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    Miércoles, 18 de Abril de 2018 15:29
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    Lunes, 16 de Abril de 2018 19:57
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    Viernes, 13 de Abril de 2018 15:47
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    Jueves, 12 de Abril de 2018 14:48
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Fernando

Fernando

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Renault Argentina da a conocer que, a partir de hoy (sábado 7 de abril), es posible reservar el nuevo Kangoo, totalmente rediseñado, en versión utilitaria, a un precio especial de preventa, desde $ 320.900.
La marca indica que, con una inversión de $100 millones de dólares, en la Fábrica Santa Isabel, Córdoba, desarrolló este nuevo vehículo con el claro objetivo de seguir ocupando el liderazgo del segmento.

Dimensiones

Las dimensiones: longitud: 4,50 m; ancho, de 1,76 m, y altura, de 1,81 m), le dan un volumen de carga de 3,3 m3 y una longitud de carga de 1,9 m.
Ofrece opción del Easy Seat: el asiento del pasajero puede rebatirse en bandeja para utilizarse como mesa, plegarse contra la guantera para liberar espacio de carga o incluso extraerse del vehículo dejando un volumen de carga de 3,9 m3. Esta última configuración permite además cargar objetos de hasta 3,11 m de longitud. Las versiones con Easy Seat tienen el habitáculo separado de la zona de carga a través de una reja pivotante que mantiene la protección al conductor al rebatir el asiento del pasajero. La capacidad de carga útil máxima alcanza los 750 kg.
Las versiones para 5 pasajeros incorporan una segunda fila de asientos con modularidad 1/3 – 2/3, permitiendo elegir entre varias configuraciones. Los asientos se pliegan contra la parte posterior del respaldo delantero, con lo que se consigue un piso plano de 1,57 m de largo y 3 m3 de volumen útil.
Con los asientos desplegados, puede transportar cómodamente a 5 personas, brindando un espacio muy generoso en las plazas traseras, a la vez que mantiene una capacidad de carga de 0,8m3. Todas las versiones de 5 asientos disponen a de dos amplias puertas laterales corredizas vidriadas.
Las puertas posteriores batientes y asimétricas se abren a 90° y se bloquean mediante un sistema de sujeción que impide que la puerta se cierre con el viento. Este dispositivo de sujeción se desbloquea de forma muy sencilla gracias a una empuñadura en el interior de la puerta trasera y permite abrir las puertas a 180°.

Motor

En esta primera etapa de lanzamiento el nuevo Kangoo se presenta con dos opciones de motorización: el nuevo motor nafta 1.6 SCe de 114 CV y un nuevo motor diésel 1.5 dCi de 89 caballos de fuerza. La caja es manual de 5 marchas y la tracción es delantera.

Equipo

El nuevo Kangoo cuenta con flamante tecnología como el sistema multimedia Media NAV de 7’’, sensor de estacionamiento trasero, computadora de a bordo, espejos exteriores eléctricos y regulador y limitador de velocidad, entre otros.
En el equipamiento de seguridad, todas las versiones cuentan con control de estabilidad, control de tracción, asistencia al frenado de urgencia, distribuidor electrónico de fuerza de frenado y cinturones inerciales de tres puntos en todas sus plazas.

Precios

El nuevo Renault Kangoo Express, se puede conseguir en los siguientes colores disponibles: Blanco Glaciar; Gris Estrella; Gris Quarzo, y Rojo Vivo. Los precios son los siguientes: Profesional 1.6 SCe, $ 320.900; Confort 1.6 SCe, $ 332.500; Confort 1.5 dCi, $ 357.600; Emotion 1.6 SCe, $ 356.100; Confort 5 Asientos 1.6 SCe, $ 363.200; Confort 5 Asientos 1.5 dCi, $ 388.400, y Emotion 5 Asientos 1.6 SCe, $ 380.200. La garantía para la versión utilitario es de 2 años o 100.000 kilómetros.

