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    Martes, 12 de Junio de 2018 02:34
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    Lunes, 04 de Junio de 2018 21:12
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Fernando

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Las marcas Haval y Great Wall, importadas y distribuidas en la Argentina por el Grupo Empresario Car One, estarán presentes en Agroactiva, la muestra del campo en Amstrong, Santa Fe, con un stand donde exhibirán las diferentes versiones de las pickups Wingle 5 y Wingle 6 de Great Wall y de los SUV Haval, H1, H2 y H6 Coupe.
En el stand se exhibirán una Wingle 5 Cabina Simple, una Wingle 5 Cabina Doble con tracción 4x4 y la Wingle 6 versión Dignity que viene con Doble Cabina y tracción 4x4 y los modelos Haval H1 Elite, Haval H2 Luxury y Haval H6 Coupe. También habrá un sector para atención al público con asesores de venta, posventa y financiación.
Desde su llegada al país, ambas marcas están implementando una importante estrategia comercial que incluye en esta primera etapa la apertura de una red de 10 Concesionarios en Buenos Aires, Rosario, Córdoba, Mendoza, Tucumán y Tierra del Fuego y una fuerte presencia en ferias y actividades de sectores tan importantes como el agropecuario.
Al respecto, Juan Deverill, Presidente de Haval Argentina señaló: “Queremos estar presente en una de las muestras agropecuarias más importantes de nuestro país, porque tenemos una gama de modelos pensados para los clientes que requieren vehículos confiables, duraderos, con prestaciones técnicas eficientes y a un precio competitivo. Queremos generar un vínculo con el campo argentino, que conozcan nuestros productos y que sepan que el Grupo Car One respalda y garantiza el proceso comercial”.
Las pickups de Great Wall Motors Company, la marca automotriz con probado éxito en más de 100 países, ostenta el liderazgo en China desde 1998 en ventas de pickups, primero con varios de sus modelos y desde hace 14 años con el modelo Wingle, totalizando 20 años de probada calidad, durabilidad, satisfacción y lealtad de los clientes, aseguran desde la empresa.

Exhibición

La pickup Wingle 5, concebida como un vehículo de trabajo, pensada en particular para aquellas pequeñas y medianas empresas o cuentapropistas que necesitan un vehículo confiable y austero para realizar el trabajo diario, pero con detalles de confort y seguridad necesarios para el día a día. Con el foco puesto en el trabajo, la Wingle 5 se comercializa en 4 versiones, con cabina simple y cabina doble y con tracción 4x2 y 4x4 para cubrir todas las necesidades de los clientes. Está equipada con un motor inteligente, dinámico y eficiente, turboalimentado Diesel de 2.0 L Common Rail Turbo VGT (Turbo Geometría Variable), con una potencia máxima de 137 HP y un torque de 305 Nm a 1.800 - 2.800 rpm, y con transmisión manual de 6 velocidades. Posee un amplio equipamiento en confort y seguridad entre los que se destaca ESP, ABS, EBD, entre otros sistemas.
La pickup Wingle 6, diseñada para el trabajo duro pero con la comodidad de un SUV para hacer trayectos más placenteros y cómodos. Está equipada con el mismo motor que la Wingle 5 y con transmisión manual de 6 velocidades. Viene equipada con tracción 4x4 con comando electrónico inteligente, pudiendo pasar de 4x2 a 4x4 en movimiento, con solo accionar un botón, y si las condiciones lo demandan cuenta con reductora, activando a 4x4 de baja para obtener un mayor torque en el sistema de tracción en condiciones de baja adherencia.

