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    Martes, 12 de Junio de 2018 02:34
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    Lunes, 04 de Junio de 2018 21:12
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Fernando

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Fiat Argentina dio a conocer que la pickup Toro incorpora nuevos equipamientos de serie, para las versiones Freedom 2.0 AT y Volcano 2.0 AT, con el objetivo de dar más prestaciones a los clientes de los modelos de entrada de cada versión, destacándose el rico  equipamiento en todas las versiones del modelo, dice la automotriz.

Motor

No hay cambios en la motorización ya que sigue entregando el propulsor turbodiésel de 2.0 litros MultiJet 16V de última generación de 170 CV/3750 y un torque de 357 Nm/1750 vueltas, caja automática de 9 marchas y tracción 4x4.

Agregados

Así, la gama dejará de contar con el opcional denominado Pack Technology en la versión Freedom para incorporar el contenido de ese pack con  ítems de serie.  Asimismo en la versión Volcano se incorporan de serie tres packs del modelo anterior y además llantas de 18” con nuevo diseño.

Los cambios según versión son:

Freedom 2.0 MY19
Equipamiento que se integra de serie: faros antiniebla delanteros; cámara de estacionamiento trasera; apoyabrazos central delantero (con 2do. puerto USB) y trasero; climatizador automático bi-zona; 6 parlantes; cubre alfombras Off-road, gestión de dispositivos por comandos de voz, pantalla multimedia touch con navegador (GPS), espejos y manijas color carrocería.
Volcano 2.0 MY19: tapizado de cuero; 7 Airbags (frontales, laterales, cortina y rodilla conductor), asiento conductor con regulación eléctrica en 8 direcciones y pasajero en 4 direcciones, nuevas llantas 18’’

Precios

Los precios de venta sugeridos al público y opcionales de TORO MY19, son los siguientes: Versión Freedom 2.0 16v Multijet CD 4x4 AT9, $ 810.200; Volcano 2.0 16v Multijet CD 4x4 AT9, $ 863.700.
Packs opcionales: Freedom 4X4  AT9 MY19. Pack seguridad: airbag de rodilla conductor; airbags laterales; airbags de cortina; tapizado de cuero, $ 19.200.

Fiat Toro lanz18 perf

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Porsche lanza en nuestro mercado la tercera generación del Cayenne, el SUV grande la de marca (Segmento E), el más vendido en nuestro mercado, que llega importado de Alemania, con renovado diseño exterior e interior y retoques en los propulsores.
Se produce sobre la plataforma MLB del Grupo VW, la misma del Audi Q7 y el VW Touareg, entre otros. Esta nueva plataforma logró un ahorro promedio de peso de 65 kg. Creció en la mayoría de sus dimensiones; es 630 mm, más largo, ya que mide 4910 mm; un ancho de 1983 mm; una altura, de 1696, mientras que la distancia entre ejes se mantuvo en 2890.

Motor

Se ofrece en tres versiones nafteras, el V6 3.0 turbo, con 340 CV/5300 – 6400  y 450 Nm/6400 vueltas; el S con un V6 2.9 biturbo, que entrega 440 CV/6600 rpm y un torque de 550 Nm/1800 – 5500 vueltas, y la versión Turbo, con un propulsor naftero V8 4.0 biturbo, con 550 CV/6000 y un par motor de 770 Nm/1960 – 4500 vueltas. Todas son caja automática de 8 velocidades (con convertidor de par), Auto Start-Stop, y Porsche Traction Management: tracción activa en las cuatro ruedas con variable electrónico, embrague de multidisco controlado por mapas, diferencial de freno automático (ABD) y regulación antideslizante (ASR)

Equipamiento

Entre el extenso equipo premium destaca retrovisores exteriores eléctricos con calefacción, retractables eléctricamente, sensor de lluvia, preparación de teléfonos móviles, interfaces de audio y sistema de control de voz Connect Plus, Sistema de sonido envolvente con hasta 14 altavoces, varias tomas de carga USB, puerta trasera automática, asistente de estacionamiento con espejo exterior (función de frenado), conjunto de instrumentos con dos pantallas de alta resolución, sistema de cierre central con control remoto, hasta 8 airbags, sistema de alarma con vigilancia interior ultrasónica, climatizador con regulación de la temperatura por separado, asientos deportivos adaptable con ajuste eléctrico en 18 posiciones, por ejemplo

Precios

Los precios del comercialización del nuevo Cayenne, son los siguientes: V6, 168.000 dólares; S, 236.000 dólares, y Turbo, 352.000 dólares. La garantía es de 2 años o 200 mil kilómetros.