Renault Kangoo prevent18 perf

Renault Kangoo prevent18 int

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Narvaez Superbid, plataforma de subastas online, anuncia que varias compañías subastarán flotas de más de 160 vehículos de todo el país desde su web www.narvaezbid.com.ar durante el mes actual (abril).
Los días 12 y 13, podrán encontrarse modelos Renault Duster  y  Ford Fiesta a patentar con muy pocos kilómetros de la compañía Sura Seguros, sumados a unidades como Mercedes-Benz C250, Volkswagen Vento, entre otras.
El 18 de abril, el banco BBVA Francés subastará  más de 70 vehículos por ejecución prendaria en Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos y Mendoza, entre otras provincias. Se podrán encontrar también modelos de todos los segmentos y marcas, con bases desde los $ 35.000. Algunos, inclusive con menos de un año de antigüedad.
Hacia el 20 y 22 del mes actual, también se ofrecerán varias pickups Hilux y más de 30 camionetas Ranger, junto a diferentes camiones Ford y Mercedes-Benz.

Participación

Cualquier persona puede participar de las subastas. Todos los vehículos se encuentran en condiciones de ser transferidos, poseen verificación policial e informe de dominio histórico.  Aquellos que deseen, pueden coordinar una visita o directamente consultar los días de exhibición y puesta en marcha de cada subasta en la web  (Link )- donde también podrán encontrar todo tipo de productos: maquinarias, herramientas y materiales, entre otros.
Participar es fácil: los interesados deberán registrarse en  la web (Link: ) y pedir habilitación en la subasta de interés. Recibirán las condiciones de participación vía mail y podrán habilitarse para ofertar tanto vía online como presencial.
Para más información comunicarse al: (011) 2150-5850/4742-5850 o vía mail a: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla

ATM, la compañía de seguros de motos, desarrolló el primer informe del mercado: Perfil del Motociclista en Argentina.
En base al análisis de una cartera de más de 330.000 clientes de todo el país, el objetivo de este informe es interpretar las últimas tendencias en relación a los diferentes usos y funciones que adquirió la moto como vehículo por parte de los argentinos, durante el último tiempo.  Así, por primera vez el sector cuenta con datos concretos emergentes de una muestra representativa, que arroja claridad sobre los cambios del perfil del usuario de moto en el país, dicen desde la empresa.
La primer gran conclusión del informe da cuenta que mayoritariamente la moto a nivel nacional se usa como medio de transporte (67%), seguido por el uso para recreación (26%) y como herramienta de trabajo (7%). Esta proporción también se mantiene en AMBA -  Ciudad de Buenos Aires y parte de la Provincia de Buenos Aires – con un 60% de usuarios de moto que la eligen como medio de transporte.

Interpretación

Para profundizar este informe, ATM desarrolló una infografía para facilitar la interpretación de los datos y tendencias, dentro de las cuales se destacan:
 
·           Según la preferencia de uso, se pueden identificar 3 grandes grupos de conductores: los que eligen usar moto como medio de transporte, los que prefieren la moto como un medio recreativo y los que la usan como herramienta de trabajo.
 
·           Dentro del primer grupo, prevalece la necesidad de desplazarse de modo ágil, ya sea un ejecutivo que va a su trabajo o un estudiante que concurre a la universidad. En su mayoría eligen una moto mediana por la facilidad de desplazamiento en la ciudad Este tipo de moto muchas veces reemplaza el uso de transporte público.
 
·           Otro elemento novedoso es que el uso por parte de las mujeres también empezó a crecer en los últimos años, tanto en AMBA como en el interior del país, siendo en este último donde lleva más años de antigüedad utilizando este vehículo, en relación a AMBA.
 
·           Por su parte, en el interior del país el usuario de moto destinada a medio de transporte- representa el 80% del total.
 
“El crecimiento del uso de motos en el país y los cambios del Perfil del Motociclista en Argentina pone sobre la mesa la necesidad de seguir trabajando y generando servicios que se adapten a la realidad del parque de motovehículos.”, comentó Martín Pogliano, Gerente Comercial de la aseguradora.  “Contar con este tipo de estadísticas es clave para ATM, ya que nos permite conocer las tendencias del usuario de moto y así acompañar la evolución del mercado. A la vez esta estadística dimensiona una temática de debate social, que instala nuevas condiciones de seguridad para este segmento”, finalizó el ejecutivo.
Por su parte, en el grupo que elige la moto como un medio recreativo, se identifican dos usos muy marcados:
 
-       Para Turismo: con motos de gran cilindrada que se disfrutan el fin de semana o para viajes especiales. Son mayormente personas de +35 años que disfrutan de este hobby y que salen en grupo de travesía en viajes en destinos locales, nacionales y por Sudamérica, disfrutando la tecnología del vehículo y la experiencia del paisaje.
 
