Lanzamiento. Nissan ofrece el Kicks, el crossover producido en Brasil, que llega con más tecnología en el equipamiento

Lanzamiento. Nissan ofrece el Kicks, el crossover producido en Brasil, que llega con más tecnología en el equipamiento

Nissan anuncia la llegada de las nuevas versiones del Kicks, el crossover desarrollado e inspirado e...

Lanzamiento. Presentan el DS 3, denominado Performance Line, con detalles en el exterior y el mismo motor de 110 CV

Lanzamiento. Presentan el DS 3, denominado Performance Line, con detalles en el exterior y el mismo motor de 110 CV

DS Automobiles lanzó en la Argentina una nueva versión del DS 3, denominado Performance Line, con eq...

Jeep Cherokee Trailhawk, a prueba. Emblema del 4x4, muestra una renovación total en equipo y tecnología, con un propulsor veterano

Jeep Cherokee Trailhawk, a prueba. Emblema del 4x4, muestra una renovación total en equipo y tecnología, con un propulsor veterano

El Cherokee, un famoso emblema de Jeep, llega a nuestro mercado en la cuarta generación, que se ha r...

Lanzamiento. VOLT presenta en la Argentina el  z1 series, un vehículo eléctrico destinado para predios cerrados

Lanzamiento. VOLT presenta en la Argentina el z1 series, un vehículo eléctrico destinado para predios cerrados

La empresa tecnológica VOLT motors presentó la serie VOLT z1, un auto eléctrico destinado a cubrir l...

Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina el Mondeo Vignale Híbrido, con motor naftero y 140 CV y un eléctrico de 120 caballos

Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina el Mondeo Vignale Híbrido, con motor naftero y 140 CV y un eléctrico de 120 caballos

Ford Argentina lanzó en nuestro mercado el primer modelo híbrido de la marca en nuestro país, el fla...

  • Lanzamiento. Nissan ofrece el Kicks, el crossover producido en Brasil, que llega con más tecnología en el equipamiento

    Lanzamiento. Nissan ofrece el Kicks, el crossover producido en Brasil, que llega con más tecnología ...

    Martes, 18 de Junio de 2019 18:41
  • Lanzamiento. Presentan el DS 3, denominado Performance Line, con detalles en el exterior y el mismo motor de 110 CV

    Lanzamiento. Presentan el DS 3, denominado Performance Line, con detalles en el exterior y el mismo ...

    Martes, 18 de Junio de 2019 15:10
  • Jeep Cherokee Trailhawk, a prueba. Emblema del 4x4, muestra una renovación total en equipo y tecnología, con un propulsor veterano

    Jeep Cherokee Trailhawk, a prueba. Emblema del 4x4, muestra una renovación total en equipo y tecnolo...

    Miércoles, 12 de Junio de 2019 14:14
  • Lanzamiento. VOLT presenta en la Argentina el  z1 series, un vehículo eléctrico destinado para predios cerrados

    Lanzamiento. VOLT presenta en la Argentina el z1 series, un vehículo eléctrico destinado para predi...

    Miércoles, 12 de Junio de 2019 07:14
  • Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina el Mondeo Vignale Híbrido, con motor naftero y 140 CV y un eléctrico de 120 caballos

    Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina el Mondeo Vignale Híbrido, con motor naftero y 140 CV y u...

    Martes, 11 de Junio de 2019 03:45

Fernando

Fernando

Website URL:

En el marco del centenario, #Citroën100, la marca del doble chevrón dio a conocer en nuestro mercado una edición bautizada “Origins” común a varios vehículos de la gama actual: C3, SUV C4 Cactus y C4 Lounge, que se lanzarán a la preventa a principio del mes próximo en la Argentina.
Estas series especiales celebran nuestro centenario, una marca audaz y visionaria, rememorando los grandes éxitos de la historia, desde 1919 hasta nuestros días. Un aniversario que no se cumple todos los días y por tal motivo, la marca en la Argentina se viste de gala para festejar en un espacio muy especial: la inauguración del museo privado del Club Citroën de Buenos Aires, ubicado en la zona oeste del Gran Buenos Aires, explicó Soledad Bereciartua, Gerente de Prensa y RRPP de Peugeot, Citroën y DS Argentina.

