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    Martes, 19 de Marzo de 2019 21:33
Fernando

Fernando

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Hyundai confirmó que llevará el Venue 2020 al próximo Salón del Automóvil de Nueva York, modelo que se unirá a la familia de crossovers y vehículos utilitarios deportivos de la compañía, que según explicó está dirigida a los “empresarios urbanos”.
El nuevo SUV se ubicará debajo de la Kona en términos de tamaño y precio, como modelo de nivel de entrada a la gama.
El jefe de diseño de la marca, SangYup Lee, afirmó que: "La Venue 2020 tendrá una forma muy cuadrada y audaz, y el carácter de un bulldog. Es decir, no será una copia reducida del modelo existente, sino que tendrá su propia personalidad".
También confirmó que tendrá: “dimensiones de bolsillo, que nos llevará a un segmento del mercado que la mayoría de los rivales han evitado". La Venue 2020 estará disponible con una larga lista de funciones de conectividad y asistencias a la conducción.
Podría incluir de serie un motor de tres cilindros y tracción delantera, en principio, porque todavía no se ha confirmado si tendrá tracción total.

Nombre

La marca explicó que eligió el nombre, Venue, que en inglés significa “lugar”, porque otros miembros de su familia de crossover y SUV llevan nombres de lugares, como Kona, Tucson y Santa Fe. "Venue encarna las características de ‘el lugar para estar’, en ruta hacia el destino final, donde quiera que te encuentres”, afirmó la compañía.
La Hyundai Venue 2020 debutará el 17 de abril en Nueva York, y, aunque la información sobre los precios no se ha anunciado todavía, el posicionamiento por debajo del Kona sugiere que el valor de la SUV comenzará cerca de los 20.000 dólares en Europa, a lo que habrá que agregarle el 35% de los terribles impuestos internos.

hyundai venueAlgunas páginas anticipan el el Hyundai Venue podría lucir así

En el marco de la alianza de Volkswagen Group Argentina y Raízen Argentina, las compañías acompañan al equipo Kiri Fan, conformado por estudiantes de la Universidad Tecnológica Nacional - Facultad Regional General Pacheco (UTN FRGP) en la Shell Eco-Marathon Américas 2019. Es el segundo año consecutivo que estudiantes de la facultad logran participar, siendo el único equipo argentino presente en uno de los principales programas de competencia de eficiencia energética del mundo.

Eficiencia energética

Shell Eco-Marathon es uno de los principales programas de competencia de eficiencia energética del mundo y se llevará a cabo del 3 al 6 de abril en Sonoma, California. Los estudiantes universitarios tienen el reto de diseñar, construir y probar autos energéticamente eficientes, superando los límites de lo que es técnicamente posible. Los equipos llevan sus diseños a la pista en La competencia de kilometraje para ver qué vehículo puede competir para llegar más lejos con la menor cantidad de combustible.
Para esta edición, y en base a la experiencia adquirida en las dos competencias anteriores (Eco-Marathon Américas 2018 y Eco-Marathon Brasil 2018), el equipo Kiri Fan da a conocer que desarrolló un prototipo completamente nuevo, con chasis de aluminio y una carrocería de forma aerodinámica, con el objetivo de obtener mejores resultados y mejorar su posición en la clasificación final.

