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    Jueves, 12 de Abril de 2018 14:48
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Fernando

Fernando

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La pickup Frontier de Nissan, hecha en Argentina, está cada vez más cerca, ya que la automotriz comenzó a probar la primera serie de prototipos de la pickup desarrollados en la provincia de Córdoba, mientras prepara los últimos detalles para el inicio de la producción, prevista para el segundo semestre del año actual.
“Estas pickups son parte de la primera producción de Córdoba, fabricados para probar la nueva línea, sus instalaciones, equipos, procesos y el desarrollo de piezas locales, así como garantizar la calidad de las unidades previo al inicio de nuestra producción. La segunda etapa de prueba se realizará en el mes de mayo”, explicó Diego Vignati, director general de Nissan Argentina.
En Córdoba, como en todo el mundo, la marca japonesa desarrolla sus proyectos de manufactura bajo una función llamada Monozukuri, con la cual busca optimizar todos los procesos de la cadena de valor, así como guiar y revisar cada detalle, y asegurar que el producto final será la mejor opción para cada uno de sus clientes.
“Esta es la misma función bajo la cual la fábrica de Resende, Brasil, ha logrado producir más de 30 mil unidades de los modelos March, Versa y Kicks, que son exportados a 8 países de América Latina. El proyecto de producción de Frontier en Córdoba, Argentina, se suma a la cadena de manufactura de la marca en la región para proveer a nuestros consumidores con productos de la más alta calidad y tecnología japonesa”, afirma Sergio Casillas, vicepresidente de Operaciones de Manufactura de Nissan América Latina.

Equipo

El proyecto se lleva a cabo por un equipo multicultural de Nissan que se estableció en la provincia de Córdoba, conformado por profesionales, técnicos e ingenieros de Japón, México, Brasil, España, Francia, Venezuela, EE.UU., Colombia y Argentina. Asimismo, muchos de los especialistas extranjeros cuentan con experiencia en proyectos similares en otros países (India, China, México, entre otros).
La Nissan Frontier es la 12va generación de pickups de la marca y la 8va generación que se ofrece en América Latina. Durante más de 80 años, las pickups Nissan han demostrado a más de 14 millones de clientes en 191 países su calidad, durabilidad y confiabilidad, convirtiéndose así en un ícono y referente dentro de la industria, aseguran desde la automotriz.
Hasta el momento, los modelos de la Frontier comercializados en la Argentina provienen de México, mientras que Nissan Argentina se prepara para convertirse en terminal automotriz a partir del segundo semestre de este año. De esta manera, Argentina se unirá a una red global de centros de producción de Frontier que posee plantas en Tailandia, México y España.

El campeonato Mundial de Rallies (WRC), continúa con el Tour de Corse, la cuarta prueba del campeonato, que se disputará, la mayor parte, en asfalto, y que tendrá la vuelta del nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb, al volante de un Citroën C3 WRC de nueva generación y buscará el triunfo en su terreno preferido, en casa, ante el otro gran ídolo local, el pentacampeón Sébastien Ogier, con un Ford Fiesta RS WRC, que ha mejorado las prestaciones gracias al apoyo oficial de la marca del ovalo.

Emoción

El denominado Rally de las 10.000 curvas, no puede llegar más cargado de emoción. Con el parque de asistencia ubicado en Bastia, contará con 12 tramos entre los que los pilotos completarán un total de 1120,10 km, con 333,48 km de especiales cronometradas.
El inicio del rally está previsto para mañana, con el shakedown. En el recorrido hay que destacar la jornada del sábado, la más larga de todas, con hasta 6 tramos entre los cuales se incluyen dos pasadas al famoso Novella.
Por su parte, cabe destacar que en este Rally, por primera vez, se implementará la nueva normativa de Power Stage, en la que los pilotos que no salgan a la última especial de la cita gala en la posición que tengan asignada no optarán a ganar puntos extra. Así, se quiere evitar que los pilotos hagan como Ogier en Suecia, escogiendo una posición de salida mejor para ganar el máximo de puntos posibles.

Recorrido

Jueves 5 de abril
Shakedown - Sorbo Ocagnano 03:00
Ceremonia de salida - (Plaza Saint-Nicolas, Bastia) 13:30.

