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    Miércoles, 26 de Junio de 2019 15:18

Fernando

Fernando

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En el último Salón de Turín se pudo ver el debut internacional de los nuevos Jeep Renegade y Compass PHEV híbridos y enchufables. La marca indica que la tecnología híbrido-enchufable mejora la aptitud todoterreno de ambos vehículos.
En la presentación, el nuevo SUV Renegade partió de la Piazza Vittorio Veneto y desfiló por el centro de la ciudad, demostrando lo silencioso que es cuando es propulsado sólo por la batería.
La marca indica que los Jeep Renegade y Compass son respetuosos con el medio ambiente, con emisiones de CO2 inferiores a 50 g/km. Asimismo, son divertidos de conducir gracias a la rápida respuesta del motor y a una aceleración suave.

Sistema

Ambos están equipados con sistemas de propulsión híbridos eléctricos enchufables. Incorporan baterías que se pueden recargar con el motor de combustión interna o mediante una toma de corriente externa. Por tanto, pueden almacenar energía eléctrica. Esta opción permite el uso de motores eléctricos más potentes. Eso se traduce en una autonomía eléctrica pura de aproximadamente 50 kilómetros. La velocidad máxima eléctrica es de aproximadamente 130 km/h, para el Renegade y el Compass, según indican desde la automotriz americana.

Motor

Las unidades eléctricas trabajan en sinergia con los nuevos motores turbo naftero de 1.3 litros. Así aumentan la eficiencia y la potencia total. La acción combinada de los dos sistemas de propulsión, el de combustión interna y el eléctrico, desarrolla hasta 240 CV.

Aptitudes off-road

Gracias a la electrificación, la gama Jeep mejora aún más su legendaria capacidad. Eso se debe al elevado torque, garantizado por el motor eléctrico. También a la capacidad de ajustarlo con precisión durante la puesta en marcha. Igualmente, al conducir por superficies más difíciles, cuando se necesita una relación de transmisión muy baja.
Gracias a la nueva tecnología eléctrica de tracción a las cuatro ruedas (eAWD), la tracción en el eje trasero no se proporciona mediante un eje de transmisión, sino a través de un motor eléctrico específico. Esto permite separar los dos ejes y controlar el par de manera independiente y con mayor eficiencia que en un sistema mecánico, asegura la automotriz, que también indica que: ”Al conducir los Renegade y Compass, híbridos enchufables, la diversión al volante se vuelve eficiente. Por primera vez, será posible abordar las rutas TT extremas con seguridad,  mientras se escuchan los sonidos de la naturaleza”.

Jeep Hybrid Renegade compass

Jeep Hybrid Renegade compass enchufe

Jeep Hybrid Renegade compass enchufe doble

Jeep Hybrid Renegade compass tras

La novena entrega de la película “Fast & Furious”, conocida en la Argentina como “Rápido y Furioso” se estrenará en mayo de 2020, si no sufre más retrasos, y su elenco sigue desvelándose poco a poco. Tras confirmarse la presencia de John Cena o la ausencia de Dwayne Johnson ('The Rock'), ahora se desvela que Charlize Theron también formará parte del reparto, así como Helen Mirren.
Otra de las novedades serán Anna Sawai, como Vinnie Bennet, se han unido al reparto de la novena entrega de la saga. No obstante, cada uno de sus papeles se encuentran escondidos debajo de toda la carrocería que nos presentará Justin Lin, el cual repetirá como director después de 'Fast & Furious 6' y tras haber tenido una larga trayectoria con esta franquicia de acción.

Debut

Cabe recordar que la bellísima Charlize Theron hizo su primera aparición en la octava película de esta saga, que comenzó por 2001. Dom Toretto y los suyos llevan casi veinte años dando guerra en esta franquicia que es una de las más taquilleras de la historia. Una oda al tuning y a las carreras de autos que, en sus últimas entregas, está más cercana al género de acción pura, aunque los automóviles con exceso de anabolizantes siguen teniendo su protagonismo.
La actriz sudafricana, ha sido una de las muchas estrellas que han ganado protagonismo en la saga, compartiendo con los habituales Vin Diesel (Don Toretto), Michelle Rodriguez (Letty Ortiz), Jordana Brewster (Mia Toretto) o Tyrese Gibson (Roman Pearce), sin olvidar a Paul Walker, que desde lo inicios a interpretado a Brian O'Conner y que tuvo un accidente automotriz que le costó la vida.
A la familia de esta taquillera película se han sumado The Rock, Jason Statham, Nathalie Emmanuel (conocida por interpretar a Missandei en 'Game of Thrones').
La del año próximo será la penúltima entrega de la franquicia, que tiene planificado cerrar el círculo con su décimo capítulo en 2021, aprovechando el 20º aniversario de la saga.