Citroen 100 años present museo

Citroen 100 años present Museo1

Personalización

A través de esta edición coleccionista Origins, el C3, el SUV C4 Cactus y el C4 Lounge se benefician del trabajo realizado por el departamento de Colores y Materiales haciéndose eco del pasado y poniendo en valor una personalización cuidada y exclusiva tanto en el exterior como en el interior. Identificables a simple vista, las 3 carrocerías blanco nacré de esta edición coleccionista Origins se distinguen estéticamente por un tratamiento específico: una personalización exterior con monogramas “Origins since 1919”, en color bronce en los laterales de la carrocería. Un pack color Origins exclusivo (en color bronce) aplicados en las carcasas negro brillante de los espejos retrovisores, en la tapa del baúl, en los embellecedores de los Airbump (en el C3 y en el SUV C4 Cactus), en los embellecedores de los faros antiniebla (en el SUV C4 Cactus) y en el pilar “C” (en el C3 y en el SUV C4 Cactus).

Citroen 100 años present C4 interior

Interior

A bordo, estas series especiales ofrecen un ambiente específico que se distingue por unos bordados “Origins” ubicados en las alfombras y en los tapizados de las butacas delanteras (tapizado de tela en el C3, tapizado de cuero en el SUV C4 Cactus y tapizado de cuero y alcántara en el C4 Lounge).

Equipamientos

Citroen 100 años present C3

C3 “Origins”: basado en la versión Feel, este urbano, con motor naftero 1.6 VTi de 115 CV,  se enriquece con equipamientos como llantas de aleación 16 pulgadas “OKA” en color Gris Storm, centros de ruedas y tapas de tuerca de ruedas en color Negro Onix, techo bi-tono en color Negro Perla, limitador y regulador de velocidad, volante de cuero con apliques de aluminio, Airbumps, embellecedores de guardabarros delanteros y traseros “Kit Cross”.

Citroen 100 años present C4 cactus

SUV C4 Cactus “Origins”: basado en la versión Feel Pack, con motor THP con una potencia de 165 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, el modelo añade llantas de aleación 17 pulgadas “Roby One” en color Negro Onix, centros de ruedas y tapas de tuerca de ruedas en color Negro Onix, techo bi-tono en color Negro Perla, barras de techo longitudinales, volante de cuero bi-tono, tapizado de cuero.

Citroen 100 años present C4

C4 Lounge “Origins”: basado en la versión Feel Pack HDi, este sedan, de producción nacional de la marca, incorpora motor 1.6 HDi 115 CV con caja manual de 6 velocidades, llantas de aleación 17 pulgadas “DJOBIE” en color Negro Onix diamantadas, proyectores Full LED, tapizado de cuero y alcántara.
“Para nosotros es un honor poder festejar en nuestro país el centenario de la marca. Hoy, rodeados de tantos modelos que han sido un éxito en Argentina como el 3CV, el Mehari, el Traction Avant, el Ami 8, entre otros, hemos presentado estas series especiales que son muy representativas de lo que nuestra marca quiere contar de estos 100 años. Serán cerca de 600 unidades entre los tres modelos Origins y su comercialización arrancará en el mes de julio con una preventa especial mediante la plataforma e.reservation de la marca”, expresó Thomas Burguete, Gerente de Marketing estratégico de Citroën Argentina.

Citroen 100 años present tres tras

El fabricante de automóviles francés Renault confirmó el "interés" en una fusión con el grupo ítalo-estadounidense Fiat-Chrysler y celebrará una nueva reunión para continuar analizando la propuesta, anunció en un comunicado.
"El consejo de administración decidió continuar estudiando con interés la oportunidad de ese tipo de acercamiento y prolongar las discusiones sobre el tema. Se reunirá de nuevo el miércoles 5 de junio", indicó Renault.

Proyecto

Fiat-Chrysler (FCA) presentó el 27 de mayo un proyecto para fusionarse con Renault y crear el tercer grupo mundial del sector.
Según la propuesta de FCA a Renault, el nuevo grupo sería propiedad al 50% de los accionistas del ítalo-estadounidense y al 50% de los de Renault. Las acciones cotizarían en Nueva York y Milán.
Según FCA, la fusión crearía el tercer grupo automovilístico del mundo, con ventas anuales de 8.7 millones de vehículos y "una fuerte presencia en regiones y segmentos claves".