SUV

El H1, un SUV compacto con un alto nivel de equipamiento, un look moderno y deportivo y un precio accesible, dirigido a un público joven. Viene equipado con un motor confiable y probado, de 1.5 Litros GW4G15 de 4 cilindros en línea con 16 válvulas y sistema VVT, con 105 CV y 138 Nm de torque a 4.200 rpm. Las tres versiones Comfort, Luxury y Elite se ofrecen con caja manual de 5 velocidades de accionamiento preciso
EL H2, con moderno diseño y trazos más jugados que llaman la atención, con gran performance, seguridad y alto nivel de equipamiento. Está disponible en dos versiones de equipamiento Comfort y Luxury con una motorización 1.5 Turbo VGT de 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega una potencia de 141 HP y con un torque de 210 NM a 2.200 -4.500 Rpm. En la versión Comfort dicho motor se acopla a una transmisión manual y en la versión Luxury a una caja automática Korea Powertech de 6 marchas.
El H6 Coupe es un vehículo tipo SUV de 5 puertas con características de alta gama por su diseño contemporáneo, equipamiento inigualable en seguridad y una tecnología de punta en su interior. Se comercializa solo la versión Dignity y está equipado con un motor de 2 litros Turbo de 4 cilindros con inyección directa de 16 válvulas, con 190 HP lo que le permite tener una relación de compresión más alta, brindando al conductor un torque fuerte de 315Nm a 2000-3600 rpm, con tecnología turbo alimentada con turbo cargador, y una caja de cambios automática DCT de 6 velocidades con doble embrague.

Haval H6 Agroactiva18

Audi acaba de presenta el Q8, nuevo SUV grande, que se distingue como alternativa, con diseño coupé. La llegada a nuestro mercado está prevista para fines del año actual o principios del próximo. El nuevo todocamino, que se fabricará en Bratislava, presenta unas dimensiones de 4986 mm, de largo (66 mm más corto que el Q7); 1995, de ancho (27 mm más ancho), y 1705, de alto (36 mm menos), si bien parece "mucho más bajo que su hermano Q7, gracias a la caída del techo, explica la marca de los anillos, que asegura que, gracias a una distancia entre ejes de casi tres metros, ofrece un generoso espacio para cinco pasajeros, así como un baúl con un volumen mínimo de 605 litros de capacidad inicial, que se puede ampliar hasta los 1755 litros, rebatiendo los respaldos de los asientos posteriores.
Estéticamente, destaca la parrilla Singleframe de diseño octogonal en posición vertical, junto con el spoiler que se inclina hacia la parte delantera y las grandes entradas de aire. Las molduras de los pasos de rueda, con llantas de aleación de 22", de las puertas y el difusor tienen terminación en un color de contraste, para acentuar el aspecto de todoterreno que remarca su altura libre al suelo de 254 mm.
El nuevo Q8 apuesta por unas luces diurnas tridimensionales para los faros delanteros, mientras que los grupos ópticos posteriores quedan conectados por una tira de luz que cruza el portón. Se puede activar distintas funciones de iluminación desde el exterior a través de la aplicación myAudi.

Motor

La marca equipará en la versión de lanzamiento en Europa un motor diésel de 3.0 litros TDI que desarrolla una potencia de hasta 286 caballos y 600 Nm de par motor. La marca asegura que el vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 232 km/h.
Durante el año que viene se incluirá la opción de dos nuevos propulsores: la versión Q8 45 TDI, con un motor diésel de 3.0 litros, que rinde 231 caballos de potencia, mientras que la variante naftera será el Q8 55 TFSI, equipada con un propulsor de 3.0 litros, que desarrolla hasta 340 caballos de potencia.
La automotriz confirma que en cualquier caso, los motores del nuevo modelo incorporarán la tecnología 'mild hybrid', que integra una batería de iones de litio y un alternador BAS en el sistema eléctrico de 48 voltios, gracias a la cual puede circular en 'modo vela' -de marcha por inercia- a velocidades de entre 55 y 160 kilómetros por hora con el motor apagado. También permite que el sistema start-stop entre en funcionamiento a 22 km/h. Todas las versiones tendrán tracción en las cuatro ruedas con un diferencial central.
A fin de ofrecer mayor confort, se podrá escoger como opción el eje trasero direccional, que a baja velocidad permite un ángulo de giro en las ruedas traseras de hasta 5 grados en dirección contraria a las delanteras para mejorar la agilidad. A velocidades elevadas, las ruedas del eje posterior giran en el mismo sentido que las delanteras, para aumentar la estabilidad.

