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    Lunes, 21 de Enero de 2019 15:17
Fernando

Fernando

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BMW Group y Daimler AG dan a conocer que combinan los servicios de movilidad para crear un nuevo actor global que proporciona movilidad urbana sustentable para los clientes. Las dos compañías explican que están invirtiendo más de 1000 millones de euros en total para desarrollar y unir más estrechamente las ofertas de uso compartido de vehículos, transporte, estacionamiento, carga y transporte multimodal. La cooperación comprende cinco empresas conjuntas: Reach Now, para servicios multimodales; Charge Now, para cargar; Free Now, para viajes en taxi; Park Now para estacionamiento, y Share Now, para compartir vehículos.

Declaraciones

“Nuestros servicios de movilidad han desarrollado una sólida base de clientes y ahora estamos dando el siguiente paso estratégico. Estamos reuniendo la fuerza y la experiencia de 14 marcas exitosas para establecer un nuevo actor en el mercado de rápido crecimiento para la movilidad urbana", dijo Dieter Zetsche, de Daimler AG. “Al crear una red inteligente de empresas conjuntas, podremos configurar la movilidad urbana actual y futura y aprovechar al máximo las oportunidades que ofrece la digitalización, los servicios compartidos y las crecientes necesidades de movilidad de nuestros clientes. Otra posible opción es la cooperación con otros proveedores, incluidas las participaciones en startups y jugadores establecidos."
“Los 60 millones de clientes que ya tenemos en la actualidad se beneficiarán de un ecosistema sustentable y perfectamente integrado de servicios de uso compartido de vehículos, viajes en taxi, estacionamiento, carga y transporte multimodal. Tenemos una visión clara: estos cinco servicios se fusionarán cada vez más para formar una cartera única de servicios de movilidad con una flota de vehículos totalmente eléctricos y automatizados que se cargan y estacionan de manera autónoma y se interconectan con los otros modos de transporte", dijo Harald. Krüger, de BMW AG. “Esta cartera de servicios será una piedra angular clave en nuestra estrategia como proveedor de movilidad. La cooperación es la manera perfecta para que podamos maximizar nuestras posibilidades en un mercado en crecimiento, mientras compartimos las inversiones".

Informe oficial

Reach Now ofrece a más de 6.7 millones de usuarios acceso directo y simple a una gama de servicios de movilidad a través de una única plataforma multimodal. Las aplicaciones ofrecerán una variedad de opciones para ir de A a B, permitiendo a los usuarios reservar y pagar directamente el transporte público y otras opciones de movilidad, como compartir vehículos, alquilar automóviles y alquilar bicicletas.

Charge Now es un servicio de Digital Charging Solutions GmbH (DCS), y su red de carga integral es un contribuyente clave para la conducción de cero emisiones. Hace que los puntos de recarga públicos sean rápidos y fáciles de localizar, usar y pagar, tanto en el país de origen como en el extranjero. Digital Charging Solutions GmbH desarrolla un acceso simple y estandarizado a puntos de carga públicos para fabricantes de vehículos y operadores de flotas. Con más de 100,000 puntos de carga en 25 países, sus soluciones de marca blanca están ayudando a los OEM y operadores de flotas a realizar sus estrategias para la movilidad eléctrica. Los clientes se benefician del acceso transfronterizo a una de las redes de carga más grandes y de mayor crecimiento del mundo, con más de 250 operadores de puntos de carga (CPO) hasta la fecha.

Park Now hace que el estacionamiento sea más fácil, dentro o fuera de la calle. El innovador servicio de estacionamiento digital ofrece a los usuarios las mejores soluciones de estacionamiento posibles de un vistazo, les permite reservar lugares de estacionamiento y administrar sus horarios de estacionamiento, y permite la entrada y salida sin boleto en garajes públicos, así como el pago sin efectivo de las tarifas de estacionamiento. Además, con la búsqueda de estacionamiento que actualmente representa alrededor del 30 por ciento del tráfico en las vías urbanas, está ayudando a las ciudades y pueblos a reducir los volúmenes de tráfico, lo que contribuye a que los centros de las ciudades sean más limpios, más saludables y más habitables. En Europa y Norteamérica, más de 30 millones de clientes ya están utilizando el servicio en más de 1100 ciudades.

Free Now ofrece una variedad de servicios de movilidad que incluyen taxis, choferes privados con vehículos de alquiler, así como e-scooters de última generación, todo al alcance de un dedo. Uno de los servicios de transporte de pasajeros más grande de Europa y América Latina. Ya presta servicios a más de 21 millones de clientes y más de 250.000 conductores, que hacen una valiosa contribución a la reducción del tránsito en los centros de las ciudades.