Equipo Kiri Fan

Dentro de la UTN FRGP se sitúa el Instituto Dr. Ferdinand Porsche donado por Volkswagen Group Argentina a la UTN y donde actualmente se dictan dos carreras universitarias creadas especialmente para satisfacer la demanda de la industria: Tecnicatura Superior en Gestión de la Industria Automotriz e Ingeniería en Industria Automotriz.
El año pasado, la automotriz presentó la iniciativa Shell Eco-Marathon en la universidad, motivando a los estudiantes a conformar el primer equipo argentino que logre participar de dicha competencia. En ese contexto se conformó el equipo Kiri Fan con un proyecto con un enfoque ambiental y sustentable. Ellos utilizaron energía eléctrica y no contaminante para la propulsión un prototipo que tenía un chasis construido íntegramente en madera de Kiri, provenientes del árbol de más rápido crecimiento, que consume más CO2 y entrega más O2 al medio ambiente que crece en cualquier tipo de suelo.
Desde la automotriz alemana confirman que, Kiri Fan fue el primer equipo argentino en participar de Shell Eco-Marathon Américas, una competencia en la que se postularon 500 universidades de los cuales se seleccionaron 99 equipos provenientes de 10 países diferentes. Sólo 86 equipos superaron la inspección técnica y 54 lograron carreras válidas. En esta oportunidad, el grupo se consolidó como competidor y clasificó a la carrera que se organizó en la ciudad de Río de Janeiro, en octubre de 2018, para integrar a las instituciones educativas más prestigiosas de la región. Pueden encontrar más información en el Instagram del equipo: @kirifan_utn

La segunda ronda de resultados del 2019 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, fue presentada con una calificación máxima y Advanced Award para el Volkswagen T-Cross y un buen resultado de cuatro estrellas para el Toyota Yaris.

El Volkswagen T-Cross, producido en Brasil, obtuvo un resultado contundente de cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cinco estrellas para Protección de Ocupante Infantil. El recientemente lanzado T-Cross (que pronto llegará a la Argentina), equipado con 6 bolsas de aire como equipamiento estándar y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) en todas las versiones, mostró protección buena para sus ocupantes en las tres pruebas de choque realizadas (impacto frontal, impacto lateral e impacto lateral de poste). El modelo también cumplió con comodidad los requerimientos de la prueba de ESC.
En referencia a la Protección de Ocupante Infantil, el modelo incluye anclajes aprobados I-size que facilitan la instalación de Sistemas de Retención Infantil (SRI) para niños de edades mayores orientados mirando hacia atrás, en línea con las mejores prácticas globales. Asimismo, el modelo incluye interruptor para desconectar la bolsa de aire del acompañante y ofreció la posibilidad de instalar de forma segura todos los SRI probados en la prueba de instalación. El primer SUV compacto de Volkswagen para el mercado de América Latina y el Caribe alcanzó la calificación máxima posible para ocupante adulto y ocupante infantil, sumado al premio Latin NCAP Advanced Award por la Protección para Peatones y la tecnología de Frenado de Multi-Colisión.
 
El Toyota Yaris, producido en Brasil, alcanzó cuatro estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cuatro estrellas para Protección de Ocupante Infantil, para las versiones hatchback y sedán. El Toyota Yaris, equipado con dos airbags frontales y ESC como equipamiento de seguridad estándar, mostró protección buena para adultos en impacto lateral y protección aceptable a buena en impacto frontal. La estructura fue calificada como inestable, que junto a protección aceptable a buena de los ocupantes adultos y sumado a la falta de bolsas de aire laterales para la protección para la cabeza, limitó la puntuación a cuatro estrellas para Protección Ocupante Adulto.
El pasajero infantil de tres años fue instalado orientado hacia atrás de acuerdo con las recomendaciones globales más recientes para pasajeros de esta edad, lo que explica la máxima puntuación para ambos pasajeros infantiles en la evaluación de la prueba dinámica. La señalización de los anclajes ISOFIX no cumple con los requisitos de Latin NCAP, lo cual sumado a la falta de un interruptor para desconectar la bolsa de aire del pasajero, explican las cuatro estrellas para Protección Ocupante Infantil.

Declaraciones

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo: “La calificación máxima del T-Cross es muy alentadora; hacemos un llamado a todos los fabricantes de vehículos a que logren resultados de cinco estrellas y puntajes máximos para toda su flota en el mercado de Latin NCAP. Es inaceptable que aun, en 2019, algunos fabricantes globales no hayan alcanzado las cinco estrellas en pruebas de choque de Latin NCAP. La decisión de Toyota de ser el primer fabricante de vehículos en la región en recomendar colocar al niño de 3 años mirando hacia atrás, desde el año 2015, en la mayoría de las pruebas de Latin NCAP, demuestra la relevancia que el fabricante le otorga a la protección de los ocupantes infantiles. Asimismo marca un antecedente para que otros fabricantes de vehículos lo sigan en términos de seguridad infantil”.