Mirren

También se confirma la presencia de Helen Mirren, que ya tuvo una breve aparición también en la octava película interpretando a Magdalene Shaw, la madre de Deckard Shaw (Jason Statham) y Owen Shaw (Luke Evans), otros dos antagonistas que se han sumado por el camino.
La presencia femenina sigue ampliándose en esta penúltima entrega de la saga, quizá motivada por la amenaza de Michelle Rodriguez: la actriz tejana exigió a los productores más mujeres en el equipo técnico y el propio reparto como condición para seguir en la franquicia.
Se sabe que también habrá varias novedades en los vehículos que se utilicen, tanto para los buenos, como para los que hagan de malos. Ya se sabe que habrá Mercedes-Benz AMG, Audi, Lamborghini y algún Lexus, lo que no han confirmado, todavía, son las versiones y los autos americanos que tomarán parte de la novena entrega, además del Chevrolet Corvette Stingray 1966, de  Letty Ortiz y el famoso Dodge Charger R/T, que maneja Toretto, el protagonista principal.

Rapido y Furioso Dodge Charger R TRapido y Furioso, el Dodge Charger R/T de Toretto

Valtteri Bottas, con Mercedes, venció al compañero de equipo, Lewis Hamilton, en la prueba de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, logrando la pole position con solo 0.006, el margen más pequeño en casi una década, y dejando casi mudos a los fanáticos del piloto inglés, que coparon el circuito de Silverstone.
En la apasionante sesión de calificación, Hamilton había estado buscando un séptimo puesto récord en su carrera en casa, pero después de cometer un error en la primera pasada, no pudo recuperar el tiempo suficiente en su segundo esfuerzo, y tuvo que conformarse con el segundo lugar, por delante de un Charles Leclerc, con Ferrari, que volando en la pista, demostrando nuevamente, que está hecho para este tipo de pruebas, quedó entre los tres primeros, cubiertos por solo 0.079s.
El piloto de Ferrari había establecido dos sectores púrpuras en su último esfuerzo en la tercera sección, pero perdió terreno en el sector final y comenzará en el tercer lugar, junto al hombre que lo derrotó en Austria, hace dos semanas, Max Verstappen, con Red Bull Racing Honda, que cada vez funciona mejor, y lo está demostrando ya que también el segundo Red Bull, de Pierre Gasly, logró el quinto lugar.

Enojado y para atrás

El otro Ferrari de Sebastien Vettel, el ganador aquí el año último, solo pudo lograr el sexto mejor tiempo, algo que no le gustó demasiado al piloto alemán que estaba de muy mal humor durante los reportajes, donde dijo que no pudo, en ningún momento, encontrar el buen funcionamiento del auto.
Daniel Ricciardo de Renault emergió como el mejor del resto fuera de los tres mejores equipos, viendo el desafío de los impresionantes novatos británicos Lando Norris y Alex Albon, que fueron octavos y novenos para McLaren y Toro Rosso respectivamente, por delante del otro Renault de Nico Hulkenberg.
Sin duda, por lo peleado en todos los puestos, esta fue una sesión de calificación que será recordada por los márgenes muy finos.
Mañana, la carrera se largará a las 10.10 de la Argentina. Este espectacular circuito de Silverstone, que ha sido reasfaltando y que se muestra muy rápido, tiene un recorrido de 5891 metros, y el ganador tendrá que dar 52 vueltas, es decir que para llegar al triunfo, deberá recorrer 306,332 kilómetros.