Ferrari ha presentado internacionalmente el primer auto híbrido eléctrico enchufable de la historia de la marca, que también es el primero con tracción delantera. Se trata del nuevo SF90 Stradale, un superdeportivo con casi 1000 CV de potencia, capaz de alcanzar aceleraciones y velocidades que equiparan a un Fórmula 1.
La Scuderia ha dado un primer paso que rompe con los moldes de la historia, aunque son algo incompatibles a los vehículos eléctricos, pero eso no significa que no quieran intervenir en este campo, algo que demuestran con la introducción de un motor eléctrico a un superdeportivo, y aunque, por ahora no es al 100%, sino de forma complementaria al motor principal de combustión.

Motor

La SF90 Stradale es un modelo que combina un motor de combustión y motores eléctricos, es decir el naftero es un V8 y 4.0 litros, que se combina con tres motores eléctricos, con los que llega a un total de 986 CV de potencia, sumando los 769 caballos del naftero, y 217 CV adicionales de los eléctricos, de los que dos de ellos están montados en el eje delantero. El tercer motor está situado entre la salida del cigüeñal del motor y la caja de cambios, una localización común para el motor eléctrico en muchos híbridos enchufables. Los dos motores frontales tienen una configuración de un motor eléctrico por rueda, lo que aporta ventajas dinámicas. Si bien, en condiciones normales es el primer Ferrari de tracción delantera, al conectar los eléctricos permite repartir la fuerza de forma instantánea a cada rueda. Este sistema de torque vectoring controlado electrónicamente en tiempo real convierte al SF90 Stradale, en palabras de Ferrari, en un auto de tracción integral.
Con este cuarteto de motores, la marca indica que consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en nada más y nada menos que 2,5 segundos, y de 0 a 200 km/h, en unos 6,9 segundos, y una velocidad máxima de 340 km/h
Este primer híbrido de la casa del cavallino rampante posee tracción de cuatro ruedas y una batería de 7,9 kWh. También cuenta con un sistema que permite usar solamente los motores eléctricos y apagar el de combustión, aunque bastante limitado, dado que solo puede circular así una distancia de 24 kilómetros a una velocidad inferior a 135 km/h.

Conducción

El auto contará con diferentes sistemas de conducción. El modo predeterminado es el Híbrido, donde el auto decide automáticamente si mantiene o apaga el motor de combustión. También está el modo completamente eléctrico, llamado eDrive. En Performance se busca más cargar la batería antes que ofrecer más potencia. Por último, en Qualify se saca el máximo partido a los cuatro motores para dar la máxima potencia.

Venta

Ferrari asegura que comenzará a vender el nuevo SF90 Stradale híbrido a partir de inicios de 2020, pero el precio todavía no ha sido anunciado de manera oficial. Sin embargo, la compañía asegura que “será más económico que el LaFerrari”. Mirá el video que presenta la marca de Maranello.

Ferrari SF90 Stradale present19 trom

Ferrari SF90 Stradale present19 int

Ferrari SF90 Stradale present19 techo

Ferrari SF90 Stradale present19 tras

La marca japonesa anunció que el Nissan Leaf Autech saldrá a la venta en Japón el próximo mes, agregando un estilo exclusivo al vehículo eléctrico, que será personalizado.
El Autech es el cuarto modelo desarrollado bajo la marca Autech, después del Serena, Note y X-Trail. Inspirado en un legado de artesanía construido a lo largo de los años con su diversa línea de autos personalizados, la marca Autech ofrece un estilo deportivo y exclusivo, y materiales de calidad para los clientes más exigentes, confirman desde la automotriz.

Colores

Leaf Autech estará disponible en varias combinaciones de colores, incluyendo el distintivo de la marca Autech: Aurora Flare Blue Pearl. Cuenta con detalles en el diseño exterior en acabado metálico. Los faros LED característicos presentan el patrón de puntos en común de todos los autos de la marca Autech, lo que lo hace reconocible al instante, tanto de día como de noche.
Dentro de la cabina, los asientos cuentan con la textura de la gamuza cristal y terminación en cuero artificial. El panel de instrumentos tiene una terminación de imitación de vetas de palisandro (madera de color rojo oscuro, veteada de negro), que la marca asegura que se siente como madera genuina. El color base gris oscuro cuenta con sutiles detalles en azul aperlado. El uso de materiales de alta calidad en los detalles crea un interior elegante y lleno de carácter.