Porsche Cayenne Lanz18 trom

Porsche Cayenne Lanz18 inter

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Hace 70 años, el 8 de junio de 1948, el 356 ‘No. 1’ Roadster recibió el permiso de circulación, pero a lo largo de los años fue modificado una y otra vez. Porsche quiso rendir homenaje a su primer deportivo con un Show Car que recrea la silueta del original.
El ‘No. 1’ siempre usó trajes a medida. Las expertas manos de Friedrich Weber tardaron dos meses en esculpir aquel primer Porsche, en 1948. Si bien el atuendo no le duró demasiado, pues durante los años sucesivos el Roadster no solo pasaría por muchas manos, sino que también sería abollado y reparado, modernizado y remodelado. El traje fue rehecho una y otra vez, pero su identidad se mantuvo intacta. Historia viva. Inalterable.

Originalidad

Es imposible recuperar la originalidad perdida del primer modelo. Pero sí se puede hacer una réplica del traje, respetando al máximo el original y usando los mismos materiales y la misma técnica, dicen desde la marca, que explica que, la tarea no resultó ser sencilla. Para poder realizar una copia a escala y en detalle de la carrocería del Roadster de 1948, los expertos del Museo Porsche midieron el original con un escáner 3D. Después, el resultado virtual fue cotejado por computador con los dibujos escaneados de 1948. Con lo que salieron a la luz numerosas divergencias. Poco a poco, palmo a palmo, los expertos fueron aproximando la silueta al original. Los trabajadores del archivo consultaron todas las fotografías originales disponibles, estudiaron los registros y analizaron los diarios. Por fin, a partir de un bloque de espuma dura, una fresadora dirigida por computador dio a luz a un modelo de tamaño real.
La realización de este nuevo traje a medida de corte clásico se demoró ocho meses. La marca alemana indica que, este vehículo de exhibición no solo tiene una gran importancia histórica, sino también simbólica. La esencia de todos los deportivos Porsche se basa en su forma, diseño dinámico y concepto de construcción ligera. Recientemente, el 356 ‘No. 1’ Show Car empezó una gira mundial.

Se realizó la Convención Nacional de Distribuidores de Yokohama Argentina, en la localidad de Cardales, Provincia de Buenos Aires.
Durante el evento se realizó una prueba de resistencia al rodamiento, test drive de manejo sobre suelo mojado con neumáticos AE50, circuito Off-Road con neumáticos G015 A/T, así como también presentación de producto y novedades.
Sin duda el principal protagonista fue el Aceite de Naranja, un componente micro celular extraído de las cascaras de naranja que forma parte de la composición de estos neumáticos.

Componente

Este componente hace que el caucho sea más flexible y como consecuencia permite reducir la resistencia al rodamiento, permitiendo que el neumático se adapte mejor a las imperfecciones de suelos secos y mojados, dicen desde la marca, que también explica que esta tecnología exclusiva, brinda tres beneficios destacables a los usuarios: Mayor Durabilidad, Seguridad y Ahorro en Combustible.
Yokohama argentina cuenta con una amplia red de distribuid ores desplegada a lo largo y ancho del país contando con más de 70 puntos de venta identificados con la marca y planean seguir creciendo

Argentina ostenta uno de los índices más altos de mortalidad producida por accidentes de tránsito, con más de 20 muertes por día que llegan a los 7000 fallecimientos y 120.000 heridos de distinto grado anualmente, además de cuantiosas pérdidas materiales que se estiman en unos 10.000 millones de dólares por año.
“Estas cifras resultan significativamente elevadas si se las compara con otros países en relación a su población y número de vehículos circulantes. Los accidentes de tránsito en la Argentina son la primera causa de muerte en menores de 35 años y la tercera sobre el total de la población”, alerta la Dra. María Valeria El Haj, Directora Médica de vittal.

Medidas preventivas

El 10 de junio se conmemora el Día Mundial de la Seguridad Vial y frente al panorama local, es importante recordar cuáles son las medidas preventivas más importantes para evitar accidentes de tránsito que pongan en riesgo nuestra vida o la de otras personas:

·    Usar siempre el cinturón de seguridad
Las estadísticas demuestran que una persona que en un accidente es despedida de su auto tiene cinco veces más probabilidades de morir que una que se mantiene dentro. Además, la mayoría de las heridas que se producen en los siniestros viales son el resultado de impactos contra distintos elementos del habitáculo, como pueden ser el volante, el tablero de instrumentos o el parabrisas.

seguridad vial asientos ninos 3 niños

·    Respetar los límites de velocidad
En nuestro país, las velocidades máximas permitidas para automóviles son: en autopistas, 130 Km/h; en semiautopistas, 120 Km/h; en calles, 40 Km/h; en avenidas, 60 Km/h.