Equipo

El interior incluye dos pantallas táctiles de 10,1 pulgadas y de 8,6 pulgadas, respectivamente, que permiten el manejo de los sistemas de infoentretenimiento y del navegador, así como de las funciones de climatización, confort y entrada de texto.
El Audi Q8 dispone de asistentes a la conducción como el control de crucero adaptativo, el asistente de eficiencia, el asistente de cruce, el sistema de alerta por cambio involuntario de carril (lane change warning), el asistente de cordones (curb warning) o la cámara 360 grados.
Además, el sistema 'garage pilot', que se ofrecerá a principios de 2019, permite al SUV entrar y salir de un garaje de forma autónoma, bajo la supervisión del conductor, que activa el proceso desde fuera del vehículo mediante la aplicación myAudi en el celular. Para ello, en función de las opciones seleccionadas se utilizan hasta cinco sensores de radar, seis cámaras, 12 sensores ultrasónicos y un escáner láser.

Conectividad

En cuanto la conectividad, no faltan el head-up display para proyectar información relevante en el parabrisas, el sistema MMI Navegación o la capacidad de actuar como punto Wifi, entre otros. Asimismo, gracias al control de voz con reconocimiento de lenguaje, el coche es capaz de sugerir posibles destinos en función de los deseos del conductor. De esta forma, el control de voz puede entender, por ejemplo, la frase "tengo hambre" y, en consecuencia, recomendar restaurantes cercanos.
El Audi Q8 comparte plataforma con los grandes todocamino del Grupo Volkswagen: su hermano el Q7, el Porsche Cayenne, el Lamborghini Urus y el Volkswagen Touareg. Por ahora no está prevista una versión de siete plazas.

Audi Q8 18 perf

Audi Q8 18 int

Audi Q8 18 int perf

Audi Q8 18 int tras

Audi Q8 18 tras

La Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) dio a conocer el informe que da cuenta que en mayo las terminales automotrices produjeron 46.835 vehículos (automóviles y utilitarios), es decir, registraron una mejora de 2,3%, en relación a abril último, cuando se produjeron 45.802 unidades, y un incremento de 3,5%, respecto del desempeño de mayo de 2017, cuando la producción fue de 45.273 vehículos.
En los primeros cinco meses, el sector produjo 203.235 unidades, es decir, registró un crecimiento de 16 %, respecto de las 175.158 unidades que se produjeron en el mismo período del año anterior.
Continuando con los datos registrados en el quinto mes del año actual, las automotrices exportaron 21.431 vehículos, entre autos y utilitarios livianos, lo que refleja un crecimiento de 7,7%, respecto del volumen exportado en abril anterior, y 7,4% más, si se lo compara con las 19.956 unidades que se exportaron en mayo del año pasado.

Exportaciones

En el acumulado de enero a mayo, las terminales exportaron un total de 98.676 unidades, es decir, un 25,4%, por sobre el volumen que se registró el mismo período del año último.
Finalmente, en ventas mayoristas, las estadísticas mensuales dan cuenta que en mayo se comercializaron a la red 75.754 unidades, es decir, un 4,1% más, respecto de las 72.748 vendidas en abril anterior y un 4,7%, por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado cuando se entregaron 79.521 unidades a la red de concesionarios.

Ventas

Con el parcial de mayo, el acumulado de los primeros cinco meses del año, el sector comercializó 366.249 unidades a la red, es decir, se registró un incremento de 9,4 % en su comparación con las ventas del mismo período del año anterior.