Share Now es un servicio de uso compartido y flotante de automóviles que permite a los clientes alquilar y pagar por el uso de vehículos a través de su teléfono inteligente, en cualquier momento y en cualquier lugar. Su flota ahora se ampliará para incorporar una gama más amplia de modelos y aumentar la cobertura del mercado. En total, más de 4 millones de clientes utilizan actualmente los 20.000 vehículos de la flota en 31 ciudades de todo el mundo. El uso compartido de vehículos aumenta las tasas de utilización de los mismos, lo que ayuda a reducir el número total de automóviles en las carreteras en áreas urbanas.

Toyota Argentina confirma que envió una nueva Hilux GR Sport como parte de la flota de vehículos pickups destinadas a la Antártida, donde está presente, junto a la Fuerza Aérea Argentina, desde el año 2002. En esta oportunidad, la marca que produce la pickup en la planta de Zárate, reemplazó una de las unidades que fueron enviadas a Base Marambio en 2014, por una nueva Hilux GR Sport, el primer vehículo GR que la marca japonesa en la Argentina desarrolló, con soporte de la región y de Toyota Gazoo Racing Company, y producido en la Argentina y comercializado en todo América Latina, especialmente configurado para la conducción off-road.
Las Hilux prestan un servicio primordial al personal que habita y se desempeña en la base Antártica Marambio, estación de apoyo logístico que permite la investigación científica nacional y extranjera dependiente de la Fuerza Aérea Argentina. El trabajo de los profesionales y científicos en ese inhóspito y desértico paisaje, bajo temperaturas extremas que llegan hasta los -45° C, resulta de una trascendencia crucial para las investigaciones a nivel mundial.

Importancia

“Reconocemos año a año la importancia del servicio brindado por el personal que trabaja en la Antártida, y por ello continuamos poniendo a disposición de la Fuerza Aérea nuestras unidades fortaleciendo así el vínculo con la población más austral del mundo, dando soporte a sus necesidades y al trabajo científico. La Antártida es un verdadero laboratorio a cielo abierto, tanto en lo biológico como lo climatológico, un sitio que explica cómo era la tierra hace millones de años. Es un honor para nuestra marca que las Hilux de producción nacional sean los vehículos utilizados para estas operaciones”, comentó Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina. Y agregó: “Es además un nuevo desafío para nosotros llevar la Hilux GR Sport a la Antártida, demostrando el potencial y la calidad que tiene nuestro país en la producción de vehículos con Calidad, Durabilidad y Confiabilidad. Continuamos de esta forma desafiando nuestros propios límites con el objetivo de crear vehículos cada vez mejores”.

Mercedes-Benz eligió el próximo Salón de Ginebra, que se realizará del 7 al 17 de marzo próximo, para dar a conocer las novedades que la marca pronto sacará a la venta internacionalmente, incluido nuestro país, además del futuro en la competición de la Fórmula E, con el que comenzará a competir en el próximo campeonato.
Entre los destacados estará la próxima generación del CLA Shooting Brake, el nuevo GLC y el nuevo Clase V.

Compacto

El CLA Shooting Brake, sigue el camino de un nuevo compacto, tras el Clase A y la versión sedán, y el CLA Coupé, recientemente presentado, siendo la apuesta que combina una versátil carrocería pero con un corte deportivo, donde en el diseño exterior se nota que recupera rasgos propios de un coupé, como el dibujo del sector posterior, junto con la caída del techo, y las ventanillas sin marco.
Destacan cuatro puertas laterales, un diseño frontal más deportivo, en el que muestra un capó abultado y diferencias que marcan distancia con el Clase A, del que toma la plataforma.

Motor

Si bien la marca todavía no ha confirmado los propulsores que ofrecerá, se sabe que la oferta de propulsores en este auto será más reducida que en el Clase A, con opciones más potentes, entre las que, seguramente, no faltará el CLA 250 con motor de naftero de 224 caballos de potencia máxima; además de una caja automática secuencial de 7 velocidades, con 5 programas de conducción y función race start, y la tracción posterior o total.

Equipo

Como es habitual en la marca, destaca por su completa tecnología e incorpora los más avanzados sistemas de asistencia a la conducción (heredados de la Clase S) que garantizan una seguridad activa de primera línea, como, además de los hasta 10 airbags, frenos con ABS, controles de tracción uy estabilidad, y los ganchos Isofix, por supuesto, tendrá asistente activo de distancia Distronic, el de frenado activo, aviso de salida involuntaria de carril, asistentes de estacionamiento y de tránsito en las esquinas, acceso y encendido sin llave, entre una extensa lista.
En adelanto se puede mencionar la doble pantalla, para la instrumentación y para el sistema de entretenimiento, y la tecnología MBUX estrenada por en el Clase A.