Viernes 6 de abril
ES1 La Porta - Valle di Rostino 1 04:50.
ES2 Piedigriggio - Pont de Castirla 1 06:09.
ES3 La Porta - Valle di Rostino 2 11:12.
ES4 Piedigriggio - Pont de Castirla 2 11:31.

Sábado 7 de abril
ES5 Cagnano - Pino - Canari 1 02:37.
ES6 Désert des Agriates 1 04:18.
ES7 Novella 1 06:08.
ES8 Cagnano - Pino - Canari 2 11:21h.
ES9 Désert des Agriates 2 12:02h.
ES10 Novella 2 13:39.

Domingo 8 de abril
ES11 Vero - Sarrola-Carcopino 04:23.
ES12 Pénitencier de Coti-Chiavari (Power Stage) 07:18.
Cérémonie d’Arrivée (Plaza De Gaulle, Ajaccio) 10:00.

Hyundai Motor Argentina anuncia el acuerdo realizado con el Industrial and Commercial Bank of China (ICBC), que le implica al cliente poder acceder a créditos prendarios con una tasa preferencial fija, en pesos, del 9,9% nominal, con plazos de 12 y 24 meses. Este acuerdo alcanza a toda la gama de modelos que comercializa actualmente la marca coreana en la Argentina a través de todos sus concesionarios oficiales.
La automotriz indica que este acuerdo refleja el esfuerzo para seguir ofreciendo herramientas financieras, ampliar la participación en el mercado y lograr el objetivo de crecer en ventas un 40%, este año respecto de 2017.
Además asegura que la postventa es la base para construir una relación sólida y permanente con sus clientes. Por eso, al buscar alternativas pensadas para el beneficio de los usuarios de la marca, se trabajó en la inclusión de Mercado Pago, como una opción más al momento de visitar a la Red de Postventa Hyundai.

Facilidades

Son varios los servicios técnicos oficiales que ya cuentan con MercadoPago, y de esta forma brindan a sus clientes la posibilidad de acceder a facilidades de pago, ya sea en repuestos, service o reparaciones, y que pueden incluir cuotas sin interés y descuentos bancarios entre otros beneficios. HMA asegura que es la primera marca automotriz del país que incorpora a su red de postventa esta forma de comercialización.
Santiago Rodríguez López, Gerente de Ventas de la marca, comentó: “Después de mucho trabajo logramos este acuerdo de financiación para que nuestros clientes tengan una gran herramienta para acceder a un cero kilómetro, especialmente a quienes estén buscando un H100, HD65 o HD78. Además nos complace anunciar nuestro ingreso a Mercado Pago y ser la primera automotriz del país en ofrecer esta opción.”

Volkswagen anunció en la fábrica en São José dos Pinhais, en Paraná, una inversión de 600 millones de dólares para producir su primer SUV compacto de la marca, al que denomina T-Cross.
La marca anunció que llegará a las concesionarias en el primer semestre de 2019 y será uno de los cinco SUV en ser lanzados hasta 2020, como afirmó Pablo Di, presidente y CEO de Volkswagen América del Sur y Brasil. "Estamos poniendo en práctica la mayor ofensiva de productos en la historia de nuestra marca. Serán 20 lanzamientos hasta 2020, cinco de ellos SUV completamente nuevos, como es el caso del T-Cross".

Inversión

En la fábrica brasileña, la marca indica que la inversión realizada es para la ampliación y modernización de la línea de montaje, conde actualmente produce Fox y Golf, además de los Audi A3 Sedan y Q3, y para el desarrollo, pruebas y validación de productos.
El modelo se construirá sobre la plataforma MQB A0, compartida con los nuevos Polo y Virtus.

Medidas y mecánica

Tanto el diseño como el tamaño del nuevo T-Cross deben estar muy cerca del presentado por el concepto T-Cross Breeze, presentado hace dos años en el Salón de Ginebra (Suiza). Si es así, el modelo deberá tener cerca de 4,13 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 2,56 metros de entre ejes.
En cuanto al conjunto mecánico, el nuevo SUV compacto de Volkswagen podrá utilizar los conocidos motores 1.0 TSI de 128 cv y 20,4 kgm y 1.4 TSI de 150 CV y 25,5 kgm, ambos asociados al cambio manual de cinco marchas o automático de seis velocidades. En un principio no ha tracción 4x4, que si se ofrece en Europa, aunque se espera que en algún momento de la producción comience a ofrecerse.