Ricardo Morales, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP dijo: “Estos resultados demuestran que los fabricantes están ofreciendo voluntariamente a los consumidores modelos con  niveles de seguridad por encima de las exigencias de gobiernos. Si bien algunos de los fabricantes informan a los consumidores sobre su desempeño en las pruebas de Latin NCAP, otros continúan ofreciendo niveles de seguridad y equipamiento por debajo de los que ofrecen en los mercados de economías maduras. Los gobiernos de la región deberían asumir su compromiso y apoyarnos para que los consumidores cuenten con información independiente sobre la seguridad de los vehículos que se ofrecen en plaza, y así acelerar voluntariamente el camino hacia vehículos más seguros para salvar vidas y reducir lesionados en América Latina y el Caribe”. Mirá el video de la T-cross.

Latin NCAP marzo19 detalle.jpg

El piloto de Toyota Gazoo Racing, Fernando Alonso, realizó en Sudáfrica, una serie de pruebas al volante de la Hilux ganadora del último Rally Dakar. El piloto asturiano, quien actualmente lidera la clasificación de pilotos del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA, junto con sus compañeros de equipo Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima, pasó dos días experimentando las demandas específicas de un Rally durante una prueba exclusiva en el desierto de Kalahari.
La Hilux que ganó el Rally Dakar 2019, en manos de Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel, está impulsado por un motor V8 de 5 litros, que entrega 385 CV y produce 620Nm de par. Alonso estuvo al volante del vehículo en dos tramos del desierto, una de 8 km y la otra de 17 km.

Oportunidad

Fernando Alonso: “Seguí el Dakar y, gracias a Toyota Gazoo Racing, tuve la oportunidad de venir a Sudáfrica para probar la Hilux ganadora. He probado diferentes series y diferentes autos en los últimos años y esta fue sin dudas una gran oportunidad. Ha sido muy divertido; sin duda diferente a lo que estoy acostumbrado a conducir, pero muy interesante. Aumentamos la velocidad lentamente, aprendiendo vuelta tras vuelta. No es fácil leer los baches y saber cuánta velocidad debo llevar, pero cada vez me siento más seguro. La Hilux se siente muy bien; tiene buen agarre y equilibrio, mucha potencia y una frenada impresionante. Se sintió increíble manejar este auto.”
Glyn Hall, Director del equipo de la automotriz japonesa: “Ha sido una experiencia fantástica para el equipo trabajar con un piloto de la magnitud de Fernando Alonso. Es fácil ver por qué ha tenido tanto éxito en su carrera; estaba muy bien preparado para esta prueba e hizo un gran esfuerzo para aprender lo máximo posible estos días. El Rally es una disciplina totalmente diferente en comparación con las carreras de circuito, pero Fernando hizo un progreso impresionante y parece que se divirtió mucho en el proceso. Estoy orgulloso de que él eligió probar una Hilux en Sudáfrica y espero que haya sido una experiencia que valga la pena para él.”

Pointer Argentina, compañía de servicios de tecnología aplicados a la gestión de activos, anunció la firma de una alianza estratégica con Claro Argentina, para sumarse a su programa “Supported by Claro”. El acuerdo tiene por objeto la cooperación, colaboración e intercambio entre ambas compañías para contribuir en el desarrollo conjunto de soluciones IoT/Cloud y potenciar el mercado, generando nuevas oportunidades de negocios.

