente se detecta por el uso de colores de los productores, que ayudan a que el usuario se de cuenta.
Asimismo, la existencia de desgastes irregulares también reduce la adherencia e incrementa el riesgo. Estos desgastes suelen ser síntoma de un posible problema mecánico del vehículo o de un incorrecto mantenimiento del mismo.

Neumatico revisión hombres

Desgaste irregular

El desgaste irregular puede producirse en el centro del neumático, cuando presentan una profundidad menor que en los laterales de la banda de rodadura, pero también puede producirse al contrario, la profundidad de los surcos en esta zona es correcta, es decir superior a 1,6mm y, sin embargo los extremos o zonas laterales del neumático están totalmente desgastados, otras veces, los neumáticos presentan una pérdida total o parcial del dibujo en una zona aislada o varias zonas de la banda de rodadura, producidos por un mantenimiento no adecuado de los neumáticos y/o del vehículo.
En ocasiones, el desgaste deriva de que la goma es arrancada totalmente, con una pérdida parcial o total del dibujo. En estos casos, es aconsejable la sustitución inmediata del neumático, aunque antes es aconsejable llevarlo a los profesionales para que descubran lo causante del inconveniente.
Otra sugerencia es la de aprender a leer los códigos de las inscripciones que tienen los neumáticos (leer aquí) que pueden ayudar a comprender el mejor funcionamiento para lograr alargar la vida útil de los mismos. Además se debe recordar lo fundamental que es la alineación y balanceo de las cubiertas, que se debe realizar una vez al año, por lo que es mejor realizarlas antes de los largos viajes.

Neumaticos cambiar dama

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