Clasificación

1     Valtteri Bottas         Mercedes         1:25.093     
2     Lewis Hamilton     Mercedes         1:25.099     
3     Charles Leclerc         Ferrari             1:25.172     
4     Max Verstappen     Red Bull Honda     1:25.276     
5     Pierre Gasly         Red Bull Honda     1:25.590     
6     Sebastien Vettel     Ferrari             1:25.787     
7     Daniel Ricciardo     Renault         1:26.182     
8     Lando Norris         McLaren Renault     1:26.224     
9     Alexander Albon     Toro Rosso Honda     1:26.345     
10     Nico Hulkenberg     Renault         1:26.386     
11     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo             
12     Kimi Räikkönen     Alfa Romeo             
13     Carlos Sainz         McLaren Renault     
14     Romain Grosjean     Haas Ferrari     
15     Sergio Pérez         Racing Point BWT Mercedes     
16     Kevin Magnussen     Haas Ferrari     
17     Daniil Kvyat         Scuderia Toro Rosso Honda     
18     Lance Stroll         Racing Point BWT Mercedes     
19     George Russell         Williams Mercedes     
20     Robert Kubica         Williams Mercedes

Formula 1 2019 Gran Bret clasif trio

Formula 1 circuito GBretania

Mitsubishi , por medio de la nueva empresa Mitsu Motors SA, del Grupo Car One, vuelve a nuestro mercado, luego del cese de las operaciones de Alfacar (de larga data en nuestro mercado), y en una conferencia de prensa, anunció el lanzamiento de los dos nuevos productos: la 6ta generación de la pickup L200, en tres versiones, y el SUV Outlander, que llega en una sola versión con capacidad de hasta siete plazas.

Pickup L200

Llega el flamante rediseño de la sexta generación de pickup mediana L200, que se produce en Tailandia, y que muestra novedades en la carrocería, equipamiento y tecnología.
Muestra nuevo diseño exterior con faros LED, delantero y posteriores, llantas de aleación liviana de 18” con neumáticos 265/60R18, estribos laterales de aluminio, cobertor de caja de carga y sistema RISE, con deformación programada en el caso de una colisión.

Motor
No hay novedades en este aspecto ya que se ofrece con la misma motorización turbodiésel 2.4 litros de 181 CV/3500 rpm y un torque de 43,9 kgm/2500 vueltas. Las opciones de transmisión son manual o automática, ambas de seis velocidades. Las tres versiones disponibles ofrecen tracción 4×4 con la novedad de la reductora Super Select 4Wd-II, permite seleccionar entre 4 modos, incluyendo 4WD integral.

Equipo
En confort, la dotación incluye sistema de ingreso y arranque sin llave, tapizados de cuero, asiento del conductor con accionamiento eléctrico, climatizador bizona con salida en las plazas traseras, volante Multifunción, sistema multimedia con pantalla multimedia táctil compatible con Android Auto y Apple CarPlay, entre lo más destacado.
En seguridad, incorpora siete airbags (doble frontal + laterales + cortina + rodilla conductor), cinturones de Seguridad con pretensionador y limitador de fuerza (delanteros),anclajes ISOFIX,  ASTC (Control activo de estabilidad y tracción), ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) con EBD  (Distribución electrónica de Frenado) + BA (Sistema de Asistencia de Frenado) y HSA (Sistema de asistencia para arranque en pendiente), DAC (Sistema de Control en Descenso)en la versión automática y TSA (Control de balanceo de Trailer), entre otros componentes.

Precios
Las tres versiones de la pickup L200 son los siguientes: GLS AT6: 45.900 dólares; GLS Full MT6: 46.900 dólares, y GLS Full AT6: 48.900 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Mitsubishi L200 lanz19 doble

Mitsubishi L200 lanz19 int

Mitsubishi L200 lanz19 int Airbags

Mitsubishi L200 lanz19 tras

Utilitario Deportivo

Con respecto a la Outlander, el SUV mediano de siete plazas, llega importado desde Japón y es un rediseño de la tercera generación.  
En el exterior, con renovado diseño, se destacan las llantas de aleación liviana de 18”, con neumáticos 225/55R18, ofrece renovadas luces LED, renovado capot, spoiler posterior y portón de accionamiento eléctrico.

Motor
Llega con una sola motorización naftera, el conocido 2.4 litros (2360 cc) de 169 CV/6000 rpm, y un torque de 22,4 Kgm/4200 vueltas. La transmisión es solamente automática de variación continúa (CVT), con seis marchas prefijadas y levas al volante. La tracción es integral por demanda, con modo Lock para bloqueo del torque entre ambos ejes.