Declaraciones

En el marco del análisis de los datos mensuales de la industria, el titular de Adefa, Luis Fernando Peláez Gamboa, destacó que: “El sector se encuentra trabajando en los nuevos objetivos planteados luego del encuentro sectorial que lideró el presidente de la Nación, Mauricio Macri, a mediados de mes en Córdoba”.
Al respecto, el presidente de Adefa repasó lo logrado hasta el momento, como la implementación de medias que redundan en lograr una mayor inserción internacional, impulsar el desarrollo de proveedores y la reducción de costos (logísticos, impositivos). No obstante; señaló que: “En cada una de las mesas de trabajo (Logística, integración, asuntos laborales, negociaciones internacionales, regulaciones, impuestos) hay que seguir trabajando en los temas pendientes y que tienen como objetivo alcanzar el millón de unidades de producción de cara a 2023”. 
Tras el repaso de lo planteado en la mesa sectorial, el titular retomó el comportamiento de los principales pilares de la industria. Al respecto, Peláez Gamboa destacó que: “El desempeño de la producción, exportación y ventas vienen acompañando -al cierre de los primeros cinco meses del año-, la tendencia que planteamos en el inicio de 2018”.

Impacto

No obstante, el directivo adelantó: “En los próximos meses se deberá ir monitoreando el impacto tanto de la corrección cambiaria como del comportamiento de las tasas de interés, variables que influyen sobre la producción, exportación y venta de vehículos. Asimismo, estamos en pleno análisis del efecto que la huelga de camioneros en Brasil ha tenido sobre nuestra actividad”. Esta última, afectó el abastecimiento de partes y piezas al mercado local obligando a concretar paradas de plantas, situación que llevará varios días hasta tanto se normalicen los procesos y el normal funcionamiento productivo.

Adefa 2018 mayo produc

Nissan indica que ha creado un robot que quiere convertir el pintado de los terrenos de juego para el futbol en algo diferente, original, y práctico, por lo que presenta el Pitch-R, el pequeño dispositivo autónomo, que se encarga de pintar terrenos de juego en cualquier espacio que pueda ser destinado a ello.
La marca japonesa ha creado esta solución innovadora como sponsor de la UEFA Champions League para la final que se ha celebrado este año en Kiev (Ucrania), y aplica así su experiencia en el terreno autónomo para crear una nueva innovación en el mundo del deporte.
Para hacer funcionar el Pitch-R, la marca aprovecha las cualidades autónomas del sistema ProPilot. De este modo, el robot cuenta con una cámara con cuatro ángulos distintos de visión, y pintura soluble y respetuosa con el medio ambiente. Así pues, pintar todo un terreno de juego se convierte en una actividad que se puede terminar en menos de 20 minutos, asegura la automotriz.

Avance tecnológico

El ProPilot es uno de los avances tecnológicos y autónomos más característicos de Nissan, y ahora la marca expresa su voluntad de traer sus cualidades en otros terrenos (en este caso, el del futbol).
La marca japonesa cree que el ProPilot es una parte clave del proyecto Nissan Intelligent Mobility (movilidad inteligente de Nissan), que se convierte en el método de la compañía para “cambiar como se conducen, alimentan, y como se integran a la sociedad los coches”, según confirma el fabricante en un comunicado.
Así lo demuestra la marca con el lanzamiento de la segunda generación del Leaf, el coche 100% eléctrico, que incluye funciones autónomas como el propio ProPilot, además del ePedal (un solo pedal capaz de acelerar y frenar), o el ProPilot Park, que estaciona el vehículo con tan solo pulsar un botón. De este modo, la marca sigue buscando maneras para traer estos avances en otras aplicaciones de la vida cotidiana como ha hecho con el Pitch-R.

Nuevo sistema

A la vez, Nissan ha aprovechado su desembarco en Kiev para mostrar algo totalmente nuevo: el sistema Brain-To-Vehicle. Según el fabricante, “el sistema interpreta las ondas emitidas por el cerebro del conductor para predecir las acciones que pretende tomar. Por ejemplo, si reconoce que el conductor va a frenar o a girar, la tecnología permite al vehículo iniciar la acción entre 0,2 y 0,5 segundos antes”. De este modo, se aumenta la seguridad durante la conducción.