-       Para Deporte: con motos de gran cilindrada o enduro, que se ponen a prueba en circuitos especiales fuera de la carretera, integrado mayoritariamente por hombres.
 
En AMBA, el usuario de tipo recreativo representa el 30%, dentro de los cuáles la mayoría usa este vehículo para turismo. En el interior del país representan solo el 18% y las usan más para deporte.
Finalmente, el tercer grupo es el que necesita la moto como herramienta de trabajo. Por lo general es una moto chica de baja cilindrada, que integra la flota de una empresa o que se destina a reparto o moto cadetería. Este uso prevalece en AMBA con un 20% versus solo un 2% en el interior.

Moto infograf ATM

Moto infograf ATM 2

Bridgestone, la compañía de neumáticos, junto a su equipo de expertos brinda consejos para viajar seguro. Los neumáticos de un automóvil no duran toda la vida y no siempre son vistos como una prioridad del vehículo. Es bueno tener en mente que, tarde o temprano, será necesario invertir en un cambio de estos elementos, asegurando la máxima protección al usuario y a otros transeúntes en el camino.

Aspectos claves

¿Cada cuánto tiempo hay que cambiar los neumáticos? Si bien la vida útil de cada neumático es particular, porque depende mucho del estilo de conducción, del tipo de camino por el que transite el vehículo habitualmente, y hasta del clima; existen aspectos claves a tener en cuenta:
·    Kilometraje: Aunque no se hayan producido pinchazos o desgastes visibles, es recomendable cambiar los neumáticos cada 35.000 kilómetros.
 
·    El desgaste: Cuando la profundidad de la estría, entendida como el dibujo o huella del neumático, sea inferior a 1,6 mm es hora de cambiarlo.
 
·    Síntomas anormales de deterioro: El desgaste asimétrico producido por grandes diferencias en neumáticos del mismo eje, el desgaste en el centro o bien en los hombros de la banda de rodadura, puede generarse por problemas mecánicos o de un inflado deficiente y es recomendable reemplazar estas unidades, además de hacer una revisión del vehículo.
 
·    Neumático deteriorado: Los cortes, grietas o deformaciones suelen ser el paso previo a un pinchazo y es fundamental estar atento a estos indicios y proceder al cambio cuanto antes.
 
·    10 años de vida: Aunque parezca que se pueden seguir utilizando y no hayan llegado al límite legal de desgaste de 1,6mm, se recomienda cambiar los neumáticos a los 10 años de la fecha de fabricación como medida de precaución.
 
·    Revisión mensual: Es aconsejable no esperar al chequeo general para revisar los neumáticos, y hacerlo una vez por mes.

Hasta  el 11 de abril, “Les Avant‐Premières” tendrá la 10º edición en la Argentina, en la cual se celebrará lo mejor del cine francés.
Consolidado en la agenda cultural de la ciudad de Buenos Aires, el reconocido ciclo de películas contará con el apoyo de Citroën Argentina, como en años anteriores.
Este año, el Festival, que se verá en el Cinemark, de Palermo, contará entre su programación con 15 destacadas películas, entre las que se encuentran las premiadas como “El atelier” y “Madame” y recibirá al prestigioso director y ganador de la Palma de Oro de Cannes Laurent Cantet.       