Equipamiento
Con renovado diseño interior, con tres filas de asientos con espacio para 7 pasajeros, muestra en el confort, techo corredizo eléctrico, sistema de ingreso y arranque sin llave, climatizador bizona con salida en las plazas traseras, el sistema Star & Stop Engine, asientos tapizados en cuero y del conductor con accionamiento eléctrico. Además, sistema multimedia con MirrorLink para Apple CarPlay y Android Auto.
En relación a seguridad, está equipado con 7 airbags (doble frontal + laterales + cortina + rodilla conductor), ASC (Control activo de Estabilidad), HSA (Sistema de asistencia para arranque en pendiente), Cinturones de Seguridad con pretensionador y limitador de fuerza (delanteros), Sistema de sujeción para silla de niños con fijaciones ISOFIX, Cámara de Estacionamiento 360°.

Precio
La Outlander 2.4 169 CV GLS CVT, se comercializa a un precio de 49.900 dólares, la garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros
La marca anunció que ya tiene una red comercial de 22 concesionarios en todo el país para venta y postventa.

Mitsubishi Outlander lanz19 perf

Mitsubishi Outlander lanz19 int

Mitsubishi Outlander lanz19 int asient

Mitsubishi Outlander lanz19 tras

Un bus Scania propulsado 100% a Gas Natural Comprimido fue presentado en el marco de las pruebas que la compañía viene realizando en materia de movilidad urbana con combustibles alternativos. El bus a GNC se suma a otro bus propulsado a biodiesel que ya se encuentra circulando desde diciembre. Nuevamente la Línea 132, de la empresa Nuevos Rumbos SA, será la encargada de operar el colectivo.
El bus a GNC está equipado con un motor Scania 9 Litros, cinco cilindros y una potencia de 280 CV, lo que otorga un alto torque a bajas revoluciones y asegura un menor consumo de combustible. El nivel de ruido emitido es considerablemente más bajo, al mismo tiempo que otorga más confort, robustez, durabilidad y una autonomía de 290 kilómetros, asegura la empresa.

Iniciativa

“Nuestros buses urbanos son pensados como soluciones durables, de bajo costo operativo, y amigables con el medio ambiente. Es por eso que esta iniciativa demuestra una vez más que nos encontramos liderando el cambio hacia un sistema de transporte sustentable”, comenta Andrés Leonard, Director General de Scania Argentina.
La marca confirma que ha trabajado en el desarrollo de productos -camiones, buses y motores industriales- propulsados a gas desde hace varios años. En Colombia, recientemente se han entregado casi mil unidades Euro 6 a gas para el sistema BRT de la ciudad de Bogotá, denominado Transmilenio. Es por ello que se ha desarrollado un motor de ciclo Otto fabricado específicamente para este tipo de combustible.
“Venimos trabajando desde hace tiempo con este tipo de pruebas en buses urbanos y podemos afirmar que el costo operativo de los buses a GNC, en comparación a los diesel, es un 37% menor. Ofrecemos una solución sustentable y con el menor costo operativo” agregó por su parte Jorge Vittar, Gerente de Buses de Scania Argentina.

Ford Motor Company y Volkswagen AG anunciaron que se encuentran expandiendo su alianza global para incluir vehículos eléctricos, con la colaboración de Argo AI, para introducir en Europa la tecnología de vehículos autónomos que existe en Estados Unidos, posicionando a ambas compañías para mejorar el servicio a los clientes mientras que mejoran en competitividad, en costos y eficiencia de capital.
El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, junto al presidente y CEO de Ford, Jim Hackett, y el CEO de Agro AI, Bryan Salesky, anunciaron que Volkswagen se sumará a la iniciativa de Ford de invertir en la plataforma tecnológica para vehículos autónomos de Argo AI.
Ambas automotrices aseguran que, el sistema de manejo autónomo (SDS por sus siglas en inglés) de Argo AI es el primero con proyecciones comerciales tanto para Europa como Estados Unidos. Además, al tener acceso al alcance global que tienen ambos fabricantes de automóviles, la plataforma de Argo AI es la tecnología de manejo autónomo con mayor potencial de expansión geográfica hasta la fecha. Ambas marca explican que integrarán de forma independiente la SDS de Argo AI en vehículos especialmente diseñados para respaldar las distintas iniciativas de movilidad de personas y servicios de ambas compañías.

