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    Martes, 26 de Marzo de 2019 14:50
Fernando

Fernando

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El sábado próximo (27 de abril) se celebra el Día Internacional de la Concientización sobre el Ruido. Desde la Federación Internacional del Automóvil (FIA), indican que según estudios de la compañía alemana Mimi Hearing Technologies, Buenos Aires es una de las ciudades con más contaminación sonora del mundo, después de Tokio, Nagasaki y Nueva York. El tránsito, la música fuerte y la actividad industrial, son los tres pilares que incrementan el ruido en la ciudad.
Al igual que en el resto de las urbes, la principal causa de contaminación sonora en Buenos Aires es el tránsito. También es significativa la incidencia de los ruidos provenientes de los boliches, los recitales abiertos, que ponen música a un volumen excesivo, así como los procedentes de la actividad industrial, asegura la FIA. Sin embargo, más allá de las molestias que implica este fenómeno, lo más preocupante es que puede derivar en complicaciones directas sobre la salud como hipertensión arterial, insuficiencias cardíacas, estrés, falta de atención y sordera.
Según la Ley 1540 de Control de la Contaminación Acústica, que clasifica a las distintas áreas de la ciudad según su sensibilidad acústica, se establecen rangos de entre 60 y 80 decibeles durante el día y 50 y 75, para la noche. Sin embargo, el Mapa del Ruido elaborado por el gobierno porteño muestra que gran parte de la ciudad se mantiene cerca de los 80 decibeles durante el día y  que las diferencias entre los valores del día y la noche, mayoritariamente, no superan los 5 decibeles.

Transformación

Frente a este panorama, la FIA explica que los expertos en audición coinciden en que es urgente generar una transformación a nivel cultural, que propicie la toma de conciencia acerca de controlar la salud de los oídos. En la Argentina, con la modificación de la Ley de Tránsito Nacional por el Decreto 32/2018, se incorpora la modalidad eléctrica a las distintas implicancias en diferentes vehículos como bicicletas, motocicletas y automóviles. Las proyecciones en torno a la ampliación de la flota eléctrica para los vehículos que conforman el sistema de transporte público de Buenos Aires tienen como objetivo de tener un 100% de transporte público eléctrico para 2030, lo que implicaría un cambio en la geografía sonora de la Ciudad. De hecho, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ya está trabajando en la regulación de un sistema de monopatines eléctricos para garantizar un transporte sustentable y seguro, según aseguró desde Rusia, el subsecretario de transporte y turismo, Esteban Galuzzi.
La eléctromovilidad o “movilidad verde” no solo reduce la contaminación medioambiental que generan los transportes tradicionales, sino que cuenta con un motor silencioso, aun así cuando alcanza una aceleración significativa en poco tiempo. “Los motores eléctricos son capaces de proporcionar una conducción suave con mayor aceleración limitando la contaminación acústica ya que son mucho más silenciosos y con menos vibraciones”, explica Diego Cosentino, Gerente Regional FIA Región IV.

FIA ruido transito 2

Riesgo

Según los últimos estudios publicados por la OMS, unos 1100 millones de jóvenes en el mundo (casi el 50% de la población de entre 12 y 35 años) se encuentran en riesgo de perder su capacidad auditiva a causa de la exposición prolongada y excesiva a sonidos fuertes. La exposición a más de 85 decibelios (dB) durante ocho horas o 100 dB durante 15 minutos, ya representa un nivel perjudicial de ruido. Por eso, hoy más que nunca debemos prevenir estas consecuencias, reduciendo la mayor cantidad de ruidos posibles que tiene la Ciudad.
Respecto a los adultos, un informe de la consultora AtomikResearch revela que, si bien la mayoría de la gente reconoció la relevancia de los sonidos para el desarrollo físico, psíquico y social, sólo el 8% afirmó realizar consultas con especialistas, mientras que el 22% de los mayores de 18 años admitió no haberse hecho jamás un chequeo auditivo.
En el caso de los bebés y niños pequeños, más allá de las pruebas médicas, la atención de los padres, tutores y docentes es fundamental, ya que ellos son el primer eslabón de la cadena de detección temprana de la hipoacusia. ¿Cuándo preocuparse? MED-EL, compañía de soluciones auditivas, describe las señales para detectar la hipoacusia: "si el menor no reacciona a los sonidos fuertes, tiene problemas para distinguir de dónde viene un sonido, empieza a balbucear, pero el murmullo no se convierte en un discurso comprensible; no reacciona a las voces, sobre todo cuando no lo tienen a upa; no cumple órdenes o malinterpreta las instrucciones, o actúa frustrado por razones desconocidas. Si la respuesta a alguna de estas preguntas es “sí”, o ante cualquier otra duda sobre el progreso de la audición de un chico, lo primero es consultar con su pediatra, quien mejor que nadie sabrá indicar los pasos a seguir para un tratamiento auditivo", afirman los especialistas en hipoacusia y audición de MED-EL.