Volkswagen T-Cross front

Volkswagen T-Cross tras

Volkswagen Polo ha sido elegido el Mejor Vehículo Urbano del Mundo ("World Urban Car of the Year") en el Salón del automóvil de Nueva York. Klaus Bischoff, Director de Volkswagen Design, recibió el premio y declaró que "Nos enorgullece de este premio para el Polo, cuyas ventas totales superaron los 14 millones de unidades, lo que lo convierte en uno de los vehículos pequeños y compactos más exitosos del mundo”.
El nuevo Polo hizo su primera aparición en septiembre de 2017, en Frankfurt, y está basado en la moderna plataforma modular MQB.
La marca asegura que es uno de los autos pequeños más avanzados del mundo con una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor, que están incluidos como estándar o disponibles como opciones según cada país y región.

En nuestro mercado

En la Argentina, la marca introdujo el Polo en enero último, equipado con motorización MSI 1.6 litros de 16 válvulas y 110 cv (155 Nm), en niveles Trendline (manual y automático), Comfortline (manual), Comfort Plus (automático) y Highline (manual y automático). Los niveles de seguridad, conectividad y confort son compartidos en todas las versiones, asegurando a cada cliente los más elevados estándares de equipamiento; mientras que nuevos e innovadores elementos de diseño y tecnología se incorporan en cada versión.
En diciembre último, la marca alemana explica que lanzó una preventa exclusiva de 500 unidades. En dos semanas, la totalidad de las unidades fueron vendidas, anticipando la expectativa que este auto despierta en el mercado. Al día de hoy, ya fueron patentadas más de 4000 unidades.
Son siete las opciones de colores para el nuevo Polo: Negro Ninja, Blanco Cristal y Rojo Tornado (sólidos) y Gris Platinum, Azul Noche, Plata Sirius y Plata Tungsteno (metálicos), y los precios van desde los $ 344.064 hasta los $ 461.231 y la garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), informó que en marzo último se patentaron 69.410 unidades. El informe brindado también reveló que el 91% de las motos patentadas durante el período mencionado, 63.203 fueron fabricadas en el país. 
En el cierre del primer trimestre del año, las motos de baja cilindrada continuaron liderando las ventas. Con el 41% de las unidades patentadas, los motovehículos de 110 cc ocupan el primer puesto, seguido por las motos de 150 cc, con el 24% de las ventas.

Panorama alentador

“Estamos cerrando el primer trimestre del año con un panorama muy alentador, ya que la tendencia ha sido creciente mes tras mes respecto del año pasado”, afirmó Lino Stefanuto, Presidenta de la Cámara. Y agregó: “Desde Cafam trabajamos fuertemente para consolidar este crecimiento y generar junto con el Gobierno Nacional un escenario favorable para que la integración inteligente de partes locales sea una realidad. Aspiramos a que en 10 años las terminales podamos alcanzar un 15% de participación nacional en el proceso de fabricación.”
En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante marzo, lideran el ranking las provincias de Buenos Aires (18.972), con el 27% de las ventas; Santa Fe (7039), con el 10%; Córdoba (6.015), con el 9%; Chaco (5593), con 8%, y Tucumán (3881), con 5 por ciento.

Peugeot Argentina presentó una renovación en la gama de los 308 y 408, vehículos del segmento de los medianos, que ofrecen novedades en el equipamiento y motorización.

Motores

Se puede elegir entre 3 motorizaciones dentro de la misma gama: dos motores nafteros con cajas manuales y automáticas y una oferta diésel, que en el caso del modelo 308 es única en el segmento hatchback.
La novedad es la versión denominada Allure Pack, con motor 1.6 Nafta THP de 165 CV asociado a una caja automática secuencial Tiptronic de 6 velocidades.
La oferta de motorización está compuesta por dos versiones nafteras, con los motores THP de 1.6L y 165cv de 6 velocidades, manual y automática; y EC5 de1.6L 115 CV manual de 5 velocidades; y diésel 1.6L 115 CV manual de 6 velocidades.
En la caja automática de seis velocidades se estiraron las relaciones de caja en un 11%, lo cual permitió reducir el régimen de rotación del motor que se tradujo en una mejora en el consumo, también optimizado por la opción Eco, disponible en estos vehículos.