Nissan Leaf autech

Porsche da a conocer que los preparativos para la primera carrera en la Fórmula E continúan a buen ritmo: desde que fue anunciada la entrada del equipo oficial de Stuttgart en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA para la temporada 2019/2020, en abril de 2018, el fabricante de autos deportivos ya ha conseguido varios hitos importantes – todavía le quedan otros por alcanzar–.
La automotriz lanza ahora la serie de infografías ‘Road to Formula E’ (El Camino a la Fórmula E) para documentar el recorrido que llevará a la marca a participar en este certamen de monoplazas ciento por ciento eléctricos.

Logros

Fritz Enzinger (Vicepresidente de Porsche Motorsport): “Cuando nuestro Consejo Directivo tomó la decisión de entrar en la Fórmula E en la temporada 2019/2020, empezamos a trazar el rumbo. Ahora, cuando miró atrás y analizo los últimos meses me siento muy orgulloso de lo que hemos logrado dentro del equipo. Hemos completado con éxito las primeras fases: la puesta a punto de nuestro grupo propulsor en el banco de pruebas, el anuncio de que Neel Jani, sería nuestro primer piloto oficial, la construcción del monoplaza de Fórmula E, las primeras pruebas en la pista de Weissach y completar más de 1000 kilómetros de test en el circuito de Calafat, en España. Todavía hay mucho que hacer antes de nuestra entrada oficial en la Fórmula E, pero tenemos confianza en que vamos por el camino correcto”.

Porsche formula E 19 20

En la Exposición de Tecnología Limpia Avanzada, dos líderes de la industria anunciaron una colaboración dirigida a reforzar la electrificación de los autobuses de tránsito. Allison Transmission, empresa de soluciones de propulsión para servicio comercial, y Alexander Dennis, fabricante de autobuses y autocares, confirman que están trabajando juntos para desarrollar autobuses eléctricos eficientes y potentes.
Un primer paso en esta alianza estratégica son los nuevos sistemas de transmisión eléctrica de la serie ABE de Allison para aplicaciones de buses de piso bajo, que se estrenarán con la orden de lanzamiento de Foothill Transit para los buses interurbanos y de 3 pisos Enviro500 de Alexander Dennis en Norteamérica. Los buses, que tienen la misma huella que un autobús convencional de un solo piso, pueden transportar hasta 86 pasajeros sentados, y proporcionan un manejo superior y un viaje silencioso y suave sin emisiones, aseguran desde la marca. 

Larga historia

"Tenemos una larga historia en el mercado de buses y transporte utilizando nuestro sistema híbrido eléctrico. Esta es la próxima evolución de la electrificación en este mercado, y nos complace satisfacer las necesidades y expectativas de nuestros clientes", dijo David S. Graziosi, Presidente y CEO de Allison Transmission. 
"Como el fabricante de buses de dos pisos, vemos una creciente demanda de buses eléctricos, los cuales combinan la misma alta capacidad de pasajeros y el confort por el que son reconocidos nuestros vehículos, con tecnología de cero emisiones. Asociarse con Allison, y aprovechando su experiencia en tecnología, nos está ayudando a lograr este objetivo”, dijo Robert Davey, Presidente de Alexander Dennis.

A fines de febrero último, el Ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Secretaria de Modernización de la Nación, lanza la versión digital de la Licencia Nacional de Conducir. Desde el Ministerio incidan que en solo tres meses, más de 140 mil argentinos disfrutan de sus beneficios y la descarga diaria disponible en la aplicación Mi Argentina continúa en aumento. El procedimiento es gratuito, ágil, sencillo y cuenta con medidas de seguridad para validar la identidad del usuario. Esta documentación puede ser presentada en controles vehiculares a través de un teléfono celular inteligente y tiene la misma validez que la física.
La Licencia Nacional de Conducir Digital tiene un vencimiento de 24 horas a partir de la descarga, esto permite tener el control sobre los usuarios inhabilitados y con licencia retenida. Este avance de alcance nacional, representa mejoras en los operativos de control y fiscalización. Ya que cuenta con estrictos niveles de seguridad que la convierten en un documento seguro, confiable e inviolable.
En la Ciudad de Buenos Aires los resultados obtenidos fueron excelentes tanto para la fiscalización como para los conductores. Los controles son más rápidos, seguros y eficaces, consultando online y en tiempo real datos.