Afecciones

Una vez que la persona se ha expuesto crónicamente a la contaminación sonora, se ven afectadas distintas aristas de su salud:
·         La principal afección es la reducción de la audición, hipoacusia progresiva y, en el caso más extremo, sordera.
·         Puede aparecer la falta de equilibrio o estabilidad, que está moderada por el oído.
·         Predisposición para la diabetes, aumento de colesterol y triglicéridos, lo que se asocia a la posibilidad de desarrollar enfermedades cardiovasculares
·         Insomnio y sueño liviano
·         Déficit de atención
·         Irritabilidad y agresividad en la relación con los demás
·         Reducción de la memoria, a causa de la afección en el funcionamiento cerebral
Para evitar estas patologías, la FIA indica que lo más recomendable es realizarse chequeos auditivos anualmente, en el caso de vivir en grandes ciudades, y contribuir a prevenir la contaminación sonora utilizando transportes silenciosos – movilidad eléctrica o bicicletas – e intentando reducir el volumen de los ruidos cotidianos que cada uno genera.

FIA ruido transito 3

Villa Carlos Paz ya respira el Rally Argentina 2019. La 39° edición del tradicional rally tuvo su primer día de actividad el lunes último con el comienzo de las Verificaciones Administrativas en el Hotel Portal del Lago. Un total de 84 autos conforman del listado de pre inscriptos (27 correspondientes al WRC y 57 por el Rally Argentino).
Ayer la actividad se incrementó, ya que además de continuar con las verificaciones, los pilotos comenzaron a realizar el reconocimiento de los tramos. Los pilotos de Prioridad 1, 2, P2P tuvieron la oportunidad de realizar dos pasadas por los especiales Las Bajadas – Villa del Dique (SS2 y SS6), Amboy-Yacanto (SS3 y SS7) y Personal Santa Rosa-San Agustín (SS4-SS8). Por la tarde también hicieron el paso por Copina-El Cóndor (SS16 y SS18) y Mina Clavero-Giulio Cesare (SS17).

No prioritarios

Por su parte, los No Prioritarios realizaron los tramos Speedagro Tanti-Mataderos (SS9 y SS13), Mataderos-Cuchilla Nevada (SS10 y SS14) y Cuchilla Nevada-Characato (SS11 y SS15). Mientras que por la tarde realizaron dos pasadas por el Shakedown (Villa Carlos Paz-Cabalango).
Hoy (miércoles) los grupos harán las pasadas a la inversa. Mientras que entre las 16 y las 20, la totalidad de los pilotos podrán hacer las pasadas por el Súper Especial Villa Carlos Paz.

General Motors ha presentado, en forma global, a pesar de la fuga, en el Salón de Shanghai, el nuevo Chevrolet Tracker, el SUV compacto de la marca desarrollado sobre la nueva plataforma GEM, que llegará a nuestro mercado y que se estrenó en el también chino Onix Sedan,  que ya te mostramos.

Diseño

El Tracker, que será fabricado en Brasil, en la unidad de São Caetano do Sul (SP), es más largo, ancho y bajo que su predecesor, ya que la nueva plataforma ofrece casi todas las dimensiones superiores a las del actual, excepto la altura. Según datos divulgados en China, serán de 4,27 m, de largo (+1,5 cm); 1,79 m, de ancho (+1,5 cm); 1,60 m, de alto (-0,7 cm), y 2,57 m, de distancia entre-ejes (+2 cm). Todavía la marca no ha confirmado, si para el que se produzca para nuestro mercado habrá algún cambio de dimensiones, tal cual Volkswagen hizo en relación al T-Cross nacional y europeo.
Se sabe también que mantendrá la arquitectura estándar de suspensión independiente (tipo McPherson) en la parte delantera y por eje de torsión en la parte posterior.
En el diseño se ve un capó lanzado mostrando los contornos redondeados de la rejilla del radiador y los faros alargados, que concentran los LED sólo para las luces de posición y DRL. También destaca la línea de cintura elevada y las luces posteriores altas, también redondeadas.