·    Mantener una distancia considerable entre los autos que circulan
La tabla promedio es la siguiente: si tu velocidad es 90 km/h, la distancia mínima es 50 metros; si tu velocidad es 100 km/h, la distancia mínima es 55 metros; si tu velocidad es 120 km/h, la distancia es 66 metros; y, si tu velocidad es 130 km/h, la distancia mínima debe ser de 72 metros.

·    No utilizar el celular al volante
Usar el teléfono mientras se conduce, en cualquiera de sus funciones, es altamente inseguro y puede ocasionar accidentes, no sólo por la distracción que genera, sino porque el conductor debe tomar el volante con ambas manos.

Seguridad vial celular
·    No conducir bajo los efectos del alcohol
Está comprobado que, aun bajo el efecto mínimo del alcohol, los reflejos no son los mismos. En Argentina, la tolerancia de alcohol en sangre es de 0, 5 gramos, aunque algunas provincias disminuyeron a 0 la tolerancia permitida. El alcohol produce una depresión del sistema nervioso central, deteriorando la función psicomotora y la percepción sensorial, y modificando el comportamiento del individuo que muchas veces se traduce en una falsa sensación de seguridad y una toma de mayor riesgo.

·    Chequear el estado del vehículo
Siempre, pero sobre todo antes de emprender un viaje largo, es necesario comprobar el buen estado del automóvil: presión y estado de los neumáticos, respuesta de los frenos,   nivel de aceite y de agua, y funcionamiento de las luces.

·    Ajustar la posición del apoyacabezas
Es un dispositivo de seguridad esencial diseñado para contener el desplazamiento de la cabeza hacia atrás, tanto en los impactos traseros como en los frontales. Para su correcta utilización, los especialistas aconsejan que el centro del apoyacabezas se sitúe a la altura de una línea imaginaria horizontal que pasa por los ojos de la persona, posicionando el mismo de manera tal que quede lo más próximo al sector posterior de la cabeza.

·    Respetar las señales de tránsito
Son elementos físicos empleados para indicar a los usuarios la forma correcta y segura de transitar por la vía pública y les permiten también tener información previa de obstáculos y trayectorias alternativas.

seguridad vial carteles

·    Utilizar siempre las luces bajas
Está demostrada su eficacia al momento de advertir posibles peligros. Además, debemos recordar que es importante que las ópticas delanteras se encuentren limpias y en buen estado, así como contar con buena iluminación en los focos traseros.

·    Emplear balizas siempre antes de detener el vehículo
Las balizas triángulos, obligatorias en todo automóvil para colocarlas cuando el auto se encuentra detenido por algún desperfecto, deben colocarse siempre perpendicularmente a la dirección de la calzada y lo que es más importante, deben de ser visibles a una distancia de al menos 100 metros.
·    Los niños siempre atrás con el Sistema de Retención Infantil (SRI) adecuado
El 75% de las muertes y lesiones graves ocurridas en accidentes de tránsito con niños podrían evitarse si fueran sentados en el SRI apropiado según su peso y estatura.

Motos y bicicletas

Por último, en el caso de las motos y bicicletas, luces, elementos reflectantes y casco son los principales dispositivos a verificar antes de subirse al vehículo, además de tener especial cuidado a las reglas de tránsito en general, ya que los conductores de motocicletas tienen 15 veces más probabilidad de morir en accidentes de tránsito que los ocupantes de un auto.

moto y bici transito

En la semana del Medio Ambiente, y a través de su red concesionarios, Toyota Argentina invita a conocer y experimentar la tecnología híbrida a través del “Prius Day”, que la marca celebrará en todo el país el sábado próximo (9 de junio).
Con stands en diferentes puntos de cada ciudad en las que se realizarán las pruebas, los concesionarios estarán dando a conocer la tecnología híbrida exhibiendo un Prius, explicando los beneficios de reducción de consumo de combustible y el consecuente menor impacto ambiental. La marca también ofrecerá pruebas de manejo del vehículo que estará equipado con Drive Co, un dispositivo que monitorea en tiempo real el consumo de combustible, la distancia, tiempo y promedio de velocidad de la conducción y el porcentaje del viaje que se realizó en modo eléctrico. Quienes testeen el vehículo obtendrán un diploma con toda esa información y diversos premios por haber participado de la experiencia.