nissan leaf 2018 arriba

Chevrolet estará presente en Agroactiva, la exposición del agro argentino en Amstrong, Santa Fe, contará con un stand de 2400 m2 y una pista de test drive de 12.000 mts, en donde los visitantes podrán probar en esta pista exclusiva la pickup Chevrolet S10 manual o automática y la Trailblazer.
La marca exhibirá por primera vez la nueva pickup S10 Cabina Simple MY19, que suma control de estabilidad y tracción. A partir de junio, la versión HC también sumará 6 airbags y además contarán tanto las versiones HC como LTZ con un neumático de repuesto, en reemplazo de la rueda temporal, con el mismo tamaño y calidad que el resto de los otros cuatro neumáticos de la S10.
Además de la S10, están exhibidas la Trailblazer y Montana. También estarán presente los vehículos Onix, Prisma, Cruze sedán y 5 puertas, Cobalt, Spin y Tracker.

Beneficio

La marca confirma que en el mes actual otorgará un beneficio especial con un descuento del 15% a las Confederaciones Agropecuarias: FACMA (Federación Argentina de Contratistas de Maquinaria Agrícola), SRA (Sociedad Rural Argentina), CRA (Confederaciones Rurales Argentina), CONINAGO y FAA (Federación Agraria), todos ellos, aliados estratégicos de la marca.
En el stand también se estará exhibiendo la campaña publicitaria “Avanzar” de la nueva S10 y que constituye un reconocimiento hacia todos los trabajadores de las áreas rurales que con esfuerzo y tenacidad y frente a distintas adversidades, nunca dejan de avanzar. También allí habrá oficinas para atención comercial y asesoramiento de servicios de post venta.
En cuanto a Plan de Ahorro, tendrá condiciones especiales en el Nuevo Plan Cosecha, que permite acceder a la pickup S10 de manera 100% financiado, y con cuotas reducidas hasta la número 21 inclusive. Este Plan se adapta a las necesidades de los clientes del sector agropecuario, que pueden retirar su vehículo con la cuota que más se aproxime a los distintos períodos de cosecha, aprovechando la entrega asegurada en las cuotas 6, 12 ó 18. 

Espacio

Además, estará el espacio OnStar, con una experiencia exclusiva que permite conocer sus funciones de seguridad, emergencia, conectividad, navegación, conserjería y diagnóstico remoto las 24 horas, mediante un o humano, los 365 días del año.
Y, para los fanáticos del STC2000, Hoy (miércoles 6 de junio), de 15 a 17, estarán presentes los pilotos del equipo Chevrolet YPF firmando autógrafos a todos los que se acerquen al stand de la marca del moño en Agroactiva 2018.

Alfa Romeo dijo presente en la celebración del Día de la República Italiana, que se desarrolló en la Embajada de Italia en nuestro país, a la que asistieron numerosos invitados especiales, funcionarios, legisladores, empresarios, deportistas y personalidades del espectáculo. Durante el encuentro se ofrecieron postales de la gastronomía y el turismo en los pueblos más bellos de Italia.
"La historia pasada compartida y las prioridades comunes para un futuro de seguridad y crecimiento unen a nuestros dos países y nuestras dos comunidades", dijo el embajador italiano en Buenos Aires, Giuseppe Manzo, y destacó "las historias de millones de italianos que encontraron su futuro en la Argentina y cuyos hijos y nietos redescubrieron hoy sus raíces".

País alfista

Sin duda, Alfa Romeo es una parte importantísima de esa historia; la Argentina es desde siempre uno de los países más alfistas del mundo. Desde el primer campeonato de Fórmula 1, que Juan Manuel Fangio conquistó al volante de un Alfa Romeo, hasta la importante cantidad de coleccionistas que atesoran en nuestro país algunos de los más bellos modelos de todos los tiempos.
La marca se sumó a esta celebración con la presencia de una Giulietta Veloce Quadrifoglio, la versión tope de gama de uno de los modelos más vendidos del mundo, que gracias al motor 1.8 de 240 CV y a la caja automática de doble embrague ofrece prestaciones sobresalientes, con un altísimo nivel de equipamiento, confort y seguridad.