Más rapidez

"Es una herramienta que beneficia al conductor. No sólo nos permite agilizar y validar los procesos sino también detectar documentación apócrifa durante los controles con Agentes de Tránsito que realizamos los 365 días del año en la Ciudad de Buenos Aires" Juan José Méndez, secretario de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires.
Los agentes de tránsito efectúan los controles a nivel municipal, provincial y nacional a través de un dispositivo móvil (denominado PDA) o smarthphone (con o sin conexión a internet) mediante la plataforma FiscalizAR.
Esta les permite, por un lado, chequear la validez de la licencia digital, y por otro, verificar que la licencia física sea real. Así, los efectivos en calle pueden ingresar el DNI del conductor y validar su documentación a través de esta herramienta. En caso de detectar alguna anomalía se procede a dar aviso a la Justicia.
Otra de las ventajas es que, mediante la aplicación Mi Argentina, los ciudadanos podrán verificar si su licencia está vigente y cómo hacer para renovarla. A su vez,  la aplicación enviará alertas a los usuarios un mes antes del vencimiento para que pueda tramitar su renovación con tiempo, finalizan desde el Ministerio.

Volkswagen Group Argentina celebra la producción de las 14 millones de transmisiones, realizadas en el Centro Industrial Córdoba, durante un evento en el que participaron autoridades del Gobierno y del Grupo Volkswagen.
Además, se mostraron los avances de las inversiones anunciadas por U$S 150 millones, para realizar una nueva caja de transmisión en dicho centro industrial.
“Estamos muy orgullosos de alcanzar este hito de producción en Córdoba, que refleja el compromiso que tenemos con la producción y la exportación”, señaló Pablo Di Si, CEO de Volkswagen. “Córdoba es una de nuestras plantas modelos en la región, desde donde se exportan cajas de cambio a más de 10 destinos en el mundo”.

Actividad exportadora

Desde la inauguración, en 1996, el Centro Industrial Córdoba sostiene una marcada actividad exportadora. En la actualidad dicho Centro exporta la totalidad de la producción. Para 2019 se prevé exportar un total de 722.000 cajas de velocidad, principalmente a Brasil, Alemania, España, República Checa, Eslovaquia, China, India, Sudáfrica, Estados Unidos y México. Las transmisiones que se producen en Córdoba equipan los modelos del Grupo, Polo, Golf, Vento, T-Roc, los SEAT Ibiza, León y Toledo; los Skoda Fabia y Octavia, y los modelos A1 y Q2 de Audi.
Dicho Centro Industrial cuenta con tres plantas de producción la MQ 200 A; la MQ 200 B y la MQ 250. Una de ellas, la MQ 200 B está siendo adecuada para que la fabricación de la transmisión MQ 281 que también será destinada al mercado externo. La adecuación de esta planta forma parte del plan de inversión anunciado de USD 150 millones, el cual que se encuentra en un importante grado de avance, superando ya el 60%.
El Centro Industrial Córdoba emplea a 1500 personas, quienes desarrollan su actividad en tres turnos de producción. Tiene un promedio anual de producción de 609.000 transmisiones por año.

