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Miércoles, 03 de Enero de 2018 20:23

Team Peugeot Total vuleve a competir en el Rally Dakar 2018, con cuatro vehículos 3008DKR Maxi

Escrito por  Fernando

Autor de un triplete histórico en 2017, el Team Peugeot Total buscará nuevamente la victoria para la 40° edición Dakar 2018. La marca indica que desarrolló un nuevo auto para el Dakar 2018. Siempre con dos ruedas motrices, el 3008DKR, se transforma en ‘Maxi’ para una mayor performance, con sus 2,40m de ancho que le confieren mayor estabilidad.   
El equipo, que se había llevado 9 de las 10 victorias de etapa en 2017, permanece sin cambios para 2018: Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, Carlos Sainz/Lucas Cruz, Sébastien Loeb/Daniel Elena y Cyril Despres/David Castera. El cuarteto de pilotos representa en sí mismo 19 victorias en el Dakar (auto y moto); en cuanto al equipo Peugeot Sport, no posee menos de 6 victorias en 7 participaciones (1987 - 1990; 2015 - 2017).
Cuatro tripulaciones, 4 autos, 4 colores. Los 3008DKR Maxi presentan cada uno colores distintivos en la parte delantera y en el techo: - Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (n°300): color amarillo; Carlos Sainz/Lucas Cruz (n°303): color azul; Sébastien Loeb/Daniel Elena (n°306): color blanco, y Cyril Despres/David Castera (n°308): color rojo   

Modificaciones

La marca del león indica que la reglamentación técnica 2018 impone varias modificaciones desfavorables para las 2 ruedas de tracción: peso mínimo reducido en 100kg y amplitudes de suspensión aumentada en 30 mm para las 4 ruedas motrices, mientras que los 3008DKR Maxi tienen un lastre de 70kg. Los ingenieros debieron trabajar para compensar estas dificultades reglamentarias.
La reglamentación deportiva del Dakar 2018 evoluciona para hacer más compleja la navegación. Los mapas ahora están prohibidos en los autos, en un recorrido que promete dificultades: los copilotos sufrirán, pero al menos la regla será la misma para todos, dice la marca, que también indica un recorrido muy selectivo, ya que para la 40° edición del Dakar, los organizadores anunciaron un recorrido particularmente agotador: 5 etapas de arena, en Perú; 3 etapas en altura, en Bolivia, con un punto culmine a 4786m, luego la etapa maratón de aproximadamente 1000 km, de sectores selectivos y la temible prueba de "Super Fiambala", en la Argentina, que ya hace temblar a las tripulaciones. En total: 8793 km de los cuales 4329km en sectores cronometrados.
El 3008DKR Maxi y la tripulación conformada por Cyril Despres / David Castera viajaron a Sudamérica con anticipación, a mediados de diciembre, para realizar tests en altura en Chile. En Lima el 4 de enero, los 4 autos de carrera formarán parte del último shakedown, antes de pasar a las verificaciones técnicas el 5 y de tomar la Gran Largada el 6 de enero.

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