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    Martes, 12 de Junio de 2018 02:34
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    Lunes, 04 de Junio de 2018 21:12
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Fernando

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El Rally de Mina Clavero será la próxima fecha del calendario 2018 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country (Carcc), que se desarrollará entre los días 20 y 22 de julio próximo, modificando la prevista para junio.
Además, se incorporará la nueva categoría “Enduro”, para que todos los amantes del rally raid ingresen a este certamen.
Con el aval de la Agencia Córdoba Turismo y la Municipalidad de Mina Clavero, el Carcc retorna a la provincia que lo vio nacer en 2009, con una cita que se desarrollará sobre unas de las geografías más ricas para este deporte, el Valle de Traslasierras.

Epicentro

La turística ciudad de Mina Clavero será nuevamente el epicentro en el segundo compromiso del Carcc, coincidiendo con el periodo de vacaciones de invierno del país, por lo que se espera una buena participación de espectadores en el camino durante ese fin de semana.
La novedad más importante para la edición 2018, es que se incluirá a partir del Rally de Mina Clavero, la categoría denominada Enduro, en la que tanto Motos, Quads, UTV y Autos podrán participar bajo esta modalidad con el vehículo estándar (de fábrica), sólo con mínimos requisitos técnicos a cumplir para la seguridad del/los tripulante/s.
La organización indica que las inscripciones se abren a partir de hoy (jueves 31 de mayo).

Carcc 2018 enduro

Benelli, la marca italiana que cuenta con más de 106 años en la historia de las dos ruedas, presenta en la Argentina el nuevo modelo de la legendaria Leoncino. Enmarcada en el más puro diseño italiano. Este nuevo modelo combina tradición, curvas modernas, acabados elegantes y lo último en tecnología, que la marca describe como ideal para conducción urbana con aptitudes deportivas, buenas prestaciones y fisonomía compacta.

Diseño

El chasis multitubular de acero ofrece rigidez con un nuevo diseño, la suspensión es con una horquilla invertida de 50 mm, en la parte delantera, y monoshock con regulación hidráulica, en la parte posterior.
Las ruedas son de aleación de 17 pulgadas, equipadas con cubiertas Pirelli anchas y de perfil bajo, frenos compuestos por 4 cáliper de doble pistón y discos delanteros de 320 mm y traseros de 260 mm incluyendo el sistema antibloqueo de frenos (ABS).

Motor

Viene equipada con un motor bicilíndrico de 500 cc de cuatro tiempos, enfriado por líquido que alcanza los 48 caballos de fuerza y 8500 rpm, con un cárter húmedo como sistema de lubricación, inyección electrónica, doble árbol de leva, 4 válvulas por cilindro, embrague hidráulico, una caja de 6 velocidades y escape con renovado diseño.

Equipo

El instrumental es digital y los faros de LED. En conjunto, con sólo 170 kg, con detalles particulares como el León de Pesaro que la Leoncino tiene insertado en su guardabarros delantero, o los acabados del depósito de combustible y el asiento.

Precio

Leoncino 500 está disponible en colores Taiga Brown, Leoncino Red, Vulcan Black y Steel Gray. El precio sugerido al público $ 245 000, que no incluye gastos administrativos ni de patentamiento, y con el respaldo del servicio de MotoAuxilio.
“Fabricar y comercializar la Leoncino en la Agentina nos hace sentir orgullosos, es un modelo icónico para el mundo de la moto,” comenta Facundo Lippo, Director Comercial de Benelli Argentina, y agrega, “Esta scrambler, que recuerda el estilo y la elegancia de los años 50 y 60, ofrece tecnología y prestaciones contemporáneas, una combinación de mito, tradición y pasión. Sin lugar a dudas representa el estilo original de un clásico italiano siempre vigente.”