Declaraciones

“Estamos convencidos de que esta alianza nos permitirá continuar acelerando el proceso de implementación de herramientas IoT en el mundo corporativo. A la hora de gestionar activos, este ecosistema es una pieza clave en la mejora de la eficiencia, el aumento de la productividad, el ahorro de los costos operativos, y la sustentabilidad de las empresas. Y los números así lo demuestran: Gartner estima que, para 2020, los dispositivos conectados a IoT alcanzarán los 20 mil millones”, afirma Pablo G. Porto, VP y Gerente General de Pointer Argentina.
 “A través del Programa de Partners Supported, apoyamos la transformación digital que propone el Internet de las Cosas (IoT) y las soluciones de Cloud, generando alianzas con empresas especializadas para brindar soluciones orientadas a las problemáticas de cada vertical. De esta forma, se favorece el crecimiento del mercado y finalmente se suma valor agregado a los clientes acercándoles propuestas innovadoras de nuestros aliados”, comentó Marcelo Guglielmucci, Gerente de Marketing y Planeamiento Comercial del Mercado Empresas de Claro.

DS Automobiles lanza en la Argentina la edición limitada DS 3 Café Racer, en colaboración con el estudio parisino BMD Design, con detalles de diseño y equipamiento, aunque el mismo propulsor.
En el exterior ofrece DS Wings y las baguetas laterales en negro opaco, espejos retrovisores en negro y centro de ruedas Crema Parthénon, animación específica Café Racer en el exterior (laterales y techo), animación de la llave Café Racer, LED Vision y Llantas 17” Bellone en negro brillante

Motor

Ofrece únicamente el propulsor naftero 1.2 Puretech de 110 CV y caja AT6. La tracción es solamente delantea.

Equipo

Entre los detalles más destacados está el tapizado en Cuero Nappa color marrón, plancha de a bordo “Crema Parthénon”, climatizador automático, pedalera de aluminio, palanca de cambios de cuero, cámara de retroceso, sistema multimedia con pantalla táctil de 7” con Mirror Screen (Android Auto/Apple Car Play) y GPS.

Precio

Los colores disponibles para esta edición limitada en Argentina son Crema Parthénon en el techo y cuatro tonos de carrocería: Negro Perla, Bleu Encre, Rojo Rubí y Gris Platinium. El precio de comercialización es U$S 35.135. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

DS 3 Cafe Racer lanz19 int

El equipo del FC Barcelona está a bordo de los autos de la marca de los cuatro anillos por decimotercer año consecutivo, y al igual que en la temporada anterior, la gama SUV vuelve a jugar un papel destacado: 20 llaves de los 25 autos entregados en total a los jugadores corresponden a este tipo de modelos, referentes de versatilidad y sofisticación, dice la marca.
Lionel Messi, el uruguayo, Luis Suárez y Gerard Piqué, no han querido renunciar a las altas prestaciones, pero pasándose también al formato SUV. Los tres jugadores, que condujeron un Audi RS 6 Avant performance el año pasado, disfrutarán esta temporada del SUV más potente de la marca de los anillos, que también es el diésel más potente del mercado: el imponente SQ7, con un motor V8 4.0 TDI de alto rendimiento de 435 CV y un par máximo de 900 Nm.

Elegido

El Q7 fue el más elegido, este es un SUV que desde su lanzamiento marca tendencia en la categoría por su nivel superior de confort, adaptación a todo tipo de terrenos y eficiencia. De este modelo, en su versión 50 TDI quattro tiptronic con el motor V6 3.0 TDI de 286 CV, disfrutarán esta temporada jugadores como Jordi Alba, Sergi Roberto, Ousmane Dembélé o Arturo Vidal, entre otros.
El Q8 ha cautivado jugadores como Philippe Coutinho, Ivan Rakitic, Malcom o Kevin-Prince Boateng, una de las últimas incorporaciones al equipo. Serán algunos de los jugadores que experimentarán la nueva era digital al volante del innovador SUV premium con lo último en sistemas de asistencia a la conducción e infotainment.
El arquero titular, Marc-André Ter Stegen, Nélson Semedo y Carles Aleñá, son tres de los cuatro integrantes del equipo que no han elegido un modelo SUV. Han preferido la elegancia y dinamismo del A7 Sportback.
Por último, el técnico del equipo azulgrana, Ernesto Valverde, se ha decidido por el nuevo e-tron quattro, el primer modelo 100% eléctrico de la marca, que ya está a la venta en España. Así, el entrenador podrá desplazarse con el nuevo modelo sin emisiones no sólo por Barcelona, ya que la autonomía del e-tron, que alcanza los 417 kilómetros en el ciclo de homologación WLTP.