Objetivo

El objetivo de Argo AI continúa siendo el de entregar una tecnología SDS acorde al nivel 4, según los niveles de manejo autónomo establecidos por la Sociedad de Ingenieros del rubro Automotriz (SAE por sus siglas en inglés), que se pueda aplicar a viajes compartidos y a servicios de entrega de mercaderías en áreas urbanas con mucho tránsito.
Las automotrices confirman que tendrán una participación igualitaria en Argo AI, y combinados, tendrán una mayoría sustancial. El resto se utilizará como un grupo de incentivos para los empleados de Argo AI. La transacción se encuentra sujeta a aprobaciones regulatorias y condiciones de cierre.
"Mientras que Ford y Volkswagen continúan siendo independientes y competitivos en el mercado, al asociarse y trabajar en conjunto con nosotros, en esta importante tecnología, nos permite ofrecer una capacidad, escala y alcance geográfico inigualables. Desbloquear las sinergias en varias áreas nos permite mostrar el poder de nuestra alianza global en esta era de vehículos inteligentes para un mundo inteligente", dijo Hackett.
Los líderes de las compañías también anunciaron que Ford se convertirá en el primer fabricante de automóviles adicional en utilizar la arquitectura para vehículos eléctricos de Volkswagen y su Plataforma Modular Eléctrica (MEB), para fabricar un vehículo totalmente eléctrico para producción en serie con cero emisiones en Europa, a partir de 2023.

Integración

La marca del ovalo, explica que espera entregar más de 600.000 vehículos europeos utilizando la arquitectura MEB durante seis años, y se encuentran evaluando la posibilidad de producir un segundo modelo para clientes europeos. Esto es compatible con nuestra estrategia europea, que implica seguir apostando a nuestras fortalezas, incluidos los vehículos comerciales, con alianzas convenientes y vehículos icónicos importados como el Mustang y el Explorer.
Volkswagen comenzó a desarrollar la arquitectura y plataforma MEB en 2016, para la cual invirtió aproximadamente U$S $ 7 mil millones. El fabricante de automóviles está planeando utilizar esta plataforma para fabricar aproximadamente 15 millones de automóviles solo para el Grupo en la próxima década.
La utilización de la plataforma MEB forma parte de nuestro plan de inversión de más de U$S $ 11,5 mil millones para vehículos eléctricos en todo el mundo, y apoya la estrategia de ofrecer a los clientes europeos una amplia gama de vehículos eléctricos y cumplir con sus compromisos de sustentabilidad, dicen desde la automotriz americana.
Las compañías también están evaluando el desarrollo de camionetas medianas para clientes globales a partir de 2022, para luego continuar con camionetas comerciales.

Comerciales y pickups

Ford y Volkswagen continúan desarrollando el plan anunciado previamente para mejorar las respectivas fortalezas en camionetas comerciales y pickups medianas en diferentes mercados globales clave. La colaboración en este segmento de vehículos creará eficiencias significativas para cada compañía.
La casa del ovalo asegura que diseñará, generará y construirá las pickups medianas para ambas compañías en Europa, África, Oriente Medio, Asia Pacífico y América del Sur, y se espera que los camiones lleguen a estos mercados clave a partir de 2022.
Para ambas compañías, Ford tiene la intención de diseñar, generar y construir camionetas comerciales para clientes europeos a partir de 2022, y Volkswagen tiene la intención de desarrollar, generar y construir una furgoneta de ciudad para vender en Europa y otros mercados globales selectos.
Ambas marcas tienen fuertes negocios complementarios de camionetas y vehículos comerciales en todo el mundo, con modelos populares que incluyen la línea de Ford Transit y Ranger, así como Volkswagen Transporter, Caddy y Amarok.
Dado que ambas compañías esperan que la demanda de pickups medianas y camionetas comerciales crezca globalmente en los próximos cinco años, la colaboración en estos segmentos permitirá que una mejor tecnología y una mayor innovación alcancen a sus respectivos clientes más rápido y una mejor utilización de la capacidad de la planta.

VW Ford acuerdo a

Nissan Argentina da a conocer que continúa con el proyecto de consolidación en Argentina y será parte de la 133° Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional “La Rural de Palermo”.
“La presencia de la Frontier nacional en el evento más trascendente de la comunidad agroindustrial, es una clara representación del compromiso que la marca tiene con el país, así como también su importante vínculo con el campo”, indicó Gonzalo Ibarzabal, presidente de Nissan Argentina.