El Desafío Ruta 40 se prepara para celebrar su 10ma edición, con una carrera que ofrecerá muchos condimentos para los amantes del off road, aseguran desde la organización.
Uno de las novedades de la competencia, es el regreso al calendario Dakar Series con importantes novedades para aquellos pilotos que quieran participar en esta edición y el Dakar 2019. Además, será la cuarta fecha del Campeonato del Mundo FIM de Rally Cross Country, por lo que contará con representantes mundiales de esta disciplina.
También el Campeonato FIA Codasur de Rally Cross Country y el Campeonato Argentina serán parte de la carrera, garantizando acción con los mejores exponentes del continente.

Recorrido

El trazado elegido para el 2018 unirá la región Norte y Cuyo de Argentina. San Miguel de Tucumán será el punto de partida de un recorrido de cinco etapas que seguirá por Belén, Tinogasta, Villa Unión, hasta arribar a San Juan. 

Datos
Fecha: 25 al 31 de agosto
Verificaciones y pódium: 25 y 26 de agosto
5 etapas entre el 27 y el 31 de agosto.
Ubicación: Noroeste de Argentina
Abierto a categorías: Moto, Quad, Autos, SxS y Camiones

Inscripciones

Las inscripciones quedan abiertas hasta el próximo 17 de agosto. Para inscribirse dirigirse a

Luego de tantas crítica y polémicas, desde que fuese presentado el servicio CarPlay, de Apple, en 2014, durante la conferencia anual para desarrolladores de Apple, se dio a conocer la nueva versión del sistema operativo, iOS 12, llegará cargado de novedades, que entre las mejoras incluirá el nuevo iOS, por la que CarPlay, la aplicación de iPhone para el vehículo, será ahora compatible con apps de terceros, por ejemplo, de música, mensajería, llamadas y apps del fabricante del vehículo.
Sin embargo, la consecuencia más destacada de esta apertura es que el sistema de navegación de iOS podrá incluir aplicaciones como Google Maps o Waze, en vez de los criticados mapas de los de Cupertino.

Aplicaciones

En el otro extremo se encuentra la aplicación Measure, que sirve para medir objetos, un metro virtual cuya utilidad muchos han puesto en duda.
El vicepresidente de software de la compañía, Craig Federighi, explicó que iOS 12 estará disponible para todos los dispositivos que han empleado iOS 11, la versión anterior, presentada el año último, y prometió que este sistema operativo mejorará la rapidez, por ejemplo, a la hora de cargar aplicaciones. Además destacó las nuevas posibilidades de la realidad aumentada en iOS 12 gracias a ARKit 2, que permite a los desarrolladores la creación de aplicaciones con esta tecnología. La actualización llegará antes de fin del año actual.

Es muy difícil contestar por qué Ford sacó del mercado al viejo Ka, un auto compacto y diferente, del segmento de los city cars, y lanzó este nuevo vehículo, con el nombre de aquel, pero que nada tiene que ver, ni en diseño, ni siquiera en el posicionamiento, ya que ahora compite entre los del segmento B.
Sin duda la marca del ovalo tendrá las respuestas, lo que si hay que decir es que este nuevo Ka y el Ka+, mundialmente inédito, que manejamos para esta nota, son los nuevos hatchback y sedán (cuatro puertas y baúl), respectivamente, basados en la plataforma del Fiesta KD y la EcoSport, con mayores dimensiones y un posicionamiento por debajo del Fiesta.
Esta versión de tres volúmenes, es una de las armas de la marca del ovalo, para seguir escalando posiciones entre las más vendidas del mundo. Es un vehículo muy bien plantado, con diseño agradable, faros estirados, central del capot elevado, parrilla hexagonal, mientras que en el ignoto sector posterior, muestra un dibujo muy bien incorporado, líneas que fluyen desde los faros y sutil spoiler en el perfil.