Debido a la gran cantidad de consultas sobre la documentación obligatoria para circular, hay que recordar que para circular por toda la república Argentina es necesario contar con la Licencia de conducir, que debe corresponder al tipo de vehículo que maneja. DNI o cédula de identidad. Cédula verde o Cédula azul, en caso de circular en un vehículo que no sea de la propiedad del que maneja y que la cédula verde se encuentre vencida. Oblea de RTO (Revisión Técnica Obligatoria) o VTV (Verificación Técnica Vehicular). Además la Ley 24.449 establece, en el artículo 68, que todo automotor debe contar con un seguro que cubra eventuales daños, por lo menos, causados a terceros.
El no cumplimiento de cualquiera de estas obligaciones implica que el vehículo pueda ser retenido por la autoridad competente por tratarse de una falta grave, además de labrarse el acta de infracción correspondiente.

Elementos de seguridad

Para aclarar algunas dudas consultadas, cabe destacar que el vehículo deberá contar también con los elementos básicos de seguridad, que solamente son dos, por ahora, requeridos: Matafuegos, que debe tener el control de carga y debe estar al alcance del conductor, nunca en el baúl, por ejemplo. Balizas portátiles. Por lo que no hace falta ningún elemento más, como por ejemplo el chaleco refractario, que es muy recomendable, pero que no puede ser requerido por la autoridad competente.
Cabe recordar que las multas pasan a formar parte de un registro nacional, ya que está en marcha el proyecto para formalizar un registro único de antecedentes de faltas, por lo que si se hace una multa en cualquier parte del país, esta ingresará a un banco de datos, por lo que luego de infracciones de primer grado graves, se le podrá suspender la licencia e incluso se puede llegar hasta la inhabilitación del conductor.

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Seguridad operativo verano control

Bridgestone, compañía de neumáticos, brindó una serie de recomendaciones a tener en cuenta a la hora de cambiar las cubiertas. Algunos aspectos que no debemos pasar por alto:

Las condiciones climáticas del lugar de residencia: el neumático debe adaptarse a la zona geográfica donde será utilizado el vehículo ya que su elección deberá basarse en el tipo de camino por el que circule: nevado, congelado, terroso, en subida, etc. Por ello, por ejemplo, hay ruedas fabricadas especialmente para invierno, que tienen un diseño diferente en su banda de rodadura (que garantizan una mayor adherencia a la superficie) y que están confeccionadas con materiales diferentes a los neumáticos tradicionales (que aseguran la durabilidad del producto ante temperaturas muy bajas).

Las zonas por las que se suele transitar: si, por lo general, la circulación es por áreas urbanas, donde se frena con más frecuencia, es aconsejable adquirir aquellas cubiertas que garanticen un frenado a menor distancia y tengan baja resistencia a la rodadura, para consumir menos combustible, como es el caso de las Ecopia. En cambio, para desplazamientos más largos, existen ciertos neumáticos pensados para soportar altas velocidades y que tienen una gran adherencia a todo tipo de caminos, como el Dueler.

Las especificaciones del vehículo: en la ficha técnica o manual de los autos se puede encontrar el detalle de los neumáticos que posee: altura, ancho, diámetro, carga y velocidad para el que está preparado.