Séptimo arte

“Citroën revalida su promesa de marca Feel Good desde su plataforma de Sponsoring, en esta oportunidad como main sponsor de La Semana del Cine Francés en nuestro país. El Séptimo arte siempre estuvo muy cerca de la marca y esta expresión de cine independiente es un contexto ideal para proponer una experiencia diferente que, a la vez, comparte la misma denominación de origen de la marca”, expresa Verónica Haro, Gerente de Sponsoring y Eventos de la marca del doble chevrón en la Argentina. Para más información y programación completa ingresar en: www.cine-frances.com    

Durante muchos fines de semana, al Scania de Omar Muzzio se lo ve circulando como un motor home de lujo. Sin embargo, de lunes a viernes, la carrocería es reemplazada por una batea volcable para transportar materiales para la construcción. Conozcan al único Scania del mundo con doble personalidad.
¿Es un camión de trabajo o es un motor home? La respuesta depende del momento en que se lo vea: se trata de uno de los camiones de la marca de Omar Muzzio, precisamente un RH 410, que de lunes a viernes porta una carrocería volcadora bilateral para transportar áridos y materiales de construcción, mientras que los fines de semana se le quita esa montura y se coloca un cámper para viajar en familia.
La carrocería se mimetiza tan bien con la cabina del camión que cuesta creer que se retira para colocar una batea. "Comprar un motor home y tenerlo parado la mayor parte del tiempo no tenía sentido. En cambio, uso el camión que tanto me gusta y, cuando salgo a pasear, sigo disfrutando con el camión", cuenta el propietario de la unidad.
El camión se destaca por sus 410 hp de potencia, su motor de 13 litros y 6 cilindros en línea, y la cabina RH, caracterizada por el espacio y la comodidad que proporciona.

Interior completo

La carrocería desarrollada por Muzzio incorpora un comedor con mesa, heladera, cocina con horno, calefacción y otras comodidades hogareñas. Cuando el vehículo está detenido, uno de los laterales se extiende, de manera que la sala alcanza una superficie de 3,50 por 3,20 metros. Posee una habitación principal, de 6 metros cuadrados, con un sommier y un baño con ante baño en suite, unido también a otra habitación con dos camas cuchetas.
Posee un aire acondicionado frío calor conectado a un generador insonorizado en la bodega, y de manera complementaria, incorpora dos tanques de agua para un total de 600 litros y depósitos para aguas blancas, grises y negras.
Quitar la caja volcadora y colocar el cámper demanda solo una hora, aprovechando la suspensión neumática del camión. Las carrocerías poseen cuatro anclajes que las unen con el chasis. Y el consumo con el cámper colocado ronda uno sorprendentes 18,65 l/100 km, de acuerdo con la experiencia en ruta de Omar.
Muzzio cuenta con una flota de cinco camiones de larga distancia, todos Scania. Su empresa está en Correa, a 60 kilómetros de Rosario. Cada día, une la ciudad más grande la Provincia de Santa Fe con Córdoba para llevar materiales de construcción a 38 corralones de Rosario y alrededores, más uno propio. De ida, lleva arena y otros productos a la localidad mediterránea. En promedio, sus unidades recorren entre 15 mil y 20 mil kilómetros mensuales. Mirá el video.

Mercedes-Benz confirmó la renovación del Clase C Cabrio, con cambios estéticos y las mismas novedades tecnológicas que presentó en las variantes de carrocería berlina y familiar hace unas semanas y que estará disponible a partir de julio próximo en los mercados, por lo que podría llegar a nuestro mercado a fines del año actual.

Diseño

Los cambios exteriores afectan el dibujo del paragolpes, los faros, las luces LED y las llantas. En la línea AMG Line, que le da a la carrocería un aspecto más deportivo y, como novedad en el Cabrio, el paquete Night, que añade molduras decorativas de color negro. La gama de colores exteriores ha sido actualizada, por lo que se podrá elegir el plata Mojave metalizado y el gris grafito.
El Clase C Cabrio está disponible con tres tipos de suspensión: la de serie (de dureza fija) y dos opcionales de dureza variable, una con muelles helicoidales denominada Dynamic Body Control y otra con muelles neumáticos.
Hay dos tipos de faros, todos de LED. Los básicos, LED High Performance (con 19 ledes por faro) y otros con funciones de iluminación ampliadas, Multibeam LED (con 84 ledes por faro).