Motor

Tampoco hay información oficial de los propulsores que se utilizarán en nuestro mercado, pero se estima que será el primer modelo a usar el inédito propulsor de tres cilindros 1.2 turbo de la familia CSS. En las versiones más básicas, utilizará el 1.0 turbo, también tricilindro, el mismo de Onix Plus y Onix Sedan.
El motor de mayor capacidad cúbica estará siempre asociado solamente al cambio automático de seis marchas, ya que la caja manual está desapareciendo de este segmento y quedará reservada solamente a las versiones de entrada.
El interior todavía es un misterio, ya que no se han confirmado detalles, aunque se conocer que ofrecerá mejoras en el equipamiento de confort y seguridad, con más tecnología.

Chevrolet Shanghai Tracker 2020 front 1

Chevrolet Shanghai Tracker 2020 perf

Chevrolet Shanghai Tracker 2020 interior

Chevrolet Shanghai Tracker 2020 tras

Suzuki de la Argentina confirma que, a partir del jueves próximo (25 de abril), de 10 a 18, se abrirán las puertas del Showroom, ubicado en Av. del Libertador 13.180, Martínez, para dar a conocer por primera vez en el país el New Jimny, la nueva generación del todo terreno compacto, ganador por la asociación World Car Awards, dentro de la categoría “2019 World Urban Car”.
La marca asegura que el New Jimny es furor en los países en los que ya fue lanzado y esto se evidencia con la demora que presenta para su adquisición que es de varios meses. Con el objetivo de calmar la ansiedad, se exhibirá una unidad para que los interesados puedan conocerla en detalle. Además, se podrá reservar, anticipándose al lanzamiento, que será en agosto próximo, ya que no serán muchas las unidades que lleguen al país para la comercialización.  

Precio

El precio de venta en la Argentina será desde 33.000 dólares y se ofrecerán las versiones GLX MT y GLX AT.
Para mayor información la marca da la página de Internet ; el teléfono 0800-555-3200, o el e-mail a Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla

Motor

El bloque elegido para esta nueva generación es más grande y más potente, ya que está asociado a un motor naftero de 1,5 litros que, gracias a su compacidad y al empleo de materiales más ligeros, reduce su peso en un 15% con respecto al anterior.
Gracias a ello puede erogar 102 CV de potencia con un par máximo de 130 Nm. La marca asegura que se conforma con unos consumos de entre 6,8 y 7,5 litros/100 kilómetros en función de que esté unido a la caja manual de cinco relaciones o la versión automática de cuatro. Por supuesto, la tracción el 4x4, bautizado como AllGrip Pro.

Equipo

A nivel interno tendrá climatizador automático digital, el nuevo sistema de infoentretenimiento con una generosa pantalla central, pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, conectividad compatible con Apple CarPlay y Android Auto, contará con una completa dotación de sistemas de asistencia y ayuda a la conducción, con sistema de advertencia de salida involuntaria de carril, asistente de luces de ruta, aviso de colisión frontal con detección de peatones y reconocimiento de las señales de tránsito, entre otros.
El nuevo Jimny tiene hasta siete opciones distintas de colores, debutando en su gama las nuevas tonalidades: amarillo Kinetic y verde Jungle.

El suizo Neel Jani, piloto fichado por Porsche para la Fórmula E, y el probador y piloto de desarrollo neozelandés Brendon Hartley, completaron a lo largo de tres jornadas un intenso programa de pruebas en Calafat (España), durante el que cubrieron más de 1000 kilómetros con el nuevo monoplaza eléctrico. Para los próximos meses, los ingenieros del sector Motorsport de la marca y los pilotos de Fórmula E tienen previstas más sesiones maratonianas de pruebas, con el objetivo, según lo dicho por la automotriz, de llegar lo mejor preparados posible a la primera carrera de la sexta temporada (2019/2020) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E.

Programa

Amiel Lindesay, Jefe de Equipo, dijo: “Completamos un intenso programa de test y sentamos los cimientos para los próximos meses. Los datos generados son una buena base. Ahora los analizaremos en detalle para poder preparar lo mejor posible las siguientes fases de trabajo”.
Malte Huneke, Director Técnico del Proyecto, explicó: “Los resultados de estas pruebas nos permitirán dar un gran paso adelante en el desarrollo del grupo propulsor. El foco principal en esta etapa de preparativos está en la fiabilidad, antes de concentrarnos en las prestaciones en fechas posteriores. Todavía tenemos mucho trabajo por delante, pero el desarrollo está completamente encauzado”.

