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Sábado, 10 de Febrero de 2018 13:44

Fiat Cronos, algunos detalles de la presentación del nuevo sedan compacto, que se produce en Córdoba

Escrito por  Fernando

Durante el lanzamiento del flamante Fiat Cronos, nuevo sedán compacto que la marca produce en la planta de Ferreyra, Córdoba, hubo varios datos para destacar de este vehículo, que, según dijeron desde la marca: “Llega para cerrar el primer ciclo de la transformación de la automotriz. Comenzará a venderse a mediados del mes actual, aunque destacamos que comenzó la preventa del modelo, y que ya es un éxito de ventas”.
Tanto es así que Martín Zuppi, director de Ventas de FCA, indicó que se espera que el Cronos sea el vehículo más vendido de la marca, comenzando este mismo año.
Según aseguró espera que llegue a 20.000 unidades entre marzo y diciembre. A lo largo de este año, el nuevo sedán representará el 17% de las ventas de la marca en el país, seguido del Argo, con el 16 por ciento.

Fiat Cronos presnt 51Fiat Cronos, directivos de la marca italiana

Penetración

También explicó que esperan que el Cronos tendrá, en este primer semestre, un 18% de penetración en el segmento de los sedanes compactos y que: “Este market share crezca al 25% en la segunda mitad, por lo que no dudamos que se convierta en líder del segmento”.
Siguiendo con los porcentajes, los directivos de la marca resaltaron durante la muy larga presentación, que no es exacto decir que el Cronos es el sedán del Argos, ya que utiliza la plataforma MP-S, que exclusiva para este modelo y distinta a la del hatch Argos, fabricado en Brasil; es verdad que comparte componentes con el Cronos, pero confirmaron que es sólo un 30% de la estructura con el Argo y el Punto y el restante 70% es exclusivo del nuevo sedán.

Fiat Cronos 1459Martín Zuppi, de Fiat durante la presentación oficial del Cronos

Planta

La marca nos llevó directamente a la planta de Ferreyra, en la que luego de una larga y calurosa espera, comenzó la presentación en la que hablaron, entre otros, el CEO de FCA Argentina, Cristiano Rattazzi, el gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti y el presidente de la Argentina, Mauricio Macri, que aseguró ser cordobés (Nos preguntamos si es por el apoyo que recibió de Schiaretti para ganar las elecciones ¿?).
Durante el discurso de presentación, el presidente de la Nación, calzado con alpargatas, dijo “Espero volver pronto, en unos meses a esta planta, para algún otro anuncio de inversión”, aunque desde la propia marca restaron importancia a esas palabras ya que aseguraron que, “por ahora, la planta se reestructuró para el Cronos, por lo que si eso llegara a ocurrir, no será en el corto plazo. En junio, anunciaremos un nuevo plan de inversiones para los próximos cinco años”.

Fiat Cronos 1299El presidente de la Argentina y directivos de Fiat, en el lanzamiento del Cronos

Integración

Rattazzi había explicado la importancia del Cronos para la Argentina, ya que “Arranca con un 53% de integración de autopartes de origen nacional y en breve crecerá al 55%”, por lo que espera que haya mejor competencia y puesta a punto de los proveedores.
“La marca invirtió 500 millones de dólares en esta planta, para modernizarla y fabricar el Cronos, que pasa a ser el único modelo que producimos. La obra en la planta duró 18 meses y permitió automatizar un 90% de los procesos. La capacidad máxima productiva es de 120.000 unidades anuales en un turno. El 70% de lo fabricado se destinará a exportación en América Latina”.
Directivos de FCA a los que les consultamos coincidieron en destacar que este nuevo modelo marca el final de la comercialización del Linea y el Grand Siena, que ya dejaeon de producirse, aunque del Grand Siena aún hay unidades en stock, equivalentes a tres meses de ventas en nuestro mercado.

Fiat Cronos 48Cristiano Rattazzi durante la presentación del Fiat Cronos

Desarrollo

Fernando Menniti, Brand Manager de Cronos, nos explicó que “Para desarrollar el Cronos, FCA se apoyó en un amplio trabajo de investigación y desarrollo para entender las necesidades y aspiraciones de los usuarios de América Latina. Hablamos con muchos y creemos haber entendido las necesidades en este sedan, que no parece tan amplio, pero que al ingresar lo es, tanto para los pasajeros que van atrás como para el equipaje, ya que logramos un baúl amplio de 525 litros, mayor al de los competidores directos”
Los grupos de competidores para el Cronos pueden ser dos. Con las versiones Drive, que ofrece el motor 1.3 litros, competirá contra el Chevrolet Prisma, Toyota Etios Sedán, Volkswagen Voyage y Renault Logan, entre otros. En cambio, con las variantes Precision, con motor 1.8 litros, manual o automático, luchará contra el Citroën C-Elysée, el Peugeot 301, y el Volkswagen Virtus, de pronto lanzamiento en nuestro mercado, entre los más importantes.
“El nuevo modelo es lo mejor en la clase en cinco tópicos: diseño, robustez, confort, dinámica y contenido tecnológico”, culminó Menitti.

Fiat Cronos 1300Mora Godoy en la presentación del Fiat Cronos

Fiat Cronos presnt 48Dibujando el Fiat Cronos, el mejor momento de la presntación oficial

Fiat Cronos presnt 55Fiat Cronos

Fiat Cronos presnt 64sector posterior del Fiat Cronos

Fiat Cronos presnt 66 aUn servidior, durante el testg del Fiat Cronos

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