Motores

Habrá tres versiones disponibles, dos con un motor naftero: el C 200, de 184 CV y el AMG C 43 4MATIC, de 390 caballos, y una diesel, el C 220 d, de 194 CV, nuevo en la gama, pero no en Mercedes, ya que lo lleva, por ejemplo, el Clase E. Todos tienen transmisión automática de 9 relaciones. Las dos versiones inferiores tienen tracción en las ruedas posteriores y la más potente, a las cuatro.
Una de las novedades de la gama es la introducción del sistema eléctrico a 48 voltios EQ Boost. Va asociado a la versión C 200, que tiene nuevo motor de 1,5 litros de cilindrada equipado con filtro de partículas. Este sistema está formado por una máquina eléctrica que acciona el volante motor mediante una correa y que hace las funciones de alternador, motor de arranque y motor de propulsión. Permite recuperar energía en forma de electricidad durante las frenadas, apoyar al motor térmico con 14 caballos adicionales durante las aceleraciones y re-arrancar el motor siempre que se activa la función de avance por inercia.

Equipo

El interior ofrece la posibilidad de personalización, con nuevas molduras, mandos rediseñado, como el botón de arranque o los botones del volante de tipo táctil, y la instrumentación, que puede ser de dos tipos: mediante indicadores de aguja tradicionales o mediante una pantalla de 12,3 pulgadas. También la pantalla del sistema multimedia está disponible en dos tamaños, 7 y 12,3 pulgadas.
Los asistentes a la conducción, como el programador de velocidad activo, el sistema de mantenimiento de carril o el frenado de emergencia tienen funciones mejoradas, con la incorporación de nuevas cámaras y radares con más alcance. Ahora está disponible la función de cambio de carril automático al señalizar con el intermitente la intención de hacer la maniobra.
Entre la extensa lista de equipamiento disponible hay novedades como la posibilidad de usar un teléfono móvil como llave (para dispositivos con tecnología iQ o mediante la adhesión de una pegatina con un chip que hace las funciones de llave), una alarma antirrobo que detecta si el auto ha sido remolcado o golpeado por otro vehículo mientras está estacionado y lo notifica al conductor, o tres equipos de audio, con radio AM/FM, y conexiones para todo tipo de equipamiento de música o directamente de celulares.

Mercedes Benz Clase C Cabrio 19 techo abi

Mercedes Benz Clase C Cabrio 19 int

Mercedes Benz Clase C Cabrio 19 techo

Mercedes Benz Clase C Cabrio 19 tras

Pirelli anuncia inversiones de más US$ 1,3 billones de dólares, en los próximos tres años en América Latina, valor ya incluido en el plan industrial 2017 - 2020 presentado a la comunidad financiera el año pasado, por ocasión del IPO (OPV), alineados a la estrategia de empresa global enfocada en neumáticos Consumer del segmento High Value.
El anuncio ha sido hecho por el vicepresidente ejecutivo y CEO Mundial, Marco Tronchetti Provera, durante la presentación de la fábrica 4.0 de Feira de Santana, en Bahía, con la presencia del vicepresidente sénior del área industrial, Francesco Sala, y del vicepresidente sénior para América Latina, Paul Hembery.
Alineadas con la estrategia del grupo, las inversiones se destinarán a la constante modernización de las instalaciones productivas locales, como lo demostrado en el polo de Bahia presentado, y para el desarrollo del High Value (neumáticos Prestigie, New Premium, Specialties y Super Specialties), también por medio de la conversión parcial de la producción Standard en High Value.

Conversión

Esta conversión, que se lleva a cabo en el trienio 2018-2020, representará cerca del 20% de la capacidad High Value de la región hasta el final de 2020. Las inversiones permitirán satisfacer la demanda de neumáticos de alta gama, tanto de los mercados locales como, en particular, del área Nafta, de la que Brasil representa una de las fuentes integradas de suministro. En los últimos cuatro años, la marca de neumáticos ya había invertido cerca de 250 millones de euros en América Latina, de acuerdo con el plan industrial 2013-2017, para la constante modernización tecnológica de las fábricas, la adecuación de las instalaciones a la nueva producción local New Premium y el inicio del proyecto de digitalización de los procesos productivos.
Con el crecimiento del 11,1%, de los ingresos de América Latina -915,7 millones de euros-, actualmente la América del Sur, donde la marca está presente hace más de un siglo y dispone de 5 fábricas, representa cerca del 17% del ingreso total (lo equivalente a 5,35 mil millones de euros en 2017) y una de las más estratégicamente relevantes macro regiones geográficas del grupo.
 “América Latina siempre fue un área clave para Pirelli. En Brasil, particularmente, tenemos una presencia casi centenaria, una notoriedad extraordinaria de la marca y un conocimiento del mercado que nos permite captar las tendencias de los consumidores y ofrecerles los productos más adecuados a sus exigencias en todos los segmentos del mercado. Las inversiones anunciadas hoy permitirán mejorar todavía más los padrones de producción de las fábricas locales, en línea con la estrategia global High Value de Pirelli y con la transformación digital, que es parte integrante de esa estrategia y representa hoy un elemento imprescindible de competitividad”, declaró Marco Tronchetti Provera, vicepresidente ejecutivo y CEO Mundial de la empresa de neumáticos.