Toyota hizo debutar al Yaris 2020, versión hatchback (como la que llega a nuestro mercado), en el Salón del Automóvil de Nueva York, mostrando más que una versión remodelada.

Diseño

En el exterior muestra novedades en el frontal de la carrocería, con un capot más lanzado, una parrilla más ancha con rejilla tipo panal de abejas, rodeada de faros de nuevo dibujo, un paragolpes delantero nuevo y una antena rediseñada de "aleta de tiburón". Atrás no hay tantos cambios aunque hay algunos nuevos detalles en las las luces traseras, el paragolpes, los retrovisores y hasta las llantas de aleación, con novedoso diseño. En cuanto a dimensiones, posee un largo, de 4104 milímetros, y una capacidad de carga que comienza en los 260 litros, pero que se puede extender rebatiendo los asientos posteriores.

Motor

En el Salón se mostró con un motor Mazda, ya que la información de lanzamiento de la marca japonesa detalla un naftero de cuatro cilindros y 1.5 litros de 113 caballos con una caja automática de seis velocidades, sin detalles sobre una caja manual. La tracción es, como siempre, delantera.

Interior

También muestra novedades puertas adentro, como un volante renovado, y cuenta con el sistema de infoentretenimiento, con pantalla táctil de 7”, tapicería de cuero y nuevos interruptores y controles de clima.
En USA se ofrecerán dos niveles de equipamiento. El LE básico viene con faros antiniebla, una cámara de visión trasera, espejos laterales eléctricos ajustables, una gama de puertos USB, un volante multifunción y un sistema de infoentretenimiento montado en el tablero que admite Apple CarPlay y Android Auto.
El grado XLE incluye tapicería de cuero sintético, control de temperatura, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros LED automáticos y tapicería de cuero en el volante, la palanca de cambios y el protector de freno de mano. Seguramente, más adelante se sabrá si este nuevo modelo será el que llegará a nuestro mercado.

TOYOTA NvaYork19 YARIS 2020 perf 1

TOYOTA NvaYork19 YARIS 2020 int

TOYOTA NvaYork19 YARIS 2020 tras

Toyota hizo debutar al Yaris 2020, versión hatchback (como la que llega a nuestro mercado), en el Salón del Automóvil de Nueva York, mostrando más que una versión remodelada.
Diseño
En el exterior muestra novedades en el frontal de la carrocería, con un capot más lanzado, una parrilla más ancha con rejilla tipo panal de abejas, rodeada de faros de nuevo dibujo, un paragolpes delantero nuevo y una antena rediseñada de "aleta de tiburón". Atrás no hay tantos cambios aunque hay algunos nuevos detalles en las las luces traseras, el paragolpes, los retrovisores y hasta las llantas de aleación, con novedoso diseño. En cuanto a dimensiones, posee un largo, de 4104 milímetros, y una capacidad de carga que comienza en los 260 litros, pero que se puede extender rebatiendo los asientos posteriores.
Motor

En el Salón se mostró con un motor Mazda, ya que la información de lanzamiento de la marca japonesa detalla un naftero de cuatro cilindros y 1.5 litros de 113 caballos con una caja automática de seis velocidades, sin detallas una caja manual. La tracción es, como siempre, delantera.
Interior

También muestra novedades puertas adentro, como un volante renovado, y cuenta con el sistema de infoentretenimiento, con pantalla táctil de 7”, tapicería de cuero y nuevos interruptores y controles de clima.
En USA se ofrecerán dos niveles de equipamiento. El LE básico viene con faros antiniebla, una cámara de visión trasera, espejos laterales eléctricos ajustables, una gama de puertos USB, un volante multifunción y un sistema de infoentretenimiento montado en el tablero que admite Apple CarPlay y Android Auto.
El grado XLE incluye tapicería de cuero sintético, control de temperatura, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, faros LED automáticos y tapicería de cuero en el volante, la palanca de cambios y el protector de freno de mano. Seguramente, más adelante se sabrá si este nuevo modelo será el que llegará a nuestro mercado

Nissan Argentina da a conocer que el Kicks, el exitoso crossover inspirado y diseñado para los consumidores de América Latina, sigue siendo un suceso de la marca en la región, al registrar un crecimiento de ventas de cerca de 25%, para el cierre del año fiscal 2018, que comprende de abril 2018 a marzo 2019. El SUV alcanzó las 72.434 unidades entregadas en los 38 mercados que conforman la región de América Latina durante los últimos 12 meses.