Versiones

Del 24 de julio al 4 de agosto, más de 1 millón de visitantes podrán conocer, en primera persona, la pickup Frontier en sus distintas versiones. Este año, las grandes protagonistas serán las Frontier S y SE, versiones orientadas al trabajo que fueran lanzadas en marzo último.
Quienes se acerquen al stand de la marca, podrán vivir una experiencia 4X4 en la pista de pruebas junto a pilotos e instructores especializados que guiarán a los  visitantes en una experiencia de manejo; así como también descubrirán cómo la tecnología se manifiesta en este vehículo, mediante la visión de la marca Nissan Intelligent Mobility.

Producción Nacional

En 2018, Nissan se convirtió en terminal automotriz con el comienzo de producción de su pickup Frontier en el complejo industrial de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba. Además, a tan solo dos meses de iniciar la producción en la Argentina, comenzaron las exportaciones a Brasil, marcando otro hito más en la historia que la automotriz japonesa está construyendo en el país y en la región latinoamericana.

Citroën presenta un espacio de reservas online: la plataforma e-reservation, donde los visitantes podrán conocer en detalle estas nuevas series especiales bautizada “Origins”, común a tres modelos de la gama actual: C3, C4 Cactus y C4 Lounge.
Ingresando en , un sitio que funciona tanto en desktop como en mobile, donde se puede reservar la unidad completando los datos, para ser ado dentro de las 48 horas por el concesionario más cercano al domicilio.
Patricio Busso, Gerente de Publicidad, Medios y Digital de Citroën Argentina expresó: “Trabajamos permanentemente en cómo acercarnos y relacionarnos cada vez mejor con nuestros clientes y aquellos que posiblemente puedan serlo en un futuro cercano. La digitalización de todos nuestros canales de comunicación y relacionamiento es una de nuestras prioridades dentro del plan de marketing. En 2018 tuvimos nuestra primera experiencia de reservas online con el lanzamiento del SUV C4 Cactus y fue realmente un éxito. Es por ello que activamos nuevamente este formato e-reservation para las nuevas series especiales Origins. Esta experiencia digital les permite a los usuarios reservar una de las unidades asignadas para esta acción a través de un proceso simple, confiable y dinámico.”

Precios

C3 “Origins”: $ 660.000; C4 Cactus “Origins”: $ 840.000, y C4 Lounge “Origins”: $ 1.020.000
Estas series especiales celebran el centenario de la marca del doble chevrón, rememorando los grandes éxitos de su historia, desde 1919 hasta nuestros días. En el marco del centenario, la automotriz ofrece las nuevas series especiales Origins, como guiño a la rica herencia automovilística. Una conexión entre el pasado y el presente que presentan una personalización inédita.

Citroen origins tres tras

Informe oficial

Citroën C3 y 2CV: 100 años de Diseño
De fuerte personalidad, el CITROËN C3 se distingue por su silueta innovadora, su confort sin igual y sus tecnologías al servicio del día a día. Ágil y práctico, se desenvuelve fácilmente en la ciudad gracias a sus dimensiones compactas y a su maniobrabilidad.
La serie especial "Origins" propone una personalización llena de carácter, sobria y elegante, incorporando techo Bi Tono Negro Perla; Airbump®, Kit Cross, llantas 16" OKA Gris Storm y elegantes detalles conmemorando los 100 años. En su interior ofrece detalles en los asientos bordados “Origins”, exclusivas alfombras de tela; destacando el volante de cuero con apliques de aluminio y el Limitador y Regulador de velocidad. Si nos remontamos en el tiempo, el Citroën 2CV, era un modelo también muy ágil de los años 50. Un auto pequeño que pueda "transportar una canasta de huevos por el campo sin que ninguno se rompa". Este era el requerimiento exigido para el desarrollo del 2CV en 1936, antes de su diseño definitivo en 1948. Además, las series especiales existentes en su época aportaban una mayor personalización, como es el ejemplo del 2CV Spot (con rayas naranjas y blancas), el 2CV Charleston (con un look Bi Tono rojo y negro o amarillo y negro).