Mercedes Benz Ginebra19 CLA Shg Brk front2

Mercedes Benz Ginebra19 CLA Shg Brk int

Mercedes Benz Ginebra19 CLA Shg Brk tras

Prototipo eléctrico
En relación al EQV, es un prototipo que avanza cómo será el futuro MPV eléctrico del fabricante. Se mostrará por primera vez al público y se anuncia como un concept cercano a la producción con movilidad de altas prestaciones sin emisiones y una gran funcionalidad interior.

Ligera modificación
El nuevo GLC se modifica ligeramente. Como la versión anterior, ofrece idénticas capacidades tanto para carretera como en conducción fuera del asfalto con el mismo espacio, versatilidad y confort. La novedad son el sistema MBUX con control gestual, sistemas de asistencia a la conducción y una gama de motores actualizados.

Mercedes benz Ginebra19 GLC front

Monovolumen
El Clase V también ofrecerá modificaciones en el diseño exterior, pero habrá muchas más en el interior, donde contará con una pantalla táctil en la consola central más grande y la tira horizontal de botones que hay por debajo del monitor ha desaparecido quedando la segunda más abajo. Este modelo también contará con la nueva interfaz del sistema multimedia MBUX, el conjunto de aplicaciones Mercedes-Benz Pro y nuevas funciones de asistencia a la conducción.
La gama de motores también contará con novedades como el nuevo propulsor de cuatro cilindros turbo y 2.0 litros con 211 CV de potencia, además del nuevo motor diésel OM 654 de 2.0 litros y una potencia máxima de 190 CV asociado a la caja de cambios automática 9G-Tronic. Todavía no está confirmada la llegada a nuestro mercado.

Mercedes Benz Ginebra19 Clase V perf

Volkswagen confirmó que la pickup Amarok estuvo presente una vez más en la costa argentina, pero esta vez no sólo a través de los test-drives exclusivos en Kota Beach o en el stand de Carilo, sino que se convirtió en un medio en sí misma para conseguir kilómetros y kilómetros de branding.
Tony Waissmann, CCO de la agencia Geometry comentó: “Estos son los trabajos que te enorgullecen, que te da placer hacer. Estoy feliz con “The Sand Ad”, porque es un enorme trabajo en cuanto a su simpleza, inteligencia y ejecución”.
El parador sustentable, Kota Beach by Amarok, no fue la única novedad de la marca en esta temporada, ya que se presentó como una original acción mediante la cual se lograron imprimir 100.000 logos por día sin impresora, tinta, ni papel.   

Sustentabilidad

El desarrollo de esta propuesta tuvo un enfoque sustentable, ya que este año Volkswagen explica que fue generando diversas acciones en esta dirección. Así fue como no sólo Amarok acompañó un parador sustentable, sino que con esta activación se lograron imprimir millones de logos, sin imprimir una sola hoja de papel.
“Algo interesante que pasó después de pensar la idea, es que surgió la posibilidad de contarla a través de la banda musical que realizó el comercial de ¨Corderito¨. Creo que eso le da un muy importante a la idea general”, agregó Tony Waissmann.
 “Apoyamos este tipo de ideas creativas que no solamente acompañan los pilares de nuestra marca, sino que además son novedosas y disruptivas¨, afirma Nicolas Matavos, Brand manager de Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina.

En el primer mes del año, los índices brindados por el C3 (Centro de Comando y Control de Ituran Argentina), revelan que el  27.85% de los robos de vehículos se produjeron en la zona Oeste del Conurbano Bonaerense. Mientras que, en segundo lugar, quedó la zona Sur del Gran Buenos Aires,  con el 25.32%. En el tercer puesto del ranking, con el  24.05%, se localizó la Capital Federal  y, en el último lugar, la zona Norte con el 22.78%
En cuanto a la Ciudad de Buenos Aires, los barrios con mayor índice de robo fueron: San Telmo, Villa Crespo y Devoto.

Modalidad
En cuanto a la modalidad preferida de robo preferida por los delincuentes  el 68.13% de los hechos se produjo a mano armada,  mientras que el 31.87% restante, se produjo bajo la modalidad de hurto.