Ficha técnica

Motor: Bicilíndrico, 4 tiempos, refigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Chasis: Tubular de acero enrejado.
Cilindrada: 499,6 c.c.
Potencia: 48HP
Alimentación: EFI, Inyección electrónica.
Refrigeración: líquida.
Arranque: eléctrico.
Ignición: CDI digital.
Caja de velocidades: 6 velocidades.
Sistema de transmisión: cadena.
Freno delantero: Doble disco de 320mm. Caliper de 2 pistones.
Freno trasero: Disco de 2600mm. Caliper de 2 pistones. ABS
Suspensión delantera: horquilla invertida, recorrido de 125mm.
Suspensión trasera: Telescópica con mono amortiguador con montaje lateral, precarga ajustable y 112mm de recorrido.
Llantas: aleación de aluminio con diseño de rayos.
Neumático delantero: 120/70 R17 Pirelli
Neumático trasero: 160/70 R17 Pirelli
Capacidad de combustible: 13.5 litros
Reserva: 3 litros
Peso: 186kg.
Colores: Leoncino Red, Vulcan Black, Steel Gray, Taiga Brown.

Benelli Leoncino front

Benelli Leoncino perf

Benelli Leoncino tras

La Asociación Automotriz 5G (5GAA), Audi Ag, Ford Motor Company y Qualcomm Technologies, demostraron la disponibilidad del Vehículo Celular para Todo (C-V2X) para su despliegue a principios de 2020.
Las estadísticas de accidentes de tránsito -a nivel mundial- supera el millón por año y el 90% de los casos son por causas humanas; esta tecnología pretende disminuir dichas cifras, asegura el informe de la empresa de innovación.

Comunicación

Las comunicaciones directas C-v2x están diseñadas para permitir que los automóviles se unan con otros vehículos, infraestructura y peatones sin la participación de una red celular.
Qualcomm da a conocer seis escenarios con esta tecnología, a la que llama revolucionaria:

Qualcomm tec C V2

Chevrolet Argentina da a conocer una actualización de la pickup mediana S10, cabina simple y doble, que se produce en Brasil, desde donde llega a nuestro mercado.

Motor

Se ofrece con el conocido motor turbodiésel de 2.8 litros, que entrega 200 caballos de fuerza y in torque 440 Nm o 500 Nm para la versión con caja automática. Cuenta con caja manual o automática, de seis velocidades. Tracción 4x2 posterior o 4×4, con reductora.

Equipo

En las versiones High Country, manual y automática, que son las tope de gama, ofrece 6 airbags, mientras que el resto siguen con los airbags delanteros. La versión Cabina Simple ahora cuenta también con control de estabilidad y tracción.

Precios

La pickup S10 de Chevrolet, que se ofrece en los siguientes colores: Chilli Red, Summit White, Switchblade Silver, Global Sun of a Gun y Black Meet Kettle. La marca ofrece trecer versiones; arranca para la versión Cabina Simple 4×2, desde los 560.900 pesos, mientras que termina con la cabina doble, High Country 4×4 Automática, que llega a los 978.900 pesos. La garantía es de tres años o 100 mil kilómetros.

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Informe oficial

A partir de junio, la Chevrolet S10 está llegando a los concesionarios más completa y segura. Entre las principales innovaciones están los sistemas de control electrónico de estabilidad y tracción disponibles ahora también en la S10 Cabina Simple, y en cuanto a la versión tope de gama HC (High Country) suma airbags laterales y de cortina en adición a los frontales que ya tenía.
 
Además, las versiones LTZ y HC, equipadas con llantas rodado 18, incorporan como rueda de auxilio la misma llanta de aleación, completando así las 5 ruedas con las mismas características.
 
La Chevrolet S10 está equipada con el potente motor 2.8 Turbo Diésel que eroga 200 CV a 3600 rpm, con torque de 440 NM en versiones manuales y 500 NM en las automáticas. En Argentina, se comercializa en cabina simple y cabina doble y 4 niveles de equipamiento: LS, LT, LTZ y la tope de gama High Country (HC) en versiones 4x2 y 4x4.

Unica del segmento con sistema de conectividad total

Además de la fuerza y la robustez, la pickup de Chevrolet se destaca por la sofisticación y los elementos de seguridad y los sistemas de conectividad total, como el multimedia MyLink (compatible con Android Auto y Apple CarPlay) y OnStar, disponible en las versiones LTZ y HC, que ofrece servicios de Emergencia, Seguridad, Navegación, Conserjería y Diagnóstico avanzado con sólo tocar un botón en el espejo del vehículo o a través de una aplicación para smartphone.
 
