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Motos. Benelli lanza en la Argentina la TNT 135, del estilo Big-Bike, con motor de 13 caballos de potencia máxima

Escrito por  Fernando

Benelli presenta en nuestro mercado la TNT 135, de la que indica que es la máquina perfecta para pilotos jóvenes, nuevos en el oficio, e incluso para aquellos que tienen experiencia  y buscan diversión. Es deportiva, liviana, fácil de manejar y con estilo Big-Bike.
Ofrece componentes de alta tecnología, como ruedas de aleación, frenos de disco frontal y posterior, un chasis enrejado de tubos de acero, suspensión trasera con monoamortiguador, una horquilla invertida en la parte delantera y silenciadores duales.

Motor

Ofrece el propulsor monocilíndrico, refrigerado por aceite, 135cc, bujías duales, SOHC, con 13 caballos de fuerza, presentando una transmisión de 5 velocidades. Además tiene cilindros diseñados con orientación vertical. Un sistema de escape con doble filtro, ofrece un deportivo y silencioso escape, mientras que tiene un encendido eléctrico, que trabaja con sólo  pulsar un botón.
El marco del chasis, ofrece un diseño de tubo de acero, con sólo un tubo diagonal, mientras que una suspensión tipo Big-Bike con una horquilla delantera invertida de 41mm, y un sistema de carga previa, ajustable de monoshock en el dorso.
Las ruedas de las TNT 135 son unidades de 12 pulgadas de aleación ajustadas a llantas adherentes de más alto perfil. La posición de manejo es deportiva, pero con espacio que aporta comodidad al piloto. La carrocería, moderna y atractiva, evoca las características de la línea TNT, dice la marca. Cuenta con tablero digital, que actualizada la velocidad RPM de motor y otros parámetros, con anchos retrovisores.

Precio

La TNT 135 estará disponible en las siguientes combinaciones de colores: negro/rojo, blanco/rojo, rojo/negro, y tiene un precio sugerido de 51.900 pesos.

Ficha técnica

Motor
Tipo: monocilíndrico, refrigerado por aceite
Disposición de válvulas: SOHC, 4 válvulas
Diámetro por carrera: 54 x 54.5 mm
Cilindrada: 134.7 cc
Potencia nominal: 9.5 KW (13HP) @ 9000 rpm
Relación de comprensión: 9,8:1
Caja de velocidades: 5 velocidades
Lubricación: cárter húmedo
Embrague: Multidisco húmedo
Alimentación: Inyección electrónica
Sistema de escape: con dos convertidores catalíticos y sensor de oxígeno
Certificación: Euro 4
Arranque: Eléctrico
Encendido: CDI digital
 
Chasis
Chasis: tubos de acero enrejado
Suspensión delantera: horquilla invertida de 41 mm
Suspensión trasera: monoshock ajustable
Freno delantero: disco de 220 mm con cáliper de doble pistón
Freno trasero: disco de 190 mm con cáliper de pistón
Rueda delantera: aleación de aluminio con diseño de rayos
Rueda trasera: aleación de aluminio con diseño de rayos
Neumático delantero: 120/70 – R12
Neumático trasero: 130/70 - R17
Distancia entre ejes: 1215 mm
Despeje mínimo de suelo: 160 mm
Peso en vacío: 121 kg
Reserva: 7.2 litros

Benelli TNT 135 perf

Benelli TNT 135 front

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