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    Viernes, 05 de Julio de 2019 08:45

Jueves, 20 de Junio de 2019 07:15

La marca del rombo ya presentó en India, el Triber, minivan para 7 pasajeros, variante del Kwid, que llegará a nuestro mercado

Escrito por  Fernando

Renault busca aprovechar la base del subcompacto Kwid y planea crear variantes como la que acaba de ser presentada en India: el denominado Triber, una minivan con capacidad para 7 personas y menos de 4 metros de largo, que comenzará a ser vendida en el 2º semestre del año actual y que luego podrá llegar a los denominados emergentes, como lamentablemente es el de nuestro país.
Después de la presentación, Thierry Bolloré, CEO del Grupo Renault, dijo "El Triber fue concebido en la India especialmente para el mercado indio, y lo vamos a lanzar primero antes de llevarlo a mercados globales como América Latina, donde Kwid también es exitoso”.
Los teasers divulgados por la marca antes del lanzamiento ya mostraban lo que podríamos esperar del diseño del Triber. El frente es muy parecido al Kwid, pero con cambios que lo dejan levemente más combativo. Cuenta con nuevos faros, rejilla y paragolpes, mientras que el capó ha sido rediseñado y atrás exhibe un conjunto lumínico ancho, que enmarca el baúl, bien amplio.
Mide 3990 metros de largo; 1730, de ancho; 1662, de alto, y una distancia entre ejes, de 2630 mm. Se mantuvo la propuesta de ser alto como un modelo aventurero, con una altura libre al piso de 182 milímetros, 2 mm más que el Kwid que conocemos.

Motor

La motorización inicial está compuesta exclusivamente por el motor 1.0 SCe de tres cilindros, el mismo usado en el Sandero hecho en Brasil (el de Kwid tiene cabezal diferente). Sin embargo, genera sólo 72 CV y 9,7 kgm de torque, mientras que la versión usada por aquí alcanza los 79 caballos y 10,2 kgm. Tendrá cambio manual y automatizado, ambos de 5 marchas. A mediados de 2020, recibirá una novedad interesante: el 1.0 SCE turbo, variante inédita del motor, que también se utilizará en nuestra región.

Interior

La marca dice que reinventó el espacio interior para conseguir llevar a siete personas dentro de un vehículo de menos de cuatro metros, con diseño interno que trae un estilo más moderno que el Kwid. Destaca la flamante central multimedia de 8 "(el Kwid usa una de 7") más arriba, colocando un panel de instrumentos digital y actualizando el volante.
La tercera fila de asientos puede ser retirada, aumentando el espacio del maletero a 625 litros. Ella es más alta que las demás, lo que da más espacio para las piernas. La marca del rombo dice que se ha desarrollado para acomodar a los adultos. Trae aire acondicionado, apoya brazo y tomas para quienes viajan en los últimos asientos. La versión superior de línea viene con cámara réplica, cuatro airbags, llave presencial y ruedas de aleación ligera 15 pulgadas y frenos con ABS, entre una larga lista de equipamiento.

Renault Triber medid

Renault Triber int

Renault Triber int perf

Renault Triber tras

Renault busca aprovechar la base del subcompacto Kwid y planea crear variantes como la que acaba de ser presentada en India: el denominado Triber, una minivan con capacidad para 7 personas y menos de 4 metros de largo, que comenzará a ser vendida en el 2º semestre del año actual y que luego podrá llegar a los denominados emergentes, como lamentablemente es el de nuestro país.

Después de la presentación, Thierry Bolloré, CEO del Grupo Renault, dijo "El Triber fue concebido en la India especialmente para el mercado indio, y lo vamos a lanzar primero antes de llevarlo a mercados globales como América Latina, donde Kwid también es exitoso”.
Los teasers divulgados por la marca antes del lanzamiento ya mostraban lo que podríamos esperar del diseño del Triber. El frente es muy parecido al Kwid, pero con cambios que lo dejan levemente más combativo. Cuenta con nuevos faros, rejilla y paragolpes, mientras que el capó ha sido rediseñado y atrás exhibe un conjunto lumínico ancho, que enmarca el baúl, bien amplio.
Mide 3990 metros de largo; 1730, de ancho; 1662, de alto, y una distancia entre ejes, de 2630 mm. Se mantuvo la propuesta de ser alto como un modelo aventurero, con una altura libre al piso de 182 milímetros, 2 mm más que el Kwid que conocemos.
Motor

La motorización inicial está compuesta exclusivamente por el motor 1.0 SCe de tres cilindros, el mismo usado en el Sandero hecho en Brasil (el de Kwid tiene cabezal diferente). Sin embargo, genera sólo 72 CV y 9,7 kgm de torque, mientras que la versión usada por aquí alcanza los 79 caballos y 10,2 kgm. Tendrá cambio manual y automatizado, ambos de 5 marchas. A mediados de 2020, recibirá una novedad interesante: el 1.0 SCE turbo, variante inédita del motor, que también se utilizará en nuestra región.

Interior
La marca dice que reinventó el espacio interior para conseguir llevar a siete personas dentro de un vehículo de menos de cuatro metros, con diseño interno que trae un estilo más moderno que el Kwid. Destaca la flamante central multimedia de 8 "(el Kwid usa una de 7") más arriba, colocando un panel de instrumentos digital y actualizando el volante.
La tercera fila de asientos puede ser retirada, aumentando el espacio del maletero a 625 litros. Ella es más alta que las demás, lo que da más espacio para las piernas. La marca del rombo dice que se ha desarrollado para acomodar a los adultos. Trae aire acondicionado, apoya brazo y tomas para quienes viajan en los últimos asientos. La versión superior de línea viene con cámara réplica, cuatro airbags, llave presencial y ruedas de aleación ligera 15 pulgadas.

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