La S10 también cuenta con uno de los equipamientos de seguridad más completos de la categoría. Además del servicio de notificación automática en caso de accidente de OnStar, se destaca el alerta de cambio de carril y el alerta de colisión frontal, presentes en las configuraciones LTZ y High Country, brindando mayor seguridad en el manejo y colaborando en la prevención de accidentes.
 
El alerta de cambio de carril cuenta con una cámara en la parte superior del parabrisas que lee los carriles de la ruta y emite una advertencia cada vez que percibe que el vehículo está saliendo involuntariamente del carril. Si la luz de giro está activada, el mecanismo entiende que la maniobra es intencional y no entra en acción.
 
El alerta de colisión frontal es otro equipamiento muy útil en el día a día. A través del mismo, el conductor puede establecer electrónicamente una distancia mínima con respecto al vehículo delantero, por ejemplo, ser alertado si el otro automóvil sufre una reducción de velocidad repentina. Además de luces rojas parpadeando en la base del parabrisas, una alarma suena por los parlantes de esta pickup.
 
Asimismo, posee en todas sus versiones, dirección con asistencia eléctrica, que permite una capacidad de respuesta más rápida y precisa, así como un menor esfuerzo en maniobras.
 
Las versiones HC 2019 estarán equipadas con 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), además de columna de dirección colapsable, barras de protección laterales, faros antiniebla delanteros y traseros, alarma antirrobo, cinturones de seguridad delanteros con regulación en altura y pretensionador, luces diurnas LED, inmovilizador de motor, regulación interna de altura de los faros, tercera luz de stop y chapón protector de motor, entre otros.

Además, posee asistente de arranque en pendientes (HSA) y el de descenso (HDC). En cuanto al asistente de arranque en pendientes, no permite que el vehículo retroceda en salidas empinadas y el asistente de descenso controla la velocidad en descensos bruscos sin la necesidad de intervención del conductor, proporcionando mayor control del vehículo.
 
La Chevrolet S10 cuenta además con encendido automático de luces, asiento del conductor con ajuste eléctrico, sensor de lluvia, espejo retrovisor central electrocromático, cámara de visión trasera para ayuda en maniobras, sensor de estacionamiento delantero, sistema de audio premium de alta definición, rebatimiento eléctrico de los retrovisores externos.
 
La versión High Country cuenta con un equipamiento personalizado: estribos laterales, rodado exclusivo, cromados en puertas y lona marítima rígida. También esta versión cuenta con dirección con asistencia eléctrica progresiva inteligente, vidrios laterales con mecanismo de apertura y cierre a control remoto, y sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
 
En cuanto al equipamiento interior, posee control de velocidad crucero, computadora de a bordo, climatizador automático delantero, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, levantavidrios delanteros y traseros (Express up/down conductor), columna de dirección regulable en altura, asiento del conductor con regulación eléctrica en 6 posiciones, apoyabrazos delantero central con portaobjetos, apoyabrazos central en asientos traseros, bolsillo portamapas en respaldo de asientos delanteros, entre otros. 
 
Desempeño y Confort
 
La Chevrolet S10 posee la tecnología innovadora presente en el sistema de propulsión con transmisión automática. Se trata del CPA (Centrifugal Pendulum Absorber) que ayuda a reducir los niveles de ruidos y vibraciones propias de un vehículo diésel a niveles similares a los de los automóviles diésel de lujo.
 
Además, el sistema optimiza el acoplamiento de la transmisión en revoluciones más bajas, proporcionando la sensación de mejor aceleración y recuperación de velocidad. Esto se debe a que el vehículo responde más fácilmente a los mandos del pedal del acelerador.
 
La Chevrolet S10 2019 estará disponible en la Red de Concesionarios Oficiales de la marca en los siguientes colores: Chilli Red, Summit White, Switchblade Silver, Global Sun of a Gun y Black Meet Kettle.