Prioridades

Una de las prioridades que expone la automotriz japonesa a nivel mundial, es ayudar a mitigar los efectos ambientales de los automóviles, reduciendo el impacto durante la fabricación y conducción de los vehículos. Para 2050, la compañía estableció una serie de Desafíos Ambientales que trabajan en este sentido.
Toyota Motor Corporation explica que nuestra tecnología híbrida, desarrollada hace más de 20 años, busca cuidar el medio ambiente y a la vez brindar una performance y experiencia de conducción excepcionales. Prius, es hoy el  único vehículo híbrido disponible en la Argentina, y a nivel mundial el modelo representa más de un 60% de las ventas de los más de 10 millones de vehículos híbridos comercializados por la marca.
Con la iniciativa del “Prius day” la automotriz japonesa asegura que busca que cada vez más personas conozcan las tecnologías alternativas aplicadas para que los vehículos sean cada vez mejores. Durante 2017, la compañía realizó una serie de capacitaciones a sus concesionarios, con el fin de que en cada uno haya una persona experta en tecnología híbrida y que cuenten con materiales explicativos para los interesados en conocerla. Hoy, la tecnología híbrida ya se encuentra disponible en todo el país, con una unidad de Test Drive en cada concesionario. Te dejamos la lista:

Toyota Prius Day 1

Toyota Prius Day 2

Comienza el Rally de Italia-Cerdeña, considerada como una de las pruebas más duras de toda la temporada, por los abrasivos terrenos y los estrechos tramos que permiten muy pocos errores, por lo que la cita italiana, se convierte en un reto mayúsculo.
Los pilotos tendrán que acometer 20 pruebas especiales con un total de 314 kilómetros. El espectáculo dará comienzo hoy por la noche (tarde en nuestro país), con la súper especial de 2 kilómetros en una antigua pista de motocross de Ittiri.
Durante mañana, viernes, se celebrarán dos secciones de cuatro especiales. Mientras que el sábado contará con 146 kilómetros y será el día más largo. Para finalizar, el domingo afrontarán el final de la prueba, que concluye con el Power Stage a las 07:18 hora local.

Tramos y horarios

Jueves 07 de junio de 2018
13:00h     SS1     Ittiri Arena Show, 2,00 km

Viernes 08 de junio de 2018
03:33h     SS2  Tula 1 22,12 km
04:49h     SS3 Castelardo 1 14,37 km
05:38h     SS4   Tergu - Osilo 1  14,14 km
06:48h    SS5  Monte Baranta 1      11,46 km    
10:01h     SS6    Tula 2     22,12 km
11:17h     SS7     Castelardo 2     14,37 km
12:06h    SS8    Tergu - Osilo 2      14,14 km
13:25h    SS9    Monte Baranta 2  11,46 km

Sábado 09 de junio de 2018
03:38h   SS10      Coiluna - Loelle 1   14,95 km
04:32h   SS11      Monte Di Ala 1    28,52 km
05:11h   SS12    Monte Lerno 1    28,89 km
09:10h    SS13    Citta Di Ittiri – Coros   1,42 km
11:08h  SS14      Coiluna - Loelle 2   14,95 km
12:02h    SS15  Monte Di Ala 2    28,52 km
12:41h  SS16    Monte Lerno 2    28,89 km

Domingo 11 de junio de 2018
03:45h     SS17  Cala Flumini 1   14,06 km
05:38h    SS18    Sassari - Argentiera  6,96 km
06:12h  SS19  Cala Flumini 2  14,06 km
07:18h     SS20    Sassari - Argentiera 2    6,96 km

En esta época del año, se dan, muy seguidas, las condiciones para la aparición de la niebla, que es uno de los factores climáticos que más incrementa el riesgo de verse involucrado en un accidente de tránsito.
Por eso vamos a dar algunas de las sugerencias más importantes, por tener en cuenta, a la hora de conducir con niebla; ellas son las siguientes:

1- Al ingresar al banco de niebla se debe rozar el pedal de freno suavemente; esto advierte a los conductores que circulan por detrás suyo con anterioridad la maniobra.

2- No se distraiga, ya que la conducción en estas circunstancias requiere de una mayor concentración.

3- Bajar la velocidad y aumentar la distancia con el auto que nos precede, lo más posible, pero sin perder el o visual.

4- Encender las luces bajas y antiniebla (si es que el vehículo las posee). Nunca prender las luces altas, ya que se produce el “efecto espejo”, ya que ilumina la niebla y causa que baje la visión.