Horarios
Con respecto a los horarios preferidos por los malhechores para perpetrar los robos, el 46,15% se produjo durante la franja de 18 a 24. En la franja horario de 6 a 12, se realizaron el 20.88% de los delitos, mientras en los horarios de 12 a 18, el 18.68% y, en último lugar, la franja de la madrugada de 0 a 6, con el 14.29%.
El registro se calculó sobre el promedio de robos reportados del mes de enero de 2019 sobre un parque de 250 mil vehículos registrados de Ituran Argentina.

Ituran robo enero19

Columbia, marca de  indumentaria y accesorios outdoor, da a conocer que desembarca en Alto Palermo Shopping con un local exclusivo. Se trata de un local de más de 80 m2, ubicado en el 3er nivel (donde se está armando un sector Outdoor), adecuado a los últimos standares estéticos y de calidad a nivel mundial. 
La novedad es que este local incluye la última imagen de la marca a nivel global, y exhibirá líneas para todo tipo de actividades al aire libre, como running, calzado especial para distintos tipos de terrenos, prendas casual y de estilo urbano.

Pasión

Kevin Lerke, Brand Manager de Columbia explica: “La pasión por las actividades Outdoor continúa creciendo y sobre todo en los grandes centros urbanos, donde además el público busca que la indumentaria Outdoor tenga estilo y funcionalidad. Por este motivo, en nuestro exclusivo local en Alto Palermo apostamos a un surtido de productos desarrollados y testeados para disfrutar de estas actividades sin importar el clima.
“Ya sea que busques mantenerte cálido en el invierno, seco en épocas en lluvia, fresco en verano o protegido del sol, en nuestro nuevo local  encontrarás productos con tecnologías especialmente diseñadas para cada actividad y clima”.
Alto Palermo Shopping, en Av. Santa Fe 3253, CABA, explica que es el Centro Comercial más representativo y antiguo de la ciudad de Buenos Aires. En total el shopping cuenta con 143 locales, 18.835 m2 y un tránsito de 1.079.578 personas por mes.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que en enero último finalizó con un total de 29.638 unidades transferidas, y mostró un crecimiento del 10%, respecto al mismo mes de 2018 en el que se habían registrado 26.946.
En la comparación contra el antecesor mes de diciembre, el incremento es aún mayor y llegó al 27,5%, ya que en ese mes de 2018 se habían traspasado 23.263 unidades.
El análisis de los datos refleja que la marca que lideró cómodamente el mercado del usado, fue Honda, con el 32,8% de las operaciones; duplicando a Yamaha, con un 16,6%, pero que ahora se impone a Zanella por menor margen, ya que alcanza el 9,3% del total. El top five se completó con Motomel, con una participación del mercado del 7,4%, y Corven, que con el 4,8%, relegó a Guerrero al sexto lugar, con el 4,7% del mercado.

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Liderazgo

Entre las 5 más vendidas Honda mantiene el liderazgo con los dos modelos incluidos entre los más transferidos en 2018, la XR 250, con 2,89% de participación, y la CBX 250, que ocupan ambas el primer y cuarto puesto, respectivamente. Del segundo al quinto lugar hay una gran paridad, el segundo escalón es para la Yamaha FZ16 (2,46), tercero la Bajaj Rouser 200 (2,40%), cuarta la mencionada Honda CBX 250 (2,32%) y cierra el top five la Gilera SMASH, con 2,31% de participación del mercado.
El perfil de los motovehículos que más se transfieren se mantuvo muy similar con mínimos cambios en los porcentajes. Se trata, en su inmensa mayoría de motos (94%), de segmento mediano (47%), y de origen nacional, que sigue subiendo y finalizó en 72 %. La antigüedad del grueso del volumen de las motos más vendidas es de entre 4 y 6 años.
El mercado mantiene a Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe como las plazas que concentran el 66% de las operaciones y se observa un buen crecimiento de Catamarca (61,7%), Santa Cruz (58,9%), Jujuy (53,2%), Tierra del Fuego (38,9%) y Río Negro 38,6% de variación interanual.

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Edox, la marca suiza de relojes, informa que ha comenzado un acuerdo a largo plazo como el Cronometrador oficial del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA, presentado por Monster Energy. Este patrocinio extiende, además, la larga historia de participación de nuestra empresa en el deporte motor.
Como socio oficial de cronometraje tendrá una significativa presencia de la marca en el circuito y pondrá también su nombre a la vuelta más rápida en cada ronda del campeonato.
Paul Bellamy, Vicepresidente Senior de IMG Motorsports, promotor de la categoría, dijo: “Estamos encantados de que Edox se una como socio comercial como Cronometrador Oficial. Tiene una rica historia en el deporte motor y tenemos el privilegio de que hayan escogido al Campeonato Mundial FIA de Rallycross como el escenario ideal para continuar esa asociación”.
La compañía familiar de 135 años de antigüedad combina el ensamblaje tradicional a mano con materiales innovadores y funcionalidad en la sede de la empresa en Les Genevez (Suiza). La colección Chronorally ha sido desarrollada para soportar las condiciones de carrera más extremas y será el reloj designado. Alexandre Strambini, CEO de Edox, sostuvo: “Damos gran importancia al mundo del deporte motor y a los valores que representan. Hemos sido en repetidas ocasiones Cronometrador Oficial para algunas de las competencias más prestigiosas de la FIA en los últimos años y ahora estamos orgullosos de anunciar este nuevo patrocinio en el Campeonato Mundial FIA de Rallycross”.