El Citroën Mehari cumple medio siglo de vida y su espíritu rebelde, funcional e innovador está presente en cada uno de los miles de usuarios y entusiastas históricos que siguen disfrutando todos los días del vehículo original alrededor de todo el mundo. Una auténtica feligresía sobre ruedas que no sabe de fronteras ni edades, asegura la marca.
Los clubes que agrupan a estos fanáticos del modelo a lo largo y ancho del planeta este mes festejaron a lo grande y la Argentina no fue la excepción. El pasado fin de semana el "Club Mehari Argentina" y el "Pueblos Mehari Uruguay", se reunieron en la localidad de Los Cardales, provincia de Buenos Aires, para festejar con un camping, exhibiciones, recitales y caravanas donde participaron, además del modelo homenajeado, diferentes modelos Citroën de distintas épocas.

Apoyo oficial

La reunión contó con el apoyo de Citroën Argentina que se hizo presente para darle el marco institucional que merecía la magnitud del evento. Desde el inmenso arco inflable, que funcionó como pórtico de entrada para todos los visitantes -más de un millar en todo el fin de semana-, se desplegó una paleta multicolor con una colección de más de 100 unidades de Mehari de distintas épocas, de distintos estilos y estados.
Un auténtico festival para los sentidos y donde hubo atracciones –además de los autos exhibidos y las historias de sus dueños- para todas las edades y gustos: merchandising alusivo al evento, sorteos, test drives de la gama actual de la marca en la Argentina, patio de comidas, música en vivo. Una verdadera fiesta que se extendió más allá de la Plaza Mitre, en Los Cardales, y contó con el apoyo logístico del Municipio de Exaltación de la Cruz.
En Europa el Mehari es un vehículo caro a los sentimientos libertarios: está íntimamente asociado al movimiento estudiantil francés, que estaba en plena ebullición cuando se presentó al público, el 16 de mayo de 1968.
Para aquellos fanáticos del Mehari, que deseen sumarse al Club Mehari de Argentina, ingresen a   y para los nostálgicos que quieren vivir la experiencia de dale marcha o tocar la bocina pueden hacerlo ingresando en

Informe oficial

Si nos remontamos a la historia, su aparición al público aconteció exactamente a 200 kilómetros de París y sorprendió al mundo con una concepción inusual para esos años, un automóvil distinto, único y libre por naturaleza. Recordemos que Francia estaba paralizada, el mundo ponía sus ojos en París, y en Deauville, Citroën, sin querer (o queriendo), proponía el vehículo que mejor representaba los valores de libertad, creatividad, igualdad y rebeldía que proponía el Mayo francés y sus estudiantes. La juventud copaba las calles con sus reclamos a viva voz e inauguraba nuevos métodos de expresión, como los grafitis. En sus pintadas callejeras proponían tópicos como "seamos realistas, pidamos lo imposible", "prohibido prohibir", "la imaginación al poder" o "debajo de los adoquines, la playa", todos slogans que perfectamente podría haber pensado algún publicista en la época para el lanzamiento del Mehari.
Se trataba de un vehículo con un concepto absolutamente innovador: práctico tanto para el trabajo como para el ocio, podía trasladar a cinco pasajeros y carga sin pretensiones, con un muy bajo costo de mantenimiento, la posibilidad de usarlo con o sin techo, cargarle bicicletas, tablas de surf para ir a la playa, mochilas para viajar o cualquier tipo de material de trabajo.
Sus definiciones técnicas fueron claras: sobre la polivalente base mecánica de dos cilindros opuestos y suspensiones independientes del Citroën 2 CV, la carrocería recurría a nuevos y modernos materiales. El plástico ABS (Acrylonitrilo Butadieno Estireno) que salía del molde ya coloreado, era liviano, muy fácil de lavar tanto en la parte exterior como en el interior, y se mantenía a salvo de la corrosión. Por encima de la línea de la cintura lo cubría un techo de lona que protegía a los ocupantes y la carga, pero que era fácil de quitar para que todos los ocupantes sientan la libertad de beber el viento. Por si fuera poco, el parabrisas podía plegarse sobre el capot, potenciando la sensación de sus tripulantes de integrarse a cualquier entorno natural.
Su orientación nómade y resistente derivó en su bautismo como Mehari. El dromedario de los Touaregs, llamado "Mahari" en árabe, es también capaz de transportar incansablemente pasajeros y mercaderías por todo tipo de terrenos.
Tres años después de su lanzamiento en Francia se presentaba, en 1971, el Mehari en la Argentina, lapso necesario para desarrollar la logística industrial local, pues la carrocería se hacía localmente en PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio), en la planta de Nordex en Uruguay (que hoy en día ensambla la Jumpy comercializada en Argentina), montándose sobre una mecánica idéntica a la del Citroën 3 CV contemporáneo, con el motor dos cilindros bóxer de 602 cm3 disponiendo de 32 caballos para mover con agilidad un peso en seco en torno a los 600 kilos. La marca del doble chevrón ofreció en la Argentina el modelo hasta el año 1980 (su producción local cesó en 1979), mientras en Europa se mantuvo la línea de montaje hasta el año 1987, disponiendo allí -desde el año 1979- de una versión aún más aventurera con tracción en las cuatro ruedas.
Los festejos de este año tienen una agenda intensa que no se detiene y continúan el 15 de julio con los festejos del Día de la Bastilla. Por eso motivo, otros Mehari desfilarán por las calles de Manhattan, Nueva York, acompañando a una caravana de 2 CV que estarán celebrando sus 70 años.
En la Argentina y en el mundo el Mehari es uno de los modelos que mejor representa el espíritu innovador y rupturista de una marca acostumbrada a recorrer su propio camino. Su paso dejó en la historia una huella indeleble que aún hoy está vívida en miles de usuario 50 años atrás se presentaba el Mehari y un aire de libertad cambiaba el mundo.