En lugares desarrollados alrededor del mundo con un suministro eléctrico confiable, donde los cortes eléctricos son poco comunes, ¿por qué no aprovechar parte de dicha energía no utilizada almacenada de forma proactiva en las baterías?, se preguntan en Vertiv.
Por supuesto, esto no es algo sencillo. Por décadas, la gran mayoría de estas baterías han sido baterías con válvula reguladora, plomo-ácido (VRLA), similares a la batería de su vehículo. ¿Se sentiría cómodo utilizando la energía “no utilizada” en esta batería cuando no la está utilizando para encender su vehículo? Las baterías con válvula reguladora, plomo-ácido (VRLA) no son particularmente eficientes y aunque realizan el trabajo requerido de un UPS, se descargan relativamente rápido. Aprovechar las baterías con válvula reguladora, VRLA cuando no están siendo utilizadas para el respaldo del centro de datos no solo es riesgoso, sino también imprudente. Por esta razón, esto ocurre raramente o nunca.
Sin embargo, aseguran desde la marca, las cosas en el centro de datos están cambiando. Las baterías de iones de litio están liderando una tendencia de tecnologías más avanzadas para el almacenamiento de la energía, con una mayor duración y opciones de energía más versátiles. Esto presenta oportunidades para que las organizaciones puedan usar estas baterías de formas más creativas y potencialmente algunas interacciones elegantes entre sus sistemas de UPS y la red eléctrica. Esta es una de las tendencias del centros de datos para el 2019 identificadas por el equipo de expertos de Vertiv a nivel mundial.

Más inteligencia

Estos sistemas de UPS más inteligentes y las baterías más versátiles con energía de respaldo pueden dar a los gerentes del centro de datos capacidades de gestión de carga y sistema de control de picos, aunque pocas organizaciones están aprovechando esta ventaja. Sin embargo, las posibilidades van mucho más allá e incluyen el uso de la energía almacenada para contribuir con el funcionamiento de la red eléctrica. No es difícil imaginar un futuro en el que los sistemas de UPS liberen una nueva fuente de ingresos con estas baterías.
Por supuesto, surgen muchas preguntas –y una de ellas es qué tan cómodas se sentirán las organizaciones con la utilización de esta energía–, pero resulta emocionante ver como las tecnologías de la actualidad presentan este tipo de opciones, finalizan desde la empresa de equipos y servicios para centros de datos.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), informó que en mayo último se patentaron 26.771 unidades, lo que representó una caída del 12%, respecto al mes anterior y una baja del 54,7% interanual. Este último dato se da en un contexto en el cual hay una considerable retracción del consumo, comparado a 2018.

Declaraciones

“A pesar de la caída de las ventas, somos una industria muy pujante, los últimos meses trabajamos y avanzamos en la integración nacional y hoy contamos con el Decreto 81/2019 y la Resolución 23/2019 de la Secretaría de Industria del Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación, normativas importantísimas para fomentar la fabricación nacional, creación de empleo y el desarrollo de motopartistas”, dijo Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.
Y continuó: “Desde la Cámara  estamos trabajando con buena predisposición, diálogo y gran compromiso junto a las Secretarías de Industria y Hacienda para apuntalar el consumo, con el objetivo de generar y que se implementen herramientas financieras para ampliar los esquemas actuales de financiación; y pensando juntos en nuevas opciones que sean viables y fructíferas para el sector.”
En esa dirección, el sector es uno de los que acordaron y se incluyeron en el Plan Ahora 12 y Ahora 18, anunciado recientemente por el Gobierno, que además estipula una tasa de interés del 20%.

Origen

El informe brindado por la Cámara, también reveló que el 90,6% (24.463) de las motos patentadas en mayo son de origen nacional y el 9,4% importadas (2.308).  Manteniendo la tendencia que se viene dando desde el 2016.
Durante mayo, las motos más vendidas fueron de baja cilindrada. Con 12.133 unidades patentadas, los motovehículos de 110 cc ocupan el primer puesto, seguidos por las motos de 150 cc con 4974. Y en cuanto a las categorías lidera ampliamente el ranking de las más vendidas: las CUB con 14.222 unidades, seguidas por las Street con 5857, motos.

Provincias

En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el período, encabezan las provincias de Buenos Aires, con 6.470; Santa Fe, con 2848; Córdoba, con 2418; Chaco, con 1996, y Tucumán, con 1609 unidades.
La Cámara anunció también, nuevos canales de comunicación con sus asociados y la comunidad entera a partir de junio. Si bien se pueden acceder a todos los datos, estadísticas y novedades en su sitio web, a partir de ahora contará con Redes Sociales, para abrir nuevos canales de conversación de distintos tópicos como fabricación, seguridad vial, tendencias, etcétera.

<< Inicio < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Siguiente > Fin >>
Página 8 de 466