Hacerlo en mano de profesionales: es ideal contar con una persona capacitada para realizar la compra y el cambio de neumáticos. En este punto, es importante recordar que los neumáticos son los elementos de seguridad más importantes del vehículo y ya que garantizan la estabilidad del auto, buen agarre y frenadas efectivas. En este marco, Bridgestone da a conocer que cuenta con más de 300 Centros de Servicios en todo el país donde provee un servicio completo de revisión mecánica profesional.

Inchcape Latam, distribuidor oficial de Subaru en la Argentina, lanzó a la venta el nuevo Forester 2019, la quinta generación de este emblemático SUV de la marca, que se ofrece en cuatro versiones y con que llega con tecnología actualizada y nuevas características tanto en su exterior como bajo el capot.

Diseño

Muestra un estilo más deportivo, con mejo capacidad aerodinámica, que muestra un capot más lanzado, que culmina en la parrilla, que ahora cuenta con persianas en la parte interior. Muestra faros delanteros LED bifuncionales y de nivelación automática, que combinan las luces bajas y altas y son sensibles a la dirección, antiniebla LED
El perfirl, que tiene mayor forma de cuña, muestra llantas multibrazo de aleación de aluminio de 17 y 18 pulgadas de nuevo diseño, combinadas con neumáticos 225/55R18 o 17, rieles de techo, espejos laterales rebatibles eléctricamente, luces traseras Combinadas de LED, baúl con apertura automática, con capacidad de 520 litros.

Motor

Ofrece dos propulsores nafteros de configuración horizontalmente opuesta, que coloca los pistones a 180 grados de distancia, para un perfil más bajo y más plano que otros tipos de motor.
Se puede elegir entre el Boxer DOHC de 2.0 litros (1995 cc), con Inyección directa, que ofrece una potencia de 156 CV/6000 rpm, y un torque de 196 Nm/4000 vueltas, La transmisión es la Lineartronic CVT 7 velocidades y la tracción es total.    
También está el Boxer DOHC de 2.5 litros (2498 cc), con Inyección directa, que entrega una potencia máxima de 184 CV/5800 rpm, y un torque de 239 Nm/4400 vueltas, con transmisión Lineartronic CVT 7 velocidades y tracción total permanente AWD.
Ofrece Lineartronic + Sistema MPT Embrague de transferencia multidisco, Paddle Shift, SI-Drive, que puede ajustar la respuesta de su sistema de transmisión, X-Mode avanzado, X-Mode y control de descenso en pendientes, Modo Sport (Deportivo), y Modo Intelligent, para una inmediata respuesta de manejo.

Interior

Muestra novedades en la cabina con estructura más hermética en la que se ampliaron todas las dimensiones internas. Ofrece salidas de aire y entradas de USB traseras, pantalla multifunción del panel central de 6,3”, equipo de audio Harman/Kardon, con 9 parlantes, techo panorámico, controles en el volante de la pantalla multifunción, del sistema Infotainment y del traspaso de llamadas, control crucero o control crucero adaptativo y panel de control con pantalla de 4,2”.
En el sector de  la seguridad cuenta con sistema EyeSight que monitorea el camino y reconoce las situaciones de conducción potencialmente peligrosas, con frenado de emergencia delantero, sistema de detección trasera de vehículos (SRVD), velocidad de crucero adaptativo, monitor del punto ciego (BSD), asistencia de cambio de carril (LCA), alerta de tránsito trasero cruzado (RCTA), posee 7 airbags frontales, laterales, cortina y de rodilla para el conductor, ABS, sistema Isofix y sistema de Control de Estabilidad electrónica (VDC+ATV), entre una larga lista

Precios

El nuevo Forester 2019 se ofrece en cuatro versiones. El 2.0i AWD CVT XS, U$S 41.900; 2.0 AWD CVT Dynamic EyeSight, U$S 45.900; 2.5 AWD CVT Dynamic EyeSight, U$S 48.500, y el 2.5 AWD CVT Limited EyeSight, que todavía tiene el precio a confirmar. Brinda una Garantía Extendida de 5 años o 100.000 kilómetros.

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