Equipo

Ofrecen, desde la versión Active, entrada de gama, el Control de Estabilidad (ESP) y Ayuda de Arranque en Pendiente (Hill Assist). La gama 308 cuenta desde la versión Active con pantalla táctil color de 7” integrada a la consola central, con navegador  y GPS, anclajes ISOFIX en plazas traseras, airbags, cámara de retroceso, equipo de audio, sistema ABS, entre una larga lista de componentes.

Precios

La gama de los vehículos de la marca del león, tienen los siguientes precios. 308: Active 1.6 NAV, $ 449.400; Allure Pack 1.6, $ 482.800; Allure Pack 1.6 HDI, $ 521.200; Allure Pack THP Tiptronic, $ 539.100; Feline THP Tiptronic, $ 576.800, y Feline 1.6 HDi, $ 563.400.
Gama 408: Allure Pack 1.6, $ 475.800; Allure Pack 1.6 HDI, $ 520.800; Allure Pack THP Tiptronic, $ 538.800; Allure Plus THP, $ 538.600; Feline THP Tiptronic, $576.800, y Feline 1.6 HDi, $ 561.100, La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
PEUGEOT 408 308 lanz18 doble int

Honda Motor de Argentina confirma que desembarcó en la Argentina el año 1978 y, desde sus inicios, demostró tener espíritu pujante e innovador y un fuerte compromiso con el país que se materializó en un lema muy revelador por aquellos años: “Una compañía que vino para quedarse”. Hoy, después de 4 décadas de trabajo ininterrumpido, refuerza su apuesta de crecimiento, desarrollo y expansión. 
En sus comienzos, las actividades se basaban en la distribución y comercialización de autos, motos y productos de fuerza. Fiel con su compromiso por la Argentina y con el sueño de comenzar a producir localmente, en 2006 la compañía inauguró la primera planta productiva de motos en la ciudad de Florencio Varela, Buenos Aires. Un año después de este importante hito, volvió a ratificar su rol en el mercado nacional al anunciar el desarrollo de una planta automotriz en la ciudad de Campana, la cual fue inaugurada oficialmente en 2011, destinada a la fabricación de automóviles y autopartes de diversos modelos para el mercado local y de exportación.
La fábrica de la marca japonesa en Campana, es la planta automotriz N° 24 de la compañía a nivel mundial, y con su apertura, la Argentina se incorporó al selecto grupo de los 17 países en el mundo que producen automóviles Honda.

Ciclo productivo

La automotriz afirma que cuenta con el ciclo productivo completo, que incluye las áreas de estampado, soldadura, inyección plástica, pintura, línea de motores y ensamblado final. Este modelo productivo adoptado en la Planta de Argentina garantiza los estándares de calidad característicos de la compañía a nivel mundial.
Luego de fuertes inversiones a lo largo de los años, actualmente se producen allí nueve  modelos de motocicletas en dos líneas de producción y tres versiones de la HR-V, logrando abastecer al mercado local y de exportación con este modelo que posee una gran demanda e interés.
“Este es un año muy importante para la marca en la Argentina, no solo por el camino recorrido en estos 40 años, fruto del trabajo, compromiso y apuesta al país, sino también por todos los proyectos y desafíos que tenemos por delante”, sostiene Martín De Gaetani, Gerente Senior de Relaciones Institucionales de Honda.
Desde la llegada, la compañía asegura que, el foco siempre estuvo orientado a la calidad de los productos en cada uno de sus vehículos, como así también a la atención y satisfacción del cliente y sus necesidades. Por ello, en el año de su 40° Aniversario, el objetivo de la compañía será dotar de nuevos modelos tanto de motos como de autos al mercado nacional, todos ellos con las últimas novedades, con la máxima seguridad, calidad y tecnología.