5- No encender las balizas cuando se está circulando, esto significa detención y también causa efecto espejo.

6- Nunca frenar totalmente la marcha dentro del banco de niebla. Aunque no se vea suficiente siempre hay que seguir la marcha, aunque sea muy lentamente, porque siempre hay alguien con continúa.

7- Si no se siente capacitado para seguir transitando, busque un lugar seguro, fuera de la ruta y de la banquina. Luego de frenar en un sitio sin inconvenientes, entonces, recién en ese momento, se deben encender las balizas. Nunca lo haga sobre el asfalto.

8- Si circula por una vía multicarril, trate de hacerlo por el carril derecho o central, ya que si hay un choque delante suyo tendrá vías de escape.

9- Mantener limpio el parabrisas.

10- En caso de que la visibilidad sea extremadamente reducida, baje las ventanillas, apague la radio y esté atento a los sonidos de su alrededor.

11- Evite realizar adelantamientos.

Seguridad vial niebla camión

Ford Camiones presenta dos nuevos modelos de su Línea Cargo Euro V; el 1731 6x2, con transmisión automatizada, y el 3131 6x4, con transmisión manual.
Al igual que toda la línea Euro V, los nuevos camiones se caracterizan por su robustez, tecnología, confort y seguridad.
Desde la marca del óvalo indican que la incorporación del nuevo motor de 310 CV y la capacidad de Torque de 1100 Nm, permite realizar viajes más largos en menos tiempo, optimizando el consumo de combustible. A su vez, permite una mayor respuesta del vehículo y mayor seguridad en el sobrepaso.
Además, el nuevo tren de fuerza se basa en el nuevo motor y en un re-diseño en el sistema de admisión de aire; así como también en el sistema de refrigeración, una nueva calibración de la transmisión y modificación en la relación del eje trasero.
De esta manera, los nuevos modelos logran una mayor rentabilidad en los viajes, con vehículos más económicos y potentes con excelente performance.

El jurado de la 20a edición del International Engine of the Year Awards entregó, por 4º año consecutivo, el premio del motor de año al motor naftero 3 cilindros Turbo Pure Tech 110 S&S en la categoría 1 a 1.4 litros. Presente en el DS 3 So Chic y So Chic Cabrio, este motopropulsor vuelve a ser reconocido por los mejores de la industria.
La automotriz indica que la familia de motores 3 cilindros naftero fue objeto de 210 patentes registradas por Groupe PSA. La nueva generación del motor PureTech gana en performance, consumo y eficiencia, por lo que permite ahorro en consumo del 4% en promedio con respecto a la generación anterior. Una mejora en la reacción gracias a la optimización del turbocompresor (20% de aumento de la rampa de aumento de torque a partir de las 1500 r.p.m.). Una reducción del 75% de las emisiones de partículas gracias al GPF (Filtro de Partículas Nafta) y el respeto del factor de conformidad RDE (Real Driving Emissions) de 1,5 fijado por la reglamentación europea 2020 con 3 años de anticipación. Una compactación del motor para adaptarse a la nueva plataforma CMP (Common Modular Platform) dedicada a los vehículos citadinos, berlinas que se encuentran en el centro de la gama y SUV compactos.

Nueva generación

Esta nueva generación, lanzada en 2017, está en curso de despliegue para equipar a los vehículos de Groupe PSA en un centenar de aplicaciones en más de 70 países. Estas motorizaciones respetan la norma europea Euro 6.d-temp y la norma china China 6b.
El motor 3 cilindros PureTech es actualmente producido en las plantas francesas (Française de Mécanique, en Douvrin en Pas de Calais y Trémery en Moselle) y China (Xiang Yang). Como complemento de la duplicación de la capacidad de producción de las plantas francesas en 2018, las plantas de Tychy, en Polonia, y de Szentgotthárd, en Hungría, también fabricarán el motor PureTech, en 2019 y 2020 respectivamente.
Alain Raposo, Vice-Presidente de Sistemas de Tracción & Chasis de Groupe PSA, manifiesta: "Estamos orgullosos de recibir esta prestigiosa recompensa por 4º año consecutivo. Demuestra la competencia de nuestros equipos de desarrollo. En la actualidad, esta motorización equipa a la mayoría de nuestros vehículos y tiene un éxito importante entre nuestros clientes. La competitividad y la eficiencia de nuestra gama naftera, y más particularmente de nuestro motor 3 cilindros PureTech, son reconocidas mundialmente.”

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