Citroën da a conocer que, desde el lanzamiento, en 2013, el nuevo C4 Lounge (fabricado en Palomar, Buenos Aires) se convirtió en un referente en términos de tecnología, calidad y diseño haciendo del confort su máximo estandarte.
El auto gustó mucho. Los números de ventas avalan esa preferencia. El mundo sigue avanzando. El uso del consumidor se renueva. Las expectativas crecen a pasos agigantados. Un ciclo de vida lógico pero presionado por el éxito lo cual lleva a un inminente replanteo estratégico: ¿cómo se renueva un éxito?, dicen desde la marca.

Redefinición

El lanzamiento del nuevo Citroën C4 Lounge se redefine desde un nuevo concepto de confort, su máximo estandarte. “Fiel reflejo del lema de marca inpired by you (inspirados en vos), para este producto nos inspiramos en la audiencia de personas jóvenes que ponderan el diseño, la innovación, la tecnología y que miran de reojo los SUV. La clave estuvo en redefinir un concepto: el estado de relax evolucionado en confort en movimiento. En la pieza publicitaria se ven imágenes buen gráficas de cómo era el confort antes y como lo redefine nuestro producto”, explica Patricio Busso, Gerente de Publicidad, Medios y Digital.
“Citroën es considerada una Love Brand, por su historia y su originalidad, pero también por hacer de conductores y los pasajeros el punto de partida para sus productos, algo que se demuestra una vez más en su comunicación. En este sentido fue que trabajamos esta nueva campaña que realizamos íntegramente en Argentina donde priorizamos el bienestar de los ocupantes de nuestro nuevo C4 Lounge”, finalizó el directivo.

Renault confirma el final de producción del Kangoo, ya que uno, en versión furgón, color gris, destinado al mercado argentino, se convirtió en la última unidad de este modelo que salió de la línea de montaje de la Fábrica de Santa Isabel, de la marca en la Argentina.
El Kangoo se produjo de manera ininterrumpida desde 1998 y a lo largo de los años se convirtió en referente en su segmento. Durante toda su historia, se fabricaron 374.591 unidades, 272.431 versión furgón  y  102.160  versión pasajeros. Kangoo fue exportado a Brasil, México, Colombia, Uruguay, Paraguay, Perú, Chile y Cuba.

Suceso

En el mercado argentino y por el lapso de los 20 años que se comercializó, Kangoo fue un verdadero suceso: la versión furgón fue líder durante 18 años (14 de manera consecutiva), con picos de más de 50% de participación de mercado. La versión pasajeros tuvo 10 años de liderazgo de su segmento, con picos de más de 65% de participación de mercado.
Hoy, la Fábrica Santa Isabel despide la producción de Kangoo en simultáneo con otro hito: en los próximos días se dará comienzo a la producción en serie del nuevo Kangoo, que presentará renovaciones en materia de diseño, equipamiento y prestaciones.  
“Éste es un modelo histórico para nosotros, que nos dio muchísimas satisfacciones a nivel industrial y comercial. Hoy despedimos con mucha emoción a Kangoo, confiados de que a su sucesor, el nuevo Kangoo, le espera el mismo destino de éxito que lo ubicará en el Top 1 de su categoría”, expresó Luis Fernando Peláez Gamboa, Presidente y Director General de Renault Argentina.

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