Foco

Puntualmente en la división dos ruedas, el foco estará puesto en superar las 160.000 unidades de producción local en Campana y ofrecer a los clientes el más variado portfolio de modelos, apoyados también en la ampliación de la gama de alta cilindrada. En materia de automóviles la estrategia del año será fortalecer cada vez más el line up de vehículos para ofrecer a los clientes una variada y completa gama, con las últimas novedades a nivel mundial.
“Estamos muy orgullosos de cumplir 40 años de operaciones ininterrumpidas en Argentina; y lo celebramos sumando a nuestra identidad visual un nuevo logo de Aniversario. Más que nunca se mantiene vigente nuestro compromiso con el país, con la calidad de nuestros productos, con la innovación, con cumplir con las exigencias de nuestros clientes y con el aporte y colaboración hacia la comunidad en su conjunto”, agrega De Gaetani.
Desde hace 40 años la fuerza motriz del crecimiento de Honda en Argentina ha sido su filosofía corporativa que involucra a todos los aspectos de la compañía, no sólo aquellos vinculados con la producción y comercialización de productos, sino también con el respeto por sus empleados, el entorno social en donde desarrolla sus operaciones y la búsqueda permanente de los más altos estándares de calidad, gestión y atención al cliente.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de vehículos patentados durante marzo último ascendió a 83.954 unidades, lo que muestra un crecimiento del 7,2%, en la comparación con el mismo mes de 2017, ya que en marzo del año pasado se habían patentado 78.291. Si la comparación es contra su antecesor febrero de este año, en el que se habían registrado 69.608, el crecimiento llega al 20,6%.
De esta forma, el acumulado de los tres primeros meses del año asciende a 274.115, que representa un crecimiento del 17,9%, comparado con el primer trimestre del año último en el que se había registrado 232.425 vehículos.

Mejor arranque

Dante Alvarez, Presidente de Acara expresó: “Con un fuerte patentamiento en los últimos días, el tercer mes en curso también fue un marzo record, lo que sumado a los mejores enero y febrero completa el mejor arranque de la actividad desde que existen estadísticas del sector. De todas formas, seguimos trabajando junto al Gobierno para atender temas que nos parecen de tratamiento urgente, ya que no solo el número récord de ventas marca la realidad de nuestro sector. Existen hoy distorsiones impositivas en algunas provincias que comprometen muy seriamente la rentabilidad de los concesionarios en varias regiones del país”.

Operaciones

Automovil 65.504
Comercial Liviano 15.418
Comercial Pesado 1988
Otros Pesados 1044
Total 83.954
Promedio diario 4197
Días hábiles 20

Automóviles

Chevrolet PRISMA 3744
Chevrolet ONIX 3389
Toyota ETIOS 3337
Ford KA 3257
Volkswagen GOL 2730
Renault SANDERO 2453
Peugeot 208 2425
Renault KWID 2379
Ford ECOSPORT 2143
Ford FIESTA KINETIC 2059
Volkswagen nuevo POLO 1848
Chevrolet CRUZE 1845
Fiat ARGO 1785
Fiat MOBI 1740
Fiat PALIO 1670
Renault LOGAN 1427
Volkswagen UP 1405
Toyota COROLLA 1334
Volkswagen SURAN 1186
Renault DUSTER 1117
Ford FOCUS II 1075
Jeep RENEGADE 1072
Peugeot 2008 1070
Chevrolet SPIN 1043
Renault CAPTUR 931
Fiat CRONOS 897
Honda HR-V 865
Chevrolet TRACKER 832
Nissan KICKS 728
Peugeot 308 711
Citroën C3 617
Volkswagen GOLF 608
Peugeot PARTNER 546
Fiat SIENA 542
Nissan VERSA 476
Nissan MARCH 463
Toyota SW4 435
Citroën C-ELYSEE 420
Citroën C4 LOUNGE 395
Volkswagen VOYAGE 390
Volkswagen VENTO 376
 Volkswagen TIGUAN ALLSPACE 361
Peugeot 301
Renault KANGOO 344
Peugeot 408 327
Citroën C3 AIRCROSS 305
Chery TIGGO 3 231
 Jeep COMPASS 228
Volkswagen FOX 223
Citroën C4 CACTUS 212
OTROS 5159
Total 65.504

Comercial Liviano

Toyota HILUX 3229
Volkswagen AMAROK 1630
Ford RANGER 1596
Renault DUSTER OROCH 1344
Renault KANGOO 922
Peugeot PARTNER 901
Fiat STRADA 840
Chevrolet S-10 813
Fiat nuevo FIORINO 796
 Fiat TORO 646
Volkswagen SAVEIRO 574
Citroën BERLINGO 338
Mercedes Benz SPRINTER 306
Iveco DAILY 165
Renault MASTER 151
 Fiat DUCATO 118
Lifan FOISON 107
Nissan FRONTIER 105
Ram 1500 101
Mercedes Benz VITO 100
OTROS 636
Total 15.418