Citroën C4 Cactus y Traction Avant: 100 Años De Tecnología
Fruto de un proyecto global, el NUEVO SUV CITROËN C4 CACTUS, tras su lanzamiento, aportó un renovado aire fresco al segmento SUV con su carácter único y su confort de referencia. Materializando la unión de tecnología y seguridad con equipamiento, hasta entonces, solamente disponible en segmentos superiores. La serie especial "Origins" incorpora a la versión Feel Pack, con caja de cambios manual de 5 velocidades, 4 características propias de su versión tope de gama: techo Bi Tono Negro Perla, barras de techo longitudinales, tapizado de cuero y volante de cuero Bi Tono, complementando su estética con llantas ROBY ONE 17" Negro Onyx. Y si el NUEVO SUV CITROËN C4 CACTUS rompió los paradigmas del segmento SUV, el Citroën Traction Avant fue una referencia de innovación y tecnología en los años 30. Fue el primer modelo con tracción delantera en producirse en serie y el único hasta 1957. Más de 80 años después de su lanzamiento, el legado del Citroën Traction Avant sigue plenamente vigente.

Citroën C4 lounge y GS: 100 años de confort
Un sedán con vocación internacional, el CITROËN C4 LOUNGE se concibió de forma tal que cada detalle fue cuidadosamente pensado para que el manejo resulte natural y placentero. Con un diseño moderno y dinámico, el CITROËN C4 LOUNGE propone en su Edición Centenario "Origins" una personalización elegante para recorrer la ciudad. Incorporando proyectores con tecnología Full Led; llantas de 17” “DJOBIE” Negro Onyx Diamantadas, y tapizados de cuero y alcántara. Difícil no hacer el paralelismo con otro modelo icónico, igual de cómodo. El Citroën GS fue una referencia de confort en los años 70. Este modelo democratizó las suspensiones hidroneumáticas, volviéndolas accesibles a todos. Moderno por su estilo e inteligente por su tecnología, el GS fue nombrado Auto del Año en 1971. Fue el sucesor en materia de confort del mítico DS de 1955 o su prestigioso ancestro, el Traction Avant.

Toyota Argentina da a conocer que desarrolla, desde 2008, el programa de seguridad vial “Toyota y Vos”, diseñado bajo el concepto de manejo seguro y que brinda herramientas a los jóvenes para la conducción responsable, a través de sesiones teóricas y prácticas dictadas por un equipo de instructores profesionales. Con este programa la marca explica que busca contribuir a la prevención de accidentes de tránsito de manera directa e indirecta, capacitando y concientizando en un espacio de reflexión.
La nueva edición del programa está enfocada en un nuevo público: jóvenes de 16 a 19 años de escuelas ubicadas en los distritos de Campana, Zárate y San Pedro, que mediante actividades lúdicas y capacitaciones se acercan a los principales ejes de la seguridad vial que los afecta directamente.
La actividad está dividida en dos bloques: el primero teórico, donde se trabaja sobre el eje de usuarios vulnerables en la vía pública, con una aproximación a diversos conceptos básicos sobre peatones, ciclistas, motociclistas y jóvenes conductores, a través de herramientas audiovisuales y actividades participativas. También se focaliza en las problemáticas que afectan a los peatones: el uso de casco, el respeto de normas de tránsito y el uso de motos y sus riesgos y consecuencias en incidentes viales.
Con cada tema se seleccionan ideas claves que serán parte de una campaña para redes sociales, utilizando los hashtags #ToyotayVos y #SumaTuVozAlaSeguridadVial. Mediante estos hashtags los jóvenes podrán publicar fotos de los lugares que consideren inseguros en sus zonas o escribir consignas que crean necesarias para mejorar la Seguridad Vial.
En el segundo bloque se desarrolla el eje de factores de riesgo, distracciones, fatiga, y los efectos nocivos del consumo de alcohol y drogas al circular por la vía pública, a través de juegos participativos y material audiovisual. 

Actividades

Las 4 actividades prácticas son:
- Posición de manejo, punto ciego y uso de cinturón en un simulador de SW4.
- Efecto de consumo de sustancias en la conducción con lentes fatal visión, conos, pelotas y otros elementos-
- Fatiga y sueño /Reflejos con Tablets con software específico.
- Simulador de manejo de Realidad Virtual bajo los efectos del alcohol.
Todas estas actividades son realizadas con herramientas tecnológicas y un simulador de manejo en realidad virtual, para poder experimentar las consecuencias que produce manejar bajo los efectos del alcohol y poder testear los conocimientos que adquirieron.
En el último bloque de la actividad también se realiza un video donde los participantes suman su voz a la seguridad vial y comentan qué cosas cambiarían, para que sus mensajes puedan ser parte de la campaña digital y que ellos mismos sean los voceros de esos mensajes.
En el marco del evento “Campana Joven”, Juan María Traverso, uno de los pilotos más importantes de la historia del automovilismo argentino y que también forma parte del Toyota Gazoo Racing, participó de la actividad conversando con los jóvenes sobre la importancia de las campañas de seguridad vial, el uso del casco y otros temas vinculados con el manejo seguro.