Volkswagen Argentina confirma que estará presente en la 24° edición de Agroactiva, la muestra del sector agropecuario, que abre sus puertas el 06 de junio, en la localidad de Armstrong, provincia de Santa Fe.
La marca alemana exhibe en un stand construido sobre un predio de 2400 m2 los camiones Volkswagen, con la flamante línea Delivery y Advantech,  toda la gama de Amarok, incluyendo la versión recientemente lanzada V6 Comfortline, y los últimos modelos de autos lanzados este año.
Por primera vez en Agroactiva también estará exhibiendo los últimos modelos de autos como el nuevo Polo y Virtus, con un plan de ahorro exclusivo. A su vez la Tiguan Allspace y el Passat también formaran parte de la exhibición para todos aquellos clientes que estén interesados en adquirirlos, dice la automotriz, que confirma que en el stand de la muestra ofrece también un sector de atención al público con asesores de venta.

Novedades

La División Vehículos Comerciales Livianos acercará al público diferentes versiones de Amarok, tanto en cabina simple como doble, con el conocido y exitoso motor 2.0 litros y el flamante motor 3.0 V6 de 224 cv. Además se presenta al público por primera vez las nuevas novedades de producto de Saveiro. Una Cabina Doble y una Saveiro Cross con el nuevo equipamiento.  
Contará también con una pista de pruebas en la cual podrá probarse toda la gama V6. El circuito contará con obstáculos desafiantes para que los clientes o interesados en la marca puedan probar las capacidades de las camionetas, asistentes y características de la Amarok en un entorno técnico y de trabajo.
Nicolas Matavos, Brand Manager de la División Vehículos Comerciales Livianos de Volkswagen Argentina sostiene: “Amarok continúa acompañando al campo y a la industria cada día como una verdadera herramienta de trabajo y socia en el crecimiento de estos sectores fundamentales para el progreso de nuestro país. Son vehículos pensados para este cliente, que requiere de un producto confortable, seguro y de calidad. Amarok ha ganado la confianza del campo argentino gracias a una extensa gama de versiones que se adapta a las diferentes necesidades de los clientes de este segmento y con el lanzamiento de la Amarok V6 Comfortline ofreceremos la pickup más potente en su segmento”.