Provincias

Buenos Aires 26.067
Capital Federal 12.575
Córdoba 8049
Santa Fe 7129
Mendoza 3276
Tucumán 2810
Salta 2286
Entre Ríos 2184
Chaco 1997
Neuquén 1941
Corrientes 1871
Chubut 1835
Río Negro 1492
Misiones 1330
Jujuy 1201
San Luis 1053
La Pampa 1012
Santiago del Estero 1005
San Juan 967
Formosa 898
Tierra Del Fuego 853
Santa Cruz 799
Catamarca 682
La Rioja 642

Chevrolet, marca de la norteamericana General Motors, presentó en el Salón de Nueva York la más reciente y extrema adición a la línea: el Chevrolet Corvette ZR1, que se convierte en la versión más extrema, cara y exclusiva jamás producida del carismático deportivo norteamericano desde que inició su producción, en 1953. 
La unidad definitiva que será producida en serie del nuevo modelo se mostró con un brillante ocre metalizado, combinado con negro y con insertos en fibra de carbono, mostrando una configuración final del extremo delantero y un sistema de difusor aerodinámico posterior diferente a los modelos anteriores y que muestran mejor acción para mejorar la deportividad.

Diseño

El frontal está ideado para canalizar aire hacia el motor y también para refrigerarlo, por un total de 13 radiadores. Llama la atención el capó, con componentes de fibra de carbono y un prominente bulto que esconde el compresor.
Ofrece un paquete denominado High Wing, que forma parte del llamado paquete ZTK Performance, que incluye también un splitter delantero con aletas de fibra de carbono, neumáticos de altas prestaciones Michelin Pilot Sport Cup 2 (19” delante y 20” detrás) y un chasis específico suspensión Magnetic Ride Control.
El Corvette ZR1 recurre a un esquema de suspensión de dobles triángulos tanto en el eje delantero como en el trasero, y además el equipo de frenos cuenta con discos carbocerámicos y pinzas de seis pistones delante y cuatro pistones detrás. El peso en seco del modelo asciende a 1598 kilogramos.

Motor

Ofrece un espectacular propulsor 6.2 litros V8 LT5 de aluminio y sobrealimentado por compresor, con una potencia de 755 CV/6300 rpm y un par motor máximo de 969 Nm/4000 vueltas, por lo que el ZR1, se convierte en la versión más potente jamás fabricada del Corvette. Desde la marca explicaron que en el descapotable las especificaciones del motor y del resto del tren de mando son idénticas a las usadas por el ZR1 cupé, que se presentó el año último al mercado.
Esta potencia la logra, en parte gracias al sistema de compresor volumétrico LT4, con una capacidad un 52% superior al compresor instalado en el Z06 previo, y también al nuevo sistema de inyección dual de combustible.
Está disponible con una caja de cambios manual de 7 velocidades o bien con una transmisión automática de 8 relaciones, con levas en el volante, siendo la primera vez que se ofrece un cambio AT en el Corvette ZR1.
Las prestaciones oficiales del auto aún deben ser completamente divulgadas, pero durante su presentación en Nueva York se dijo que el auto puede recorrer el “0 a 100” en menos de 3.5 segundos y que su velocidad máxima supera los 340 km/h.

Equipo

Entre las opciones están los asientos de cuero Nappa calefaccionados y ventilados, un volante de fibra de carbono, asientos de competición, sistema de adquisición de datos al estilo telemetría o equipo de audio premium Bose, por ejemplo.
El Corvette se vende actualmente en su séptima generación y la versión ZR1 es la más extrema y brutal de las tres que ha desarrollado Chevrolet, que también ofrece la configuración básica y la Z06 de tipo intermedio.  
La marca estima que el ZR1 descapotable incrementará en casi 50% la producción anual del cupé ZR1, que se ha estimado en torno a 3000 unidades.

Precio

La marca del moño anunció que el precio del ZR1 comenzará en los 119.995 dólares para el coupé, y $ 123,995 para la versión convertible.

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