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Martes, 06 de Febrero de 2018 19:40

Citroën dio a conocer la renovación del C4 Cactus, en Europa, pero que llegará a la Argentina, con varias novedades y alta tecnología

Escrito por  Fernando

Citroën confirmó la renovación del C4 Cactus, que se comercializa desde 2014 en Europa y que llegó el año último a la Argentina, mostrando varias modificaciones en aspecto exterior, más equipamiento y renovando los motores. La marca confirmó que llegará al mercado en el primer trimestre del año actual, por lo que, seguramente a nuestro mercado, lo haga desde el segundo semestre.
Cabe destacar que este vehículo con cierta decoración y detalles de SUV ha cambiado bastante.
En el exterior se notan cambios en los paragolpes, que son nuevos, y en los grupos, que ofrecen renovada forma. Otra de las novedades es que desparecen las barras del techo y los Airbump, las piezas de plástico que cubrían gran parte de las puertas para protegerlas de los pequeños golpes.

Airbump nuevos

La marca del doble chevrón anunció que los nuevos Airbump con más finos en la parte baja de las puertas, que contornean la carrocería continuando las protecciones de los bajos de la carrocería, lo que hace que sea la berlina mejor protegida del segmento de las compactas.
También ha anunciado la incorporación de unos nuevos amortiguadores, que denomina Amortiguadores Progresivos Hidráulicos, explicando de ellos que dan la impresión de viajar a bordo de una auténtica alfombra voladora. Estos amortiguadores tienen unos topes hidráulicos internos y otros de goma externos en el eje posterior, que la automotriz del doble chevrón asegura que actúan cuando los movimientos de la suspensión son amplios, frenándolos con más progresividad al llegar a sus extremos.
A pesar de que en el techo ya no hay barras longitudinales, Citroën da el mismo dato de altura (1,48 m); el resto de las medidas de la carrocería cambian muy poco: es 13 mm más largo (4,17 m) y 19 mm más estrecho (1,71 m). El baúl sigue teniendo 358 litros de capacidad.
Citroën confirma que está desarrollado sobre la plataforma del Citroën C3, no la del C4, presentando un peso que ha aumentado 40 kg entre versiones equivalentes debido al incremento de equipamiento (25 kg) e insonorización con 15 kg, entre material aislante añadido al vano motor, al habitáculo, a los pasos de ruedas y a cristales más gruesos.

Motores

La versión más accesible tiene un motor naftero con 82 CV de potencia, que tiene un precio de arranque en Europa de 14.900 euros, un precio que lo sitúa entre los modelos menos costosos con características similares. También ofrece un motor Diesel BlueHDi 100, que se ofrece a un precio de 16.800 euros.
Dentro de unos días lanzará un nuevo motor en la gama, el naftero de 131 CV, que complementa los ya existentes: 82 y 110 CV, y 99 CV Diesel. El cambio automático estará disponible en combinación con los motores de 110, 120 y 130 CV. La tracción es solamente delantera

Equipo

Entre las novedades y mejoras de este sector están la función de plegado eléctrico de los retrovisores, el oscurecimiento automático del espejo interior, una nueva luz en la parte trasera del habitáculo y nuevos huecos con tapa para depositar objetos. El airbag del acompañante, como en el modelo sustituido, está en el techo, con objeto de dejar espacio en el frente a un cajón por encima de la guantera. Los asientos son nuevos, denominados Advanced Comfort, que, según la marca, son mucho más cómodos.
La marca dice que se podrá elegir entre cinco combinaciones de tejidos y colores: el de serie, con asientos de tela Mica gris, un frontal gris y apoyabrazos y tiradores grises en las puertas; Metropolitan Red, asientos de tela Silica beige, una banda roja oscura en la parte alta de los respaldos, un frontal rojo oscuro y apoyabrazos y tiradores beige en las puertas y en la guantera; Wild Grey, con asientos de tela Silica gris, una banda gris clara en el resto de zonas; Hype Grey, asientos de cuero negro, recubrimientos de gris en el resto; y  Hype Red, asientos de cuero Nappa beige y tela de este mismo color, una banda en Alcantara rojo oscuro en la parte alta de los respaldos, un frontal rojo oscuro y apoyabrazos y tiradores de color beige en las puertas y en la guantera.

Seguridad

En este sector muestra mejoras, ya que los elementos de seguridad y asistencia que puede tener están el servofreno de emergencia con detección de obstáculos, que funciona entre 5 y 85 km/h, el reconocimiento de señales de tránsito, la alerta por cambio involuntario de carril, el aviso de obstáculos en el ángulo muerto del retrovisor, el asistente de estacionamiento, cámara de visión trasera y una función denominada Grip Control, que optimiza la capacidad de tracción en superficies deslizantes.
El sistema multimedia, mediante la función Mirror Screen, da conectividad con dispositivos móviles; además ofrece navegador asociado a servicios de Tom Tom.

Citroen C4 Cactus 18 perf

Citroen C4 Cactus 18 int

Citroen C4 Cactus 18 int perf

Citroen C4 Cactus 18 tras b

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