Pesados

Por otro lado, los pesados también se hacen presentes en Agroactiva 2018 con su línea Advantech Euro V, compuesta por Delivery y Constellation Robust que  ofrecen la más avanzada tecnología y que resulta ideal para el transporte de larga, media y corta distancia.
Federico Ojanguren, Gerente General de Camiones y Buses de la marca, declaró: “Advantech es un verdadero desarrollo de producto pensado para responder a las necesidades del cliente. La oferta abarca vehículos de carga desde las 5,8 hasta las 31 toneladas de capacidad técnica total, alcanzando las 63 toneladas de capacidad máxima de tracción. Advantech representa una nueva generación de vehículos específicos para el transporte de cargas y de pasajeros. Vehículos más eficientes, confiables, seguros y con un mayor cuidado por el medio ambiente”.
En materia de Postventa, la automotriz asegura que continúa con el beneficio de la mano de obra bonificada en 2 Servicios de Mantenimiento Programado, para todo vehículo 0 km entregado por un Concesionarios Oficial, a partir del 1 de enero de 2017. El mismo aplica a autos en el 2do y 3er Servicio; y en Amarok en el 3er y 4to Servicio con mano de obra bonificada, siempre que se hayan realizado todos los servicios de mantenimiento anteriores en un Taller Oficial. Además se lanzaron este año los contratos de mantenimiento prepagos para los modelos Virtus y nuevo Polo, que permiten adquirir los 3 primeros Servicios con un 30% de descuento y hasta en 12 cuotas sin interés con tarjeta VISA. Dicha promoción es válida hasta el 30 de junio de 2018 o hasta agotar stock.

Plataforma digital

En esta oportunidad, se presenta un espacio Mi VW, la plataforma digital de servicios al cliente, y la colección de bicicletas y accesorios originales de la marca. Autoahorro Volkswagen también estará presente en Agroactiva incorporando al nuevo Virtus en su gama de productos financiados. El plan rige para la versión Trendline 1.6 MSI 110cv, contando con los beneficios del Plan Año Seguro, que se destaca por ofrecer las 12 primeras cuotas fijas (de la 2 a la 13 inclusive) y el “Respaldo Autoahorro Volkswagen”, un seguro de cancelación de cuotas que durante 24 meses protege a los clientes ante una interrupción imprevista en sus ingresos.
También agrega un beneficio distintivo y único para este modelo, una bonificación de los tres primeros servicios de mantenimiento programado que se realicen en un Concesionario Oficial. Este beneficio está dirigido a todos aquellos clientes que se suscriban hasta el 25 de septiembre de 2018 y retiren, independientemente del tiempo transcurrido entre la suscripción y la fecha de realización de los servicios de post-venta, un Virtus, en cualquiera de sus versiones¨ dice Santos Doncel Jones, Gerente General de Autoahorro de la automotriz.

Chery Argentina lanza la Tiggo 2 en nuestro mercado, el crossover más pequeño de la familia de la marca china, de muy buen diseño, con tracción 4x2, en dos versiones de alto equipamiento de confort y seguridad, transformándose en la nueva propuesta de uno los modelos emblema de la marca.

Diseño

Basado en la plataforma del Fulwin, se destaca por el diseño exclusivo y el look off road incluyendo un moderno dibujo tanto en el frontal, con un capot lanzado, como en la parte trasera, en la que destaca la puerta del amplio baúl, a lo que suma un look moderno, que incluye apliques grises en los paragolpes, con plásticos negros al igual que los pasarrueda, que alojan llantas de aleación de 17”, y los zócalos. La distancia entre ejes, es de 2555 mm; el largo del vehículo, es de 4200 mm, y la distancia del suelo es de 186 mm.

Motor

El modelo Tiggo 2 tiene motor de cuatro cilindros de 1.5 litros con tecnología VVT con el nuevo sistema Electronic Cold Start System (ECCS). Posee una cilindrada es de 1497 cc, entregando una potencia de 105 CV/6000 rpm y un torque de 135 Nm/2750 vueltas. Ofrece caja manual de 5 velocidades, y solamente tracción delantera.
La marca asegura que la velocidad máxima es de 170 Km/h.

