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Volkswagen, con el I.D. R Pikes Peak, conducido por Romain Dumas, realizó una brillante actuación en la legendaria subida

Escrito por  Fernando

Volkswagen da a conocer que ha hecho historia en la legendaria subida de Pikes Peak, ya que con el I.D. R Pikes Peak de 500-kW (680 caballos de fuerza), comandado por el piloto francés, Romain Dumas, no solo rompió el récord de vehículos eléctricos, sino que también mejoró el récord de todos los tiempos de Sébastien Loeb, en 2013, en 16 segundos. El nuevo récord de Dumas, de 7m 57.148s es ahora el primero de la lista de campeones de Pikes Peak, que incluye pilotos aclamados como Loeb, Walter Röhrl, Michèle Mouton, Stig Blomqvist, Nobuhiro Tajima y también Rod Millen y su hijo Rhys (ambos de Nueva Zelanda).

Precursor

"El I.D. R Pikes Peak es el precursor deportivo de nuestra familia I.D. Hoy vimos de lo que esta tecnología es capaz ", dijo Frank Welsch, de Volkswagen, con responsabilidad por el Desarrollo Técnico de la marca. "Todos los empleados de la marca pueden estar extremadamente orgullosos del resultado de hoy. Felicito al equipo desde el fondo de mi corazón. Con una combinación de excelentes habilidades de ingeniería, pasión y compromiso, el equipo ha logrado crear un fantástico auto de carreras en solo ocho meses. El I.D. R Pikes Peak ahora ha establecido el tiempo más rápido en la historia de este ascenso, que abarca más de 100 años, y que dice mucho de la movilidad eléctrica". Fueron en total 19,99 kilómetros, 156 curvas, solo un intento, y un Romain Dumas que obtuvo su cuarta victoria general en el icónico Pikes Peak International Hill Climb, que ahora celebró su edición número 96, desde aquel 1916.
Con el I.D. R Pikes Peak, la marca alemana indica que ha creado un vehículo excelente, específicamente adaptado a las demandas de la más famosa de las trepadas de montaña: una combinación de peso mínimo, la mayor carga aerodinámica posible y potencia máxima, diseñada para lograr el mejor rendimiento posible.
El I.D. R Pikes Peak pesa menos de 1100 kilogramos. En la cuestión de la aerodinámica, la clave era compensar la pérdida de carga aerodinámica causada por el aire en Pikes Peak.
El resultado de este esfuerzo se podía ver desde lejos: el chasis plano, aerodinámico y enorme ala trasera. Volkswagen también se lanzó en una nueva dirección, cuando se trató de cargar el automóvil lo más rápido posible y con el menor impacto ambiental.

Misión deportiva

Pasaron solo 250 días entre el anuncio y el inicio del proyecto Pikes Peak (el 18 de octubre de 2017) y la carrera del 24 de junio último. Esta era una misión extremadamente deportiva para el desarrollo de un prototipo de pura sangre.
Este esfuerzo y el trabajo incansable de mecánicos, ingenieros y muchos más empleados en Wolfsburg y durante las semanas de preparación en Colorado Springs, Estados Unidos, ahora han sido recompensados con este nuevo récord.
Romain Dumas (F), piloto del I.D. R Pikes Peak # 94, dijo: "Increíble. Excedimos incluso nuestras propias expectativas con este resultado. Desde las pruebas de esta semana, hemos sabido que era posible romper el registro de todos los tiempos. Para que ocurriera, todo tenía que unirse perfectamente, desde la tecnología hasta el conductor. Y el clima tenía que jugar también a nuestro favor.
“Todo funcionó tan bien que es una sensación increíble, y este nuevo récord es la frutilla del postre. El I.D.R Pikes Peak es el auto más impresionante que he conducido en la competencia. No solo obtuvimos el resultado deseado, sino que el espíritu de equipo también fue perfecto. Estoy increíblemente orgulloso de haber sido parte de eso."

Volkswagen ID R Pikes Peak 2018 B

Volkswagen ID R Pikes Peak 2018 piloto

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