Motor

Ofrece el Sigma 1.5 litros de 105 CV, con desempeño animado, sobre todo en lo urbano, mostrándose ágil. Denuncia la baja cilindrada en ciertos momentos, pero funciona con viveza en los piques, dando tranquilidad en quinta, que es una sobremarcha, por lo que habrá que bajar una velocidad, por lo menos, para completar las maniobras de sobrepaso con seguridad. En estas maniobras estaremos ayudados por la precisión de la palanca de cambios. También es muy buena la suavidad del tren de fuerza que casi no tiene vibraciones. El buen consumo promedio es de 7,5 l/100 kilómetros, lo que gracias al tanque de combustible, de 52 litros, puede recorrer alrededor de 690 kilómetros, lo que es conveniente para el bolsillo.

Seguridad

La versión probada contaba con llantas de chapa de 14”, doble airbag frontal, frenos ABS con repartidor de frenado, distribución electrónica de frenado y asistente al frenado de emergencia, de muy buen funcionamiento, ya que en nuestras pruebas detuvo al auto en distancias cortas y no perdió eficiencia, por más que repetimos la acción en varias oportunidades.
También ofrece anclajes para sillas infantiles Isofix, cinturones de seguridad de 3 puntos, con pretensionador para conductor, cierre centralizado con comando a distancia.
Es para destacar el confort de marcha logrado, sobre todo por el buen armado de las suspensiones, adelante, con sistema tipo McPherson, independiente con resortes helicoidales, mientras que atrás, es de viga de torsión, semi independiente con resortes helicoidales, que se muestra acertada y filtra bien las irregularidades.
Esto hace que entregue buenas sensaciones en el manejo en ruta, donde no muestra movimientos en las curvas, sólo un pequeño rolido, pero solamente al exigirlo.
En la ciudad, el ámbito natural, se mueve sin inconvenientes, y es confortable para el manejo.

Confort y equipamiento

Si bien manejamos el de entrada a la gama, versión S, vimos un dibujo muy agradable en el interior en términos generales, especialmente para un modelo de acceso a la marca. Solamente se notan desperfectos en algunas líneas, como en la guantera, visera del instrumental y la toma del levantavidrios, pero muestra encastres prolijos, plásticos duros al tacto, pero bien ajustados.
Se nota practicidad, con todo al alcance de la mano, con varios portaobjetos, como para acomodar todo, con un central engomado para sujetar el celular, por ejemplo. Las butacas son cómodas y entregan buen ajuste manual y mucho espacio para las piernas, el conductor tendrá la oportunidad de ajustar el volante, que regula en altura, algo que debería mejorar con el control de profundidad. Atrás es más que generosos para piernas y cabeza de dos adultos y solo se ajusta más al sentar a tres mayores.
La gran diferencia está en que el largo extra se aplica en la capacidad del baúl. Puntualmente el Ka+ mide 4254 mm, es decir 368 mm más que el hatchback y el resultado se ve en el baúl que pasa de 275 a 445 litros, que se puede ampliar abatiendo los respaldos posteriores. Debajo encontramos una rueda de la misma medida que las rodantes, algo que siempre es satisfactorio, además de necesario, como para ir rotándolas.
La opción S que probamos, como dijimos es la versión de entrada, sin pantalla multifunción, sin controles de audio al volante y levantavidrios manuales, por ejemplo, que igualmente ofrece un equipamiento completo en cuanto a confort. Cuenta con aire acondicionado manual, asientos tapizados en tela, apertura remota del portón del baúl, 4 parlantes, equipo de audio con radio, entrada auxiliar y Bluetooth, sistema de conectividad Voice Pass Through, con tapa de apertura ajustable, permitiendo utilizar las aplicaciones.

Conclusión

Los precios del Ka+ son los siguientes: 1.5 S, que probamos, $ 319.100; 1.5 SE, 342.700, y el 1.5 SEL, $ 375.400. La garantía es de 3 años o 100.000 km. Si bien no están entre los más económicos, son competitivos con el segmento en el que luchará, mostrando comodidad y buen motor.