Equipamiento

Tiggo 2 incorpora un sistema de asistencia independiente (HHC) que evita el deslizamiento hacia atrás cuando está en pendiente, haciendo que el auto se desplace correctamente.
Además, tiene control de estabilidad con un sistema de frenado independiente en cada una de sus ruedas, y freno de disco en las 4 ruedas con ABS y EBD.
El sistema ESC (control electrónico estable de la carrocería), sistema TPMS de monitoreo digital de la presión de los neumáticos, se equipa con 2 airbags delanteros, sistema Isofix, cámara de retroceso dinámica, junto con los sensores de retroceso que se activan mediante sonidos e imagen, luces LED traseras “Doble C”.
Posee sistema multimedia, que incluye una pantalla táctil HD de 8” y una visualización en HD 1080P con Bluetooth, GPS, mapping de celular y puerto USB. El soporte de interconexión es apto para sistemas iOS y Android, y permite gestionar aplicaciones en tiempo real.

Precios

El nuevo Chery Tiggo 2 se presenta en los siguientes colores: Chery white; clear blue; dazzling orange; ink black; elegant red; y dolphin gray. Ya se encuentra disponible a $ 419.000, para la versión Confort MT, y $ 447.000, para la versión Luxury MT. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Chery Tiggo 2 Lanz18 perf rojo

CHERY Tiggo 2 Lanz18 tromp

CHERY Tiggo 2 Lanz18 Interior

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CHERY Tiggo 2 Lanz18 tras rojo

Citroën presenta la versión del nuevo SUV C5 Aircross, e indica que continúa la ofensiva SUV internacional, con este buque insignia de la marca y coherente con los últimos modelos Citroën.
Esta nueva generación del SUV propone una oferta de personalización inédita con 30 combinaciones exteriores.
Portador del programa Citroën Advanced Comfort, el C5 Aircross, la marca indica que es el SUV más modulable y también el más confortable de su segmento. Equipado con suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos y con los asientos Advanced Comfort. También dispone de una modularidad única con 3 asientos traseros independientes, deslizantes, reclinables, rebatibles y un baúl de 580 a 720 litros.

Motor

Llegará con cuatro motorizaciones. Entre los nafteros podremos escoger entre el 3 cilindros 1.2 PureTech, de 130 CV, y el 4 cilindros 1.6 PureTech de 180 caballos de potencia. En diésel, la oferta se centrará en el 1.5 BlueHDI de 130 CV y en el 2.0 BlueHDi de 180 CV.
La caja automática EAT8 de 8 relaciones será de serie con los PureTech y BlueHDI de 180 CV y en opción en el BlueHDi de 130 CV. No habrá versión de tracción integral, pero el sistema de motricidad reforzada Grip Control.
Para fines del año próximo llegará al mercado el motor híbrido enchufable de tracción delantera, que tendría una potencia total de 230 CV y de una autonomía en modo eléctrico de 60 kilómetros.

Interior

Es decir, cuenta con tres plazas traseras individuales. Las tres tienen la misma anchura y longitud y ofrecen una regulación individual en longitud (son deslizables sobre 15 cm), por lo que sería uno de los pocos vehículos del segmento en ser un auténtico 5 plazas y no un 4+1 como la mayoría de la producción.
Moderno y High Tech, incorpora 20 tecnologías de ayuda a la conducción, entre ellas el Highway Driver Assist, dispositivo de conducción autónoma de nivel 2, o el Grip Control con Hill Assist Descent para circular fuera de los caminos asfaltados, así como 6 tecnologías de conectividad, entre ellas la recarga sin cables para el smartphone un nuevo cuadro de instrumentos, con pantalla digital de 12 pulgadas, navegador con vistas 3D y el sistema multimedia es compatible Android Auto y Apple CarPlay.
También ofrece control de crucero adaptativo con función Stop&Go automática, que junto con el sistema de mantenimiento en el carril conforman un sistema de conducción semiautónoma de nivel 2.
El Nuevo SUV C5 Aircross se comercializará en Europa y en el resto del mundo a finales de 2018, y será el primer vehículo de la marca que dispondrá de una versión Plug-In Hybrid PHEV a finales de 2019.

Presentación

Tras el C3 Aircross, un auténtico éxito comercial con 80.000 unidades vendidas, seguido por el C5 Aircross, lanzado en China y del que ya se han vendido 40.000 unidades, y el C4 Aircross desvelado a finales de abril, en el Salón de Pekín, Citroën continúa la ofensiva SUV internacional mostrando la versión del C5 Aircross, que además de Europa llegará a otros mercados internacionales, como en de la Argentina.