Asenso

La marca asegura que el Kicks mejoró el propio tiempo de ventas por dos minutos. En el mismo período del año pasado cada 10 minutos se vendía un Kicks en la región. Ahora, en tan solo 12 meses después, ya es vendido cada 8 minutos, lo que resulta en más de ocho unidades del crossover entregadas cada hora a los clientes latinoamericanos.
“Ofrecemos a nuestros clientes productos que entregan innovación, tecnología y un diseño emocionante. El Kicks, desde el lanzamiento en América Latina, presenta un crecimiento de ventas consistente, y tiene acumulado reconocimientos en distintos mercados” comentó Carlos Román, subdirector de Mercadotecnia para SUV de Nissan América Latina. “El aumento de las ventas de Kicks traduce en números la satisfacción de los clientes por este producto y por nuestra marca. Y esto nos llena de orgullo”, agregó.

El Rally Argentina 2019, que celebrará la 39° edición y será la quinta fecha del  Campeonato del Mundo FIA de Rally, se correrá desde el jueves al domingo próximo (25 y 28 de abril), en el que los pilotos afrontarán  un recorrido exigente y atractivo.
Organizado por el Automóvil Club Argentino desde 1979, el WRC de la Argentina tendrá una versión revisada y actualizada en el recorrido, que hará, junto a la categoría de los pilotos participantes, la puja de las marcas y el calor del público argentino, un conjunto perfecto que asegura el disfrute y la competencia, en cuatro días a pleno en las siempre hermosas sierras de Córdoba.

Recorrido

Se disputarán 18 tramos de velocidad, de 358,25 km, con un total de 1300,65 kilómetros de carrera. La prueba arrancará el jueves con el Shakedown, en Villa Carlos Paz, y tendrá por la noche un Súper Especial, en el Parque Temático.
El viernes, la acción arrancará en el Valle de Calamuchita con dos pasadas, una a la mañana y otra por la tarde, por Las Bajadas –Villa del Dique, Amboy –Yacanto y Santa Rosa – San Agustín. En horas del mediodía, los autos completarán dos vueltas por el fantástico Súper Especial del Parque Temático antes de ingresar al Parque de Servicio en Villa Carlos Paz. Con un tiempo ampliado de asistencia a su regreso de los primeros tramos del día (40 minutos en vez de los 30 habituales), los pilotos dispondrán de minutos extras en los que podrán interactuar y estar más cerca del público.
El sábado 27 será el turno de los clásicos de Punilla: el veloz Tanti – Mataderos, una versión extendida del tramo que va hacia Cuchilla Nevada esta vez con largada en Mataderos, y por último Cuchilla Nevada – Characato.
Al mediodía los autos volverán a medirse lado a lado con una nueva largada en simultáneo en el Parque Temático, para luego ser reparados en vistas a la pasada de la tarde, mientras los protagonistas volverán a estar a disposición del público.
La final será el domingo 28 en Traslasierra, con la increíble trepada desde Copina hasta El Cóndor que se disputará dos veces, la segunda como Power Stage otorgando puntos extra y asegurando una batalla por todo o nada. Entre medio, el conocido Mina Clavero-Giulio Césare que vuelve a cambiar de dirección.

Favoritos

WRC 19 Argentina ogier

Sebastien Ogier, ahora convertido en el líder de Citroën, con seis títulos en su haber, llegará al Rally Argentina para competir en Córdoba por 10ª vez. Lo hará en busca de una victoria que se le escapa desde 2009, aunque desde entonces ha logrado podios en 2013, 2014 y 2016 (fue segundo) y en 2011 (fue tercero).
El francés abrió la temporada con una victoria en Montecarlo y volvió a festejar en la tercera fecha en México. En total, el campeón defensor ganó en 15 rally de distintos países y suma 47 triunfos en su historial.
Pero el que llega como líder es Thierry Neuville, con Hyundai, quien competirá por octava vez en el WRC de la Argentina. En 2017 logró una recordada victoria al vencer a Elfyn Evans, con Ford, por sólo siete décimas, y fue segundo en 2018. El historial de este piloto belga en las sierras se completa con tres quintos puestos y un sexto lugar.
El líder del WRC se viene repitiendo como subcampeón mundial en los tres últimos años y es la carta del equipo surcoreano para ganar el título. Suma hasta ahora 10 triunfos y viene de ganar la cuarta fecha en Córcega. Por su condición de puntero, será el encargado de abrir la ruta en el Rally Argentina 2019.