Ford Ka 9811

Ford Ka 9836

Ford Ka 9846

Ford Ka 9861

Ford Ka 9832

Ford Ka 9833

Ford Ka 9851

Ford Ka 9856

Ford Ka 9863

Ford Ka 9849

Ford Ka 9840

Ford Ka 9844

Ford Ka 9864

Ford ka 9875

Ford Ka 9790

Peugeot ya comercializa en Europa la nueva gama del denominado 508, el sedán grande, que llegará también a nuestro mercado, y que ofrece cambios en el diseño exterior e interior, más equipamiento y novedades de tecnología.
Esta nueva generación del 508, se transforma en un fastback de cinco puertas con todo el estilo de un coupé y las bondades propias de un sedán.

Diseño

Sobresale el nuevo diseño exterior, con apariencia atlética, gracias a una carrocería muy baja, que llega apenas a 1.40 metros, de alto, y más corta que la generación anterior, ya que pierde ocho centímetros a lo largo, es decir 4,75 m en vez de 4,83, del anterior.
El dibujo, inspirado en el Instinct Concept, exhibido el año último. Entre los elementos deslumbrantes hay un juego de calaveras iluminadas de día y de noche, que únicamente van adaptando su intensidad según la cantidad de luz en el ambiente.
Para destacar es que la carrocería ahora tiene cinco puertas en vez de cuatro, dado que el baúl, de 487 litros de capacidad, 14 más, que el anterior, se accede abriendo un portón.
Está construido sobre la plataforma EMP2 del Grupo PSA, que es 70 kg más liviana que la del 508 anterior. La suspensión es independiente, de tipo McPherson delante y de brazos detrás. Las versiones nafteras tienen de serie amortiguadores de ajuste electrónico; en las Diesel es opcional.

Motores

Hay dos motores nafteros versiones 1.6 Puretech 180, de 181 CV, y 1.6 Puretech 225, de 224 caballos de fuerza, y tres turbodiésel, el 1.5 BlueHDi 130, de 131 CV; 2.0 BlueHDi 160, de 163 CV, y 2.0 BlueHDi 180, de 177 caballos. Todas tienen cambio automático de ocho velocidades; solo la Diesel de 131 CV puede tener también uno manual de seis. La tracción es delantera.

Equipo

En el habitáculo destaca el nuevo diseño del puesto de conducción. El volante es más pequeño de lo estándar y el cuadro de instrumentos, que es una pantalla, se consulta por encima de él, no a través del interior del aro. La información se presenta de seis modos distintos (seleccionables por el conductor).
En el frontal hay otra pantalla, que puede ser de 8 o 10 pulgadas, según el nivel de equipamiento. Bajo ella, hay seis teclas que dan acceso directo a los siguientes menús: radio, climatización, navegador, configuración del vehículo, teléfono, aplicaciones e i-Cockpit Amplify. Este último permite elegir entre dos ambientes; Boost y Relax, cada uno con sus propios ajustes para la luz ambiente, el equipo de sonido y los masajes de los asientos delanteros; también permite seleccionar uno de los cuatro programas de conducción: Eco, Sport, Comfort y Normal.
Hay un único tipo de asiento para el conductor y dos para el pasajero. Entre las opciones para el habitáculo están la función de masaje para los asientos delanteros, el techo panorámico, una superficie de recarga inalámbrica para teléfonos móviles o un equipo de sonido de la marca Focal. Por el habitáculo hay repartidas cuatro tomas USB y una de 12 V.
Entre los sistemas de ayuda a la conducción hay novedades para la marca, no en la industria, como un sistema de visión nocturna (de entre 200 y 250 m de alcance), la visión de 360 grados mediante cámaras (llamada Visiopark 2) y el asistente de estacionamiento semiautomático, que actúa sobre dirección, acelerador y freno.
También ofrece programador activo de velocidad, los sistemas de centrado y mantenimiento en el carril, el frenado de emergencia con detección de peatones y el aviso de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores. Tiene función de lectura de señales de tránsito y cambio automático entre luces cortas y largas.

Precios

Pese a que las primeras entregas comenzarán en octubre próximo, en Europa, ya se conoce el precio de partida, que es de 27.250 euros para la versión básica, Diesel de 131 caballos con cambio manual; mientras que versión de entrada de gama naftera es más cara y potente: tiene 180 caballos, cambio automático y arranca con un valor de 30.100 euros.

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