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Chevrolet presentó la campaña publicitaria de su pickup S10, bautizada “Avanzar”, centrada en la experiencia real de usuarios de zonas rurales, que busca posicionar a la pickup como aliada de quien trabaja en el campo cada día con tenacidad y esfuerzo, enfrentando situaciones desafiantes y superando todo tipo de obstáculos.
El objetivo es mostrar que cuando se habla de la S10 se hace de forma auténtica, mostrando que el trabajador del campo la utiliza como su vehículo en todas las instancias de su día a día, pero al mismo tiempo es una herramienta de trabajo fundamental para él y gran aliada para el sector rural, motor de desarrollo del país. Por eso, la campaña no incluye a actores, sino a los propios protagonistas, personas reales que trabajan diariamente en el campo, indican desde la automotriz del moño.
La campaña busca retomar el lema “Hecha para la vida real”, dejando de lado la épica, los clichés y los estereotipos que comúnmente se tienen sobre el uso de las pickups en las labores rurales, indica la empresa.

Reconocimiento

“Esta campaña es un reconocimiento a la relevancia del Campo en el desarrollo de nuestro país y hace foco en los hombres de campo que día a día ponen esfuerzo y dedicación para superar todos los desafíos que se les presentan, y que nos inspiran para acompañarlos con un producto potente, robusto y flexible como nuestra Chevrolet S10”, comentó Federico Wassermann, Gerente de Content Marketing de GM Mercosur. “Las imágenes del comercial son producto de recorrer el campo argentino para mostrar a los protagonistas de esta campaña; no hay actores, son personas reales. Y nuestra pickup S10 está hecha para la vida real”, agregó. Mirá el video.

Ficha de la Campaña

Agencia: Commonwealth Mccann Buenos Aires
Business Director: Luis Vizioli
Dirección General Creativa: Rodrigo Polignano
Redacción: Carlos Napoli & Kike Raboy
Dirección de arte: Mariela Pettinati
Supervisor de Cuentas: Mauro Aramayo
Producción audiovisual por la agencia: Diego Zappalá
Asistente de Producción: Verónica Villalba
Productora: Sábado
Director: Alejandro Toledo / Santiago Franco
Productor Ejecutivo: Marcelo Hermida
DF: Rafa Llunch / Nico Trovato
Jefe Producción: Fernando Matta
Asistente Dirección: Jimena Canto
Color: Company 3
Post: Sábado Post
Montaje: Gabriel González
Música y Sonido: Monociclo casa de sonido
Guillermo Lombardi
Juan Martín Jimena
Pablo Andrés Locane

Peugeot, que se asoció con el Abierto de Tenis de Francia, en Roland Garros durante los últimos 34 años,  una vez más está activo detrás de las escenas de este prestigioso torneo, que se jugará hasta el 10 de junio próximo, con el respaldo de un equipo de 11 embajadores internacionales, entre los que se encuentran tres argentinos: Juan Martin Del Potro (ATP 6), Leonardo Mayer (ATP 43) y Diego Schwartzman (12 ATP) .
Con una flota de 225 automóviles, principalmente los modelos 3008 y 5008, la marca se encarga del transporte oficial de los jugadores, VIP y periodistas.

Equipo internacional

El equipo internacional de once jugadores para impulsar su estrategia internacional de tenis, cuenta con los siguientes talentos: Lucas Pouille (ATP 16), Gilles Simon (ATP 75) y Jérémy Chardy (ATP 86) para Francia; Alexander Zverev (ATP 3), para Alemania; Pablo Carreño (ATP 11), David Ferrer (ATP 42) y Fernando Verdasco (ATP 35), para España; Jamie Murray (ATP 11), para el Reino Unido, y los mencionados Juan Martin Del Potro, Leonardo Mayer y Diego Schwartzman, para la Argentina.
La marca aprovecha el torneo para mostrar el nuevo 508, que se comercializará mundialmente desde el próximo septiembre, por lo que más adelante llegará a nuestro mercado.

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