WRC 19 Argentina Neuville

La seguridad

La organización explica que tras la participación junto a promotores de otras citas mundialistas en la convocatoria de la Comisión de Seguridad de FIA para WRC, los Coordinadores de Seguridad del Rally Argentina trabajan sobre las devoluciones de la Responsable de Seguridad FIA, Michelle Mouton.
Con una muy buena calificación del Operativo de Seguridad, aplicado en el 2018, la organización asegura que trabaja junto a las fuerzas de seguridad de la provincia de Córdoba, en implementar nuevas acciones estratégicas para optimizar el plan para el 2019, con el objetivo principal de resguardar a los espectadores.
Rumbo a las cuatro décadas en 2020, se visualiza en el horizonte del Rally Argentina una fecha soñada en el 2019; donde los principales pilotos y equipos del WRC con sus nuevas formaciones, buscarán la gloria máxima en la carrera donde se encuentra la tradición, afición y pasión más grande del planeta.

WRC 19 Argentina segurid

La Fórmula 1 continúa con el Campeonato con la gira fuera de Europa y se prepara para la 4ta fecha del campeonato mundial, el GP de Azerbaiyán, en el circuito callejero de Baku.
Pirelli, el proveedor oficial, anunció la elección de neumáticos, anunciando que estarán disponibles la gama intermedia de compuestos, los C2 (Duro), C3 (Medio) y C4 (Blando).
En la temporada pasada se vivió uno de los momentos más tensos de todo el año entre los compañeros del equipo Red Bull, Daniel Ricciardo y Max Verstappen, que luchaban por la posición y tras un espectacular accidente entre ambos, terminaron fuera de carrera, dejando ganador a Lewis Hamilton, con Mercedes, que venció en Bakú con una estrategia a dos paradas.

Diseño

El circuito urbano, un trazado diseñado por Hermann Tilke con una recta principal de 2,2 kilómetros de longitud que discurre junto al mar. Una estrecha subida por el casco antiguo de la ciudad es un punto crítico. En 2016 se disputó bajo la denominación de GP de Europa, mientras que este 2017, cuando ganó Daniel Ricciardo, ya fue el GP de Azerbaiyán.
Cabe recordar que Hamilton llega como líder del Mundial por primera vez este 2019, tras imponerse con contundencia en Shanghai y con seis puntos de ventaja sobre Bottas. Tres de tres dobletes para Mercedes en lo que va de año. Ferrari, que tuvo oportunidades intentará sumar la primera victoria con las largas rectas del trazado urbano. Todavía, en dos ocasiones, no se ha podido repetir victoria en Bakú (Ricciardo y Hamilton).

Horarios

Cabe recordar que los horarios de nuestro país para la prueba en el circuito de Baku, son los siguientes: Las pruebas libres comenzarán el viernes; la primera se hará a las 10 de la mañana; la prueba libre 3 se desarrollará el sábado, a las 7, mientras que la clasificación, se hará a las 10. Por último, la competencia se largará el domingo, a las 9,10.

Mercedes-Benz confirmó que donó a la Fundación Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio, una réplica del primer automóvil creado por Daimler en 1886, para ser exhibido en el Museo de Balcarce. Esto es una reafirmación del sólido vínculo entre la empresa y el icónico gran piloto argentino quíntuple campeón mundial de Fórmula 1.
La particular obra de 70 x 120 milímetros es una reproducción en miniatura del “Daimler Motor Carriage”. Se trata de una pieza de colección de oro de 18 kilates, fabricada en 1986, para conmemorar los 100 años del primer vehículo de cuatro ruedas patentado por Daimler.
El acto de entrega se realizó en las oficinas de la Casa Central de la marca de la estrella en la Argentina, en Munro, Buenos Aires.

Historia

La historia de la réplica se remonta al primer vehículo motorizado de cuatro ruedas, el famoso carruaje a motor creado en 1886, por Gottlieb Daimler, que fue parte de la revolución de los vehículos.
Durante el evento, Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz Argentina, afirmó: “Continuamos siendo protagonistas del cambio y del dejar una huella en forma constante en la historia de la humanidad. Y si nos referimos a legados, es imposible no mencionar a Juan Manuel Fangio y el gran sello impreso en la Argentina. Y en este acto, les entrego la miniatura que simboliza el comienzo de toda esta gran y apasionante historia del automóvil,  para que pase a formar parte del patrimonio del Museo de Balcarce”.

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