Autoclásica, el festival de autos y motos clásicos, organizado por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC), dio a conocer que la muestra, que se desarrollará en el tradicional boulevard del Hipódromo de San Isidro, se hará del viernes 11 al lunes 14 (feriado) de octubre próximo.
Desde la organización indican que la 19° edición, contará con la participación de más de 1000 vehículos clásicos e históricos de categoría internacional cuidadosamente seleccionados. Enmarcado en el gran boulevard del Hipódromo de San Isidro y sus espectaculares jardines, las familias argentinas y turistas de todas partes del mundo podrán disfrutar nuevamente de vehículos de todas las épocas, tanto de aquellos de fines del siglo XIX hasta aquellos que con apenas 30 años de historia ya han dejado una huella en el mundo de los clásicos.

Propuesta renovada

En esta edición, la organización de Autoclásica, explica que renueva la propuesta con la celebración de la marca británica Bentley, la cual cumple un siglo de vida; y el homenaje a los 100 años de la casa italiana de diseño Zagato, cuyos modelos de vehículos la han marcado como leyenda en la industria automotriz. Además en la “Plaza Argentina”, auspiciada por el Banco Provincia, se festejarán los 50 años del lanzamiento del modelo Chevy en Argentina, uno de los clásicos de Chevrolet, que se produjo entre 1969 y 1978, hasta que General Motors se retiró del país.
Los amantes de las dos ruedas encontrarán un “Barrio de las Motos”, con más vehículos y más servicios. En el caso de las dos motos el CAC celebrará el 50° aniversario del debut de la Honda CB750 Four, la primera moto de cuatro cilindros de la marca japonesa, fabricada en 1969. A su vez, en este espacio exclusivo, en el que se concentrarán más de 300 ejemplares de todos los tiempos, habrá además música, shows en vivo, stands de clubs y nuevos espacios de gastronomía.
También tendrán su lugar destacado los ya clásicos “Autojumble” y “Motojumble”, allí donde los restauradores pueden encontrar la pieza que tanto estaban buscando, algún punto de partida de una futura restauración o simplemente revivir la historia a través de los antiguos objetos.
Como todos los años estarán presentes los grandes clubs de marcas históricas de todo el país y Sudamérica. Las empresas patrocinadoras de Autoclásica 2019 presentarán sus últimas novedades  del mercado y lo que está por venir. Todo esto será acompañado con una excelente propuesta gastronómica para disfrutar del paseo en familia, asegura la organización.
Durante los días de la muestra un jurado evaluará a los automóviles y motos exhibidos para premiar al mejor de cada una de las categorías y consagrar finalmente al esperado “Best of Show 2019”. Competirán autos, motos y vehículos especiales de más de 30 años de antigüedad, que se encuentren en perfecto funcionamiento, ya sea en estado original o restaurado conservando las técnicas y materiales que existían en su año de fabricación.

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Premiación

El domingo 13 de octubre será la premiación la cual distinguirá a los vehículos de la muestra. Como todos los años también se otorgará el premio especial “Germán Sopeña” al mejor vehículo deportivo contemporáneo, elegido por los periodistas acreditados que visiten la muestra; y el premio “Gustavo Fosco” al Diseño, el cual será votado por un grupo de diseñadores.
Autoclásica destinará parte de lo recaudado en el estacionamiento a la adquisición de equipos de alta complejidad para el Hospital de Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”. En 2019, Autoclásica es declarada de Interés Turístico por la Secretaría de Gobierno de Turismo de la Nación Argentina.
La muestra estará emplazada sobre el predio arbolado de 9 hectáreas ubicado en el Boulevard de los  Jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez; y con acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional. Abrirá sus puertas el viernes 11, sábado 12, domingo 13 y lunes 14 de octubre (fin de semana largo), entre las 10.00 y las 18.00 horas.

Autoclasica 2019 Best of Show 2018

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