Campeonato

El Campeonato Mundial de Rallycross, presentado por Monster Energy, es una carrera cabeza a cabeza, corta y punzante sobre superficies mixtas (tierra y asfalto) contenida en lugares de anfiteatro. Los pilotos están equipados con RX Supercars con más de 600 caballos y una aceleración de 0-100 km/h en menos de dos segundos. El Mundial RX debutó en 2014 con un calendario que incluyeron eventos en la Argentina, Turquía, Canadá y a través de Europa. Aprovechando el éxito de las primeras cinco temporadas del Mundial RX y el creciente impulso detrás de la categoría, el calendario 2019 incorporará 10 fechas visitando cuatro continentes. En su recorrido, visitará algunos de circuitos de rallycross más históricos del mundo, así como también incluirá dos nuevos apasionantes desafíos en el Marina Circuit, de Abu Dhabi y en el legendario circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica. Tras su exitoso debut del año pasado, el trazado de Silverstone regresa el 25-26 de mayo.

Citroën adelanta el Ami One Concept, un prototipo de auto eléctrico diseñado para la ciudad y que no requiere carnet de conducir, que mostrará en el Salón de Ginebra, que se desarrollará desde el 7 de marzo próximo.
Se trata vehículo biplaza compacto, ya que mide menos de 1,5 metros de ancho y 2,5 metros de largo, con un peso de 450 kg, que puede alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h. La autonomía es de 100 kilómetros y tarda aproximadamente dos horas en cargarse toda la batería.

Diseño

El prototipo Ami One Concept sobresale por el diseño y porque, según la casa del doble chevrón, para la fabricación, se han reducido la cantidad de componentes con el objetivo de reducir costos. Por ejemplo, las ventanas delantera y posterior son distintas pero los paneles del interior, de color naranja, son comunes en casi toda la extensión. Según Frederic Duvernier, líder del departamento de Concept Cars de la marca francesa: “El Ami One inicialmente iba a ser más pequeño. Cuando estás rodeado de SUV debes sentirte seguro. En el exterior hemos reducido a la mitad la cantidad de componentes que normalmente necesitaría”.

Componentes

Los componentes eléctricos también se han reducido, ya que integrará sistemas de conectividad para dispositivos móviles y permitirá que el conductor los controle mediante la voz y, junto con los mandos del vehículo, son la única herramienta eléctrica dentro de la cabina. Las ventanas pueden estar abiertas o cerradas, pero deben ser utilizadas de forma manual, al igual que el techo plegable.
En temas de seguridad, emite un sonido artificial a baja velocidad para que los peatones lo escuchen y sepan que viene un auto. Además, solo incorpora airbag de conductor, aunque al ser un cuadriciclo ligero por normativa no son obligatorios. En el asiento del copiloto se puede retirar, por lo que la ausencia de este elemento da un aumento de espacio; pero cuando se añade el asiento queda más retrasado.

Posibilidad

Linda Jackson, CEO del fabricante francés, no confirmó la posibilidad de llevar el modelo a producción, aunque dijo que “Exploraremos cual podría ser la función en las ciudades. Sería una alternativa para reemplazar al C1, el compacto más vendido de la marca,  en función del volumen del segmento y las personas que se van moviendo al B y B-SUV. Estamos hablando de áreas urbanas y autos compartidos, necesitamos ver el segmento A y cuál es su respuesta. Tal vez sea el Ami One”.
Para Xavier Peugeot, vicepresidente de producto y estrategia de Citroën: “No es un coche. Hay personas para quienes la movilidad no es un objeto”, puntualizó en referencia a la pregunta de que sí el concept podría estar destinado a ser un vehículo para plataformas de carsharing, es decir uso temporal de vehículos, vehículos compartidos o préstamo de vehículos. Mirá el video.

Citroen Ginebra19 Ami One Concept techo

Citroen Ginebra19 Ami One Concept int

Citroen Ginebra